中东供应担忧抵消动能疲弱，WTI维持区间震荡

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供应中断令油价保持高波动

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Anton Kharitonov

09.10.2026

10月9日，WTI在每桶92.50美元附近交易，此前再次尝试回升至94.50–95.00美元，但卖方重新入场，涨势未能延续。从小时图来看，油价仍在形成更低的高点，不过在跌至89美元后，价格成功反弹，并进入91–94美元区间内的盘整阶段。

本文翻译自原文。点击此处阅读由我们的通讯员撰写的原文.

美国库存下降与燃料需求表现不一形成对比

EIA最新报告显示，截至10月2日当周，美国商业原油库存意外减少319万桶至4.241亿桶，而分析师原本预计将增加约190万桶。与此同时，库欣库存增加44.4万桶至2,470万桶，美国炼厂产能利用率则升至92.7%。

美国石油产量达到约每日1,400万桶，表明国内供应仍处于高位。成品油库存数据则不太理想：汽油库存增加38.2万桶至2.047亿桶，而非如预期下降；馏分油库存仅减少4.2万桶至1.051亿桶。

不过，馏分油库存仍较五年均值低约12%，表明柴油市场持续供应紧张。因此，原油库存下降为市场提供支撑，但汽油和馏分油数据并未显示需求明显增强。

EIA在全球供应收紧之际上调油价预测

EIA在10月6日发布的预测中大幅调整了对全球石油市场的预期。目前预计2026年第四季度布伦特原油均价为每桶105美元，较此前预测高14美元；2026年全年预测则从91美元上调至96美元。对2027年的预测也从每桶74美元上调至84美元。

该机构估计，全球石油库存第三季度减少约每日190万桶，并预计第四季度将进一步减少每日70万桶。主要原因是中东出口持续受限以及运输成本高企。

与此同时，EIA预计经霍尔木兹海峡及替代路线的运输将逐步恢复，这应能使大部分停产产能在2027年年中前恢复。美国石油产量预计将从2026年的每日1,390万桶增至2027年的1,430万桶，也将部分抵消全球供应受限的影响。

航运中断令地缘政治溢价成为市场焦点

中东局势仍是油价波动的主要来源。过去一周，霍尔木兹海峡附近针对油轮的袭击更加频繁；此外，沙特基础设施遭到袭击，也加剧了市场对替代出口路线可靠性的担忧。

据市场参与者称，部分日期间通过该海峡的运输量降至每日400万桶，而9月底约为每日1,500万桶。昨日，美国总统Donald Trump表示与伊朗保持富有成效的接触，并称在中期选举前没有计划发动新的美国袭击，这在一定程度上缓解了市场对局势进一步升级的担忧，但实际航运限制仍然存在。

此外，临近热带风暴导致墨西哥湾石油生产受扰，也带来了额外不确定性。在这种情况下，WTI可能双向波动：价格跌向90.00–89.00美元时，需求可能保持强劲；而反弹至95.00–96.50美元时，卖压可能出现。正如文章《WTI因供应担忧与产量预测上升相互交织而回落至92美元附近》中所述，若突破这一交易区间，将指示下一轮走势方向。

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