随着海湾地区战事再起，生产、出口和炼油活动受到干扰，全球石油市场收紧的速度快于预期。国际能源署（IEA）目前预计，第三季度供应缺口将大幅扩大，尽管由于高油价和航运中断抑制消费，IEA已下调需求预期。
亮点
- IEA预计2026年第三季度石油供应缺口为每日180万桶。
- 预计2026年全球供应量将减少每日430万桶。
- 今年石油需求预计将减少每日160万桶。
本文翻译自原文。点击此处阅读由我们的通讯员撰写的原文.
根据IEA发布的8月石油市场报告 ，该机构预计第三季度市场供应缺口将达到每日180万桶，是上月预测的约每日80万桶的两倍以上。预计2026年全球供应量将减少每日430万桶，降至每日1.2亿桶；今年需求量预计将减少每日160万桶。
海湾供应复苏失去动能
7月海湾石油产量再增加每日250万桶，达到每日2390万桶，但仍比战前水平低每日830万桶。7月初霍尔木兹海峡实际上再次关闭 ，且袭击波及油轮和能源基础设施，导致该地区出口量减少每日210万桶，降至每日1500万桶。
IEA表示，7月初装运量一度达到每日2000万桶，但月底降至约每日1200万桶。由于目前尚未达成协议以恢复霍尔木兹海峡或曼德海峡的正常通航，该机构下调了今年剩余时间的供应预测。
油价已反映出这种不稳定局面。7月基准原油价格在近每桶40美元的异常宽幅区间内交易，7月23日价格一度触及100美元 后回落。IEA编制报告时，北海Dated原油价格约为每桶92美元。
库存和炼油进一步加剧压力
全球库存也显示出市场收紧的迹象。7月，已观测石油库存减少6900万桶，总量降至79亿桶以下，为2025年4月以来首次。自2月底以来，库存已减少4.1亿桶，平均每日减少270万桶。
炼油市场同样承受压力。7月全球炼厂加工量仍比去年同期低近每日500万桶；随着柴油、航空煤油和汽油供应趋紧，大西洋盆地炼油利润率升至历史新高。海运成品油贸易量较去年同期减少每日380万桶。
IEA仍预计市场将在年底前后恢复供应过剩，但缓冲空间已经缩小。库存缓冲正在快速消耗，若霍尔木兹海峡、海湾产量或地区出口路线进一步受到干扰，供应恢复正常前的短缺可能会进一步加剧。
正如我们此前报道的，IEA预计全球天然气需求将出现 自2022年以来的首次下降。
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