Saudi Aramco ước tính thời gian khôi phục tồn kho dầu toàn cầu
Thị trường dầu mỏ toàn cầu có thể cần tới hai năm để khôi phục tồn kho sau những gián đoạn do cuộc chiến Mỹ–Iran gây ra. CEO Saudi Aramco Amin Nasser đưa ra đánh giá này tại hội nghị Energy Intelligence ở London.
Bài viết này đã được dịch từ bản gốc. Đọc phiên bản gốc của phóng viên chúng tôi tại đây.
Theo Nasser, tình hình nguồn cung có thể xấu đi cho đến khi Eo biển Hormuz mở cửa hoàn toàn và niềm tin vào hoạt động vận chuyển ổn định trở lại. Khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu thường đi qua eo biển này, CNBC đưa tin.
Kể từ cuối tháng 2, thị trường đã mất gần 3 tỷ thùng nguồn cung dầu. Trong khi đó, khoảng 1 tỷ thùng đã được giải phóng từ các kho dự trữ thương mại và chiến lược. Nasser cho biết một phần đáng kể trong khoảng 6 tỷ thùng vẫn còn lưu kho không thực sự sẵn sàng để sử dụng nhanh chóng.
G7 bắt đầu rút dầu từ các kho dự trữ khẩn cấp
Trong bối cảnh thiếu hụt, các nước G7 đã nhất trí giải phóng 100 triệu thùng dầu diesel và dầu thô từ các kho dự trữ khẩn cấp. Quyết định được đưa ra sau sức ép từ Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Ngay cả khi hoạt động vận chuyển qua Eo biển Hormuz trở lại bình thường, việc khôi phục tồn kho vẫn cần thời gian. Theo CEO Saudi Aramco, thị trường sẽ phải đáp ứng nhu cầu hiện tại đồng thời bổ sung các kho dự trữ đã cạn kiệt, đồng nghĩa quá trình này có thể kéo dài tới hai năm.
Giá dầu vẫn ở mức cao trong bối cảnh này. Vào thứ Hai, hợp đồng tương lai Brent kỳ hạn tháng 12 giao dịch quanh mức 102,9 USD/thùng, trong khi hợp đồng tương lai WTI kỳ hạn tháng 11 đứng gần 90,8 USD.
Vì sao nguồn cung dầu thiếu hụt
Nguyên nhân chính là sự gián đoạn nguồn cung qua Eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Israel tiến hành hành động quân sự nhằm vào Iran. Khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu thường đi qua tuyến đường này, nên việc vận chuyển giảm nhanh chóng siết chặt lượng dầu thô sẵn có trên thị trường toàn cầu.
Vấn đề càng trầm trọng hơn do các rủi ro đối với tàu chở dầu và gián đoạn vận tải trên Vịnh Ba Tư. Một số lô hàng phải chuyển hướng theo các tuyến đường dài hơn, trong khi chi phí bảo hiểm và vận chuyển tăng lên. Kết quả là dầu đến tay người mua chậm hơn, còn các quốc gia và doanh nghiệp bắt đầu rút nhiều hơn từ lượng tồn kho hiện có.
Saudi Aramco trước đây cũng đã tạm dừng cung cấp cho châu Âu.
Tin tức WTI mới nhất
- Forex
- Crypto