9月28日，WTI交投于每桶93.8–94.0美元附近，从89–90美元区域反弹后再次失去动能。4小时图上，价格仍位于长期移动平均线之上，该均线继续阻止中期结构完全转空，但短线走势已经恶化。
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美国原油库存削弱短期基本面
与此同时，实物市场依然明显紧张，程度高于当前价格所反映的水平。最新EIA数据显示，美国商业原油库存增加297万桶，至4.264亿桶。库欣库存增幅尤其显著，增加227万桶至2,375万桶，直接削弱了WTI的短期基本面。
与此同时，汽油库存减少约170万桶，馏分油库存下降40万桶。炼厂开工率约为94%，因此原油库存增加似乎并非炼厂活动大幅下滑所致，而更可能表明美国境内供应可得性有所改善。
中东风险维持地缘政治溢价
中东仍是最大的不确定性来源。经霍尔木兹海峡的运输流量仍显著低于危机前水平，但市场已经计入物流状况部分调整的预期：沙特正在增加对东西管道和红海港口的使用，同时部分出口路线也在逐步重构。
因此，地缘政治溢价已不再完全偏向单一方向。任何航运状况改善或外交接触的消息，都会迅速对价格构成压力；而能源基础设施遭到新的袭击，或霍尔木兹周边局势恶化，也可能同样迅速恢复供应稀缺溢价。红海及曼德海峡周边仍存在额外风险，安全问题持续拉长航运路线并推高运输成本。
96美元仍是多头面临的关键阻力
在供应方面，OPEC+目前没有施加新的压力：联盟成员决定维持10月产量不变，与9月持平；下一次会议安排在10月初举行。因此，未来几天WTI对美国库存数据和中东局势发展的反应，可能强于对该联盟政策本身的反应。
当前平衡看起来十分脆弱：美国原油库存上升限制了反弹，但汽油和馏分油库存偏低，加上全球物流持续受阻，阻止了空头完全掌控市场。
目前，WTI上行尝试受每桶96.00美元附近阻力压制，跌破93.20–92.80美元支撑并下探92.00–91.20美元的风险仍存。不过，正如我在地缘政治溢价减弱，WTI仍承压 一文中所警示的那样，在中东实现持久和平之前，现在还不能期待更广泛上升趋势发生逆转。
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