Vận tải qua Hormuz chịu thêm áp lực khi Iran leo thang tấn công

Traders Union
Tất cả Tin tức
Địa chính trị và thương mại
Iran tăng cường tấn công tàu chở dầu

Tất cả tin tức

Tin nổi bật

Lựa chọn của Ban Biên tập

Cổ phiếu

Tiền điện tử

Kinh tế

Tiền tệ

Hàng hóa

Kinh doanh & Thịnh vượng

Tiếng nói của thị trường

Olga Shendetskaya

07.10.2026

Vận tải qua Hormuz chịu thêm áp lực khi Iran leo thang tấn công — Giá dầu tăng khi các cuộc tấn công tàu chở dầu tại Hormuz gia tăng

Giá dầu tăng vào thứ Tư khi chuỗi vụ tấn công ngày càng dồn dập nhằm vào các tàu thuyền tại Eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại về tuyến hàng hải đang vận chuyển khối lượng dầu thô Trung Đông ngày càng lớn. Đợt leo thang diễn ra đúng lúc dòng dầu qua tuyến đường thủy này đã tiến gần hơn đến mức trước chiến tranh Iran.

Điểm nổi bật

9 vụ tấn công tại Hormuz được báo cáo trong tháng này.
Dòng dầu Trung Đông đạt khoảng 80% mức trước chiến tranh.
Cước tàu chở dầu từ Vịnh đến Trung Quốc đạt 1,3M USD/ngày.

Bài viết này đã được dịch từ bản gốc. Đọc phiên bản gốc của phóng viên chúng tôi tại đây.

UK Maritime Trade Operations đã ghi nhận 9 vụ tấn công trên tuyến đường thủy này trong tháng, bằng một nửa tổng số vụ được báo cáo trên Eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư trong tháng 9. Sự gia tăng các vụ việc gần đây chưa gây ra sự sụt giảm rõ rệt trong lượng hàng vận chuyển, khiến nguồn cung vật chất và rủi ro an ninh kéo thị trường theo hai hướng trái ngược, theo Bloomberg.

Dòng dầu tăng bất chấp các cuộc tấn công

Dòng dầu qua Hormuz đã phục hồi đều đặn kể từ mùa hè. Các nhà giao dịch hàng hóa lớn ước tính lượng dầu vận chuyển từ Trung Đông đạt khoảng 80% mức trước chiến tranh, trong khi một số ngân hàng Phố Wall cho biết vào tuần trước rằng sản lượng đang tiến gần tốc độ trước chiến tranh.

Lưu lượng LNG cũng tăng, dù chậm hơn. Việc vận chuyển khí phụ thuộc vào đội tàu chuyên dụng nhỏ hơn, khiến hoạt động khôi phục khó khăn hơn khi chủ tàu cho rằng tuyến đường này không an toàn.

Các cuộc tấn công mới nhất cho thấy rõ rủi ro đó. Oman cho biết hôm thứ Ba rằng họ đã giải cứu 10 thành viên thủy thủ đoàn từ tàu chở dầu On Peace sau khi con tàu bị tấn công và bốc cháy. Nhiều tàu đang đi gần bờ biển Oman với tín hiệu theo dõi kỹ thuật số bị tắt, gây khó khăn cho việc đo lường dòng hàng thực tế.

Mối nguy hiểm ngày càng thể hiện rõ qua chi phí vận chuyển. Chi phí vận chuyển dầu từ Vịnh Ba Tư đến Trung Quốc đạt mức kỷ lục 1,3M USD/ngày vào thứ Hai, so với mức trung bình gần 60.000 USD/ngày năm ngoái, khi ngày càng ít chủ tàu sẵn sàng đi qua eo biển này.

Ngoại giao tiếp tục gắn liền với quyền tiếp cận Hormuz

Đối đầu hàng hải cũng liên quan đến các cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran về việc chấm dứt cuộc chiến kéo dài 7 tháng và khôi phục hoạt động đi lại an toàn hơn qua Hormuz. Phó Tổng thống Mỹ JD Vance cho biết Washington yêu cầu Iran cắt giảm đáng kể năng lực làm giàu uranium như một phần của bất kỳ thỏa thuận nào.

Vance cho biết các quan chức Mỹ đã liên lạc với Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian và Ngoại trưởng Abbas Araqchi, trong khi Washington vẫn chưa chắc chắn về cơ cấu ra quyết định của Iran. Tehran bác bỏ cách mô tả này.

Chi phí năng lượng đã làm tăng mức độ quan trọng về kinh tế của các cuộc đàm phán. Các quốc gia tiêu thụ đã công bố kế hoạch xả dầu từ kho dự trữ khẩn cấp, trong khi giá dầu thô cao hơn làm gia tăng lo ngại về lạm phát và khả năng các nền kinh tế lớn thắt chặt chính sách tiền tệ.

Giá dầu tăng khi rủi ro an ninh quay trở lại

Dầu tăng giá vào thứ Tư khi các nhà giao dịch cân nhắc nguồn cung vật chất mạnh hơn trước tần suất tấn công tàu thuyền gia tăng. Dầu thô Brent giao dịch ở mức 101,44 USD/thùng, tăng 0,37%, trong khi WTI tăng 0,18% lên 90,08 USD, theo dữ liệu thị trường mới nhất.

Mức tăng tương đối khiêm tốn cho thấy các lực đối nghịch đang định hình giá dầu. Xuất khẩu phục hồi đang đưa thêm dầu ra thị trường, nhưng mỗi tàu chở dầu đi qua Hormuz đều phải đối mặt với một tuyến đường nơi các cuộc tấn công đang gia tăng và chi phí vận chuyển tăng vọt. Một gián đoạn kéo dài sẽ nhanh chóng thay đổi cán cân đó, đặc biệt khi nhu cầu mùa đông ở Bắc bán cầu đang đến gần.

Trước đó, chúng tôi đưa tin Kuwait tăng sản lượng dầu khi lưu lượng tàu chở dầu qua Hormuz tăng.

Tài liệu này có thể chứa ý kiến của bên thứ ba, không có dữ liệu và thông tin nào trên trang web này cấu thành lời khuyên đầu tư theo Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm của chúng tôi. Mặc dù chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt Tính toàn vẹn biên tập, bài viết này có thể chứa tham chiếu đến các sản phẩm từ các đối tác của chúng tôi.

Bạn có thích bài viết không?