UNCTAD kêu gọi tăng cường hợp tác thương mại tại diễn đàn WTO
Trong bối cảnh thương mại dịch vụ mở rộng và rủi ro chuỗi cung ứng vẫn kéo dài, Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển cho biết chính sách thương mại cần được phối hợp rộng rãi hơn để hỗ trợ tăng trưởng bao trùm và bền vững. Cơ quan này liên hệ chương trình nghị sự đó với những khoảng cách trong dịch vụ số và hệ lụy từ khủng hoảng Hormuz đối với các nền kinh tế dễ bị tổn thương.
Điểm nổi bật
- UNCTAD kêu gọi phối hợp chặt chẽ hơn giữa thương mại, chính sách công nghiệp, dịch vụ, công nghệ, tài chính và đầu tư tại Diễn đàn Công chúng WTO 2026 nhằm đạt được các kết quả phát triển.
- Dịch vụ được cung cấp bằng phương thức số chiếm 56% kim ngạch xuất khẩu dịch vụ toàn cầu, so với 16% ở các nước kém phát triển nhất và 61% ở các nền kinh tế phát triển; khoảng cách này xuất phát từ hạ tầng số và tính tương thích về quy định.
- Các gián đoạn tại eo biển Hormuz kể từ cuối tháng 2 ảnh hưởng đến 11% thương mại hàng hải toàn cầu và một phần ba lượng dầu xuất khẩu bằng đường biển, có nguy cơ làm tăng thêm 20,4 tỷ USD mỗi năm vào hóa đơn nhập khẩu dầu của 61 nền kinh tế dễ bị tổn thương nếu giá dầu tăng 50%.
Bài viết này đã được dịch từ bản gốc. Đọc phiên bản gốc của phóng viên chúng tôi tại đây.
Dịch vụ số và phối hợp chính sách
Theo báo cáo của UN Trade and Development, cơ quan này cho biết tại Diễn đàn Công chúng WTO 2026 ở Geneva rằng thương mại không thể tự mình mang lại các kết quả phát triển mà cần được liên kết chặt chẽ hơn với chính sách công nghiệp, dịch vụ, công nghệ, tài chính và đầu tư. UNCTAD cho rằng sự phối hợp mạnh mẽ hơn có thể giúp các quốc gia chuyển đổi mục tiêu chính sách thành những lợi ích hữu hình, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu trước các cú sốc toàn cầu.Diễn đàn năm nay tập trung vào thương mại dịch vụ, lĩnh vực mà UNCTAD mô tả là tăng trưởng nhanh nhất trong thương mại toàn cầu. Phát biểu tại một phiên thảo luận về các nền kinh tế dịch vụ sẵn sàng cho kỹ thuật số, Tổng Thư ký Quyền hạn Pedro Manuel Moreno cho biết các dịch vụ được cung cấp bằng phương thức số tạo ra cơ hội đáng kể, nhưng khoảng cách giữa các quốc gia đang ngày càng nới rộng.
Dịch vụ có thể cung cấp qua phương thức số chiếm 56% kim ngạch xuất khẩu dịch vụ toàn cầu, so với 16% ở các nước kém phát triển nhất và 61% ở các nền kinh tế phát triển. Moreno cho biết mức độ sẵn sàng số không chỉ phụ thuộc vào khả năng tiếp cận internet mà còn vào hệ thống thanh toán, logistics, kỹ năng và khả năng tiếp cận vốn; đồng thời, mức độ tương thích cao hơn giữa các quy định thương mại số song phương, khu vực và đa phương vẫn là yếu tố thiết yếu.
Gián đoạn tại Hormuz làm tăng chi phí cho các nền kinh tế dễ bị tổn thương
Tại một phiên riêng của diễn đàn về khủng hoảng Hormuz, các cuộc thảo luận tập trung vào cách gián đoạn tại các tuyến hàng hải trọng yếu lan tỏa ra toàn bộ nền kinh tế. Eo biển Hormuz vận chuyển khoảng 11% thương mại hàng hải toàn cầu tính theo khối lượng và gần một phần ba xuất khẩu dầu mỏ bằng đường biển; kể từ cuối tháng 2, cuộc khủng hoảng đang diễn ra đã ảnh hưởng đến vận tải biển, giá năng lượng, chi phí phân bón và vận tải, giá thực phẩm và thị trường tài chính.UNCTAD cho biết áp lực đặc biệt nghiêm trọng đối với các nước kém phát triển nhất và các quốc đảo đang phát triển nhỏ, bao gồm 61 nền kinh tế phụ thuộc vào nhập khẩu cả dầu mỏ lẫn ngũ cốc. Nhiều nước trong số này bước vào khủng hoảng với nợ cao và vùng đệm tài chính hạn chế, và UNCTAD ước tính rằng giá dầu tăng 50% có thể làm tăng thêm 20,4 tỷ USD mỗi năm vào hóa đơn nhập khẩu dầu của họ.
Thương mại phân bón cũng đối mặt rủi ro vì khoảng một phần ba lượng phân bón vận chuyển bằng đường biển trên toàn cầu thường đi qua eo biển này. Moreno cho biết các cú sốc lan truyền nhanh nhưng suy giảm chậm, qua đó nhấn mạnh sự cần thiết của các hệ thống cảnh báo sớm kết nối vận tải biển, năng lượng, lương thực và tài chính, cùng với khả năng tiếp cận thanh khoản, tài trợ thương mại và logistics đáng tin cậy khi khủng hoảng xảy ra.
Bài viết trước đây của chúng tôi về việc các công ty bảo hiểm hàng hải London mở rộng vùng rủi ro cao tại Biển Đen đã giải thích cách các cuộc tấn công leo thang nhằm vào tàu thương mại đang thúc đẩy các yêu cầu báo cáo nghiêm ngặt hơn và làm tăng phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh. Chúng tôi lưu ý rằng chi phí bảo hiểm cao hơn đang làm tăng thêm hàng trăm nghìn USD cho một chuyến hải trình bảy ngày điển hình, gia tăng áp lực lên các lô hàng ngũ cốc và năng lượng đi qua một hành lang khu vực trọng yếu.
Tin tức Chuỗi cung ứng mới nhất
- Forex
- Crypto