WTI今日延续涨势，升向每桶88.6美元附近，触及约三周来的最高水平。主要驱动因素仍是中东局势：由于美伊冲突迟迟未取得进展，市场担忧通过霍尔木兹海峡的油轮运输限制将持续更长时间。
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华盛顿威胁加大对伊朗的经济压力，以及有关德黑兰可能进一步升级局势的报道，带来了额外的风险溢价。据IEA称，该地区出口量已明显低于战前水平，而海湾国家的石油供应仍受到限制。该机构在8月报告中将第三季度全球市场供应缺口预估上调至每日180万桶，超过7月预估的两倍，这有助于解释为何WTI在美国库存数据不利的情况下仍持续上涨。
美国库存仍构成利空制约
与此同时，美国数据表现相当利空。截至8月14日当周，美国商业原油库存再增加440万桶，达到4.288亿桶，而市场原本预计变化幅度会小得多，甚至可能下降。这已经是库存连续第三周增加，此前一周更是大幅增加了1740万桶。
汽油库存也增加了约70万桶，而汽油需求降至每日870万桶。不过，EIA报告的细节明显强于表面数据：关键的库欣枢纽库存减少130万桶，降至2130万桶；馏分油库存减少150万桶，目前仍比五年均值低约13%。炼厂产能利用率约为97.2%，原油出口量则增加了约每日100万桶。因此，市场目前更多将库存总量增加视为抑制因素，而不是供应过剩的有力信号。
供应损失盖过需求前景疲软
中期前景仍不明朗。IEA和OPEC均下调了需求预估，但调整幅度存在显著差异。IEA目前预计，2026年全球石油消费量将减少约每日160万桶，并将其归因于燃料价格高企、贸易受阻以及经济活动走弱。OPEC仍然乐观得多，但也连续第四个月下调预期，目前预计需求增幅仅约每日58万桶。
与此同时，IEA预计今年全球供应量将因中东和俄罗斯的供应损失而减少每日430万桶。这造成了一种不同寻常的局面：需求疲软本应限制价格，但供应实际减少以及库存快速消耗目前正盖过这一因素。据IEA称，7月全球可观测石油库存再减少6900万桶，自冲突开始以来累计降幅已达到约4.1亿桶。
因此，短期内WTI可能维持积极动能，并再次测试今日高点。若突破该高点，价格将进一步升向89.60至90.0美元区间，届时可能出现温和的卖盘兴趣。正如文章WTI从高点回落，但霍尔木兹风险继续支撑油价 中所述，回调可能吸引买盘，只有中东局势出现令人信服的改善迹象，才可能为油价持续下跌提供理由。
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