تتراجع أسهم Volkswagen بعد خفض توقعات هامش 2026
تراجعت أسهم Volkswagen مجددًا يوم الاثنين بعد أن خفضت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا توقعاتها للربحية لعام 2026 بشكل حاد، ما زاد الضغوط على عملية إعادة الهيكلة المعقدة أصلًا بسبب ضعف الطلب في الصين والمشكلات لدى Porsche. ويأتي هذا التراجع مع استعداد عمال قطاع السيارات الألمان لتنظيم احتجاجات على مستوى البلاد بشأن الوظائف وأمن المصانع.
أهم الأخبار
- تتوقع Volkswagen هامشًا لا يتجاوز 1% في 2026.
- يبلغ انخفاض قيمة الأصول المرتبط بـPorsche نحو 6B يورو.
- تضغط الصين وتكاليف إعادة الهيكلة على الأرباح.
- واصلت أسهم Volkswagen تراجعها يوم الاثنين.
تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.
تراجعت أسهم Volkswagen بنحو 2% في التعاملات المبكرة يوم الاثنين، قبل أن تقلص خسائرها إلى 0.66%، لتتداول عند 75.65 يورو. وجاء التراجع بعد تحذير الأرباح الصادر يوم الجمعة، حين قالت Volkswagen إن هامش التشغيل لعام 2026 لن يتجاوز 1%، بانخفاض حاد عن توقعاتها السابقة البالغة 4% إلى 5.5%، وفقًا لـBloomberg.
Porsche والصين تضغطان على Volkswagen
تعكس التوقعات المعدلة عدة مشكلات تضرب Volkswagen في وقت واحد. فقد أشارت الشركة إلى تدهور الأوضاع في الصين، وارتفاع مخصصات التقاعد، ونفقات إعادة الهيكلة. كما سجلت انخفاضًا في قيمة الشهرة بقيمة 6B يورو، أو نحو 6.9B دولار، مرتبطًا بشركة صناعة السيارات الرياضية Porsche.
تكتسب الصين أهمية خاصة للمجموعة. فقد كان السوق يدر أرباحًا كبيرة ساعدت Volkswagen على دعم شبكة التصنيع الألمانية الواسعة وتمويل التقنيات الجديدة. لكن هذه الميزة تآكلت مع تقدم العلامات التجارية المحلية، بقيادة شركات مثل BYD، بفضل سيارات كهربائية وهجينة ذات أسعار تنافسية.
وفي الوقت نفسه، يوسع المصنعون الصينيون حضورهم في أوروبا. وبلغت حصتهم من سوق السيارات الأوروبية 11% في يوليو، ما زاد ضغوط الأسعار في وقت تنفق فيه Volkswagen بكثافة على التحول إلى السيارات الكهربائية وتحاول خفض التكاليف محليًا.
وتواجه Porsche وAudi عقبة إضافية في الولايات المتحدة، إذ إن محدودية قاعدة التصنيع المحلية لديهما تجعلهما أكثر عرضة للرسوم الجمركية الأمريكية.
تصاعد الضغوط العمالية في ألمانيا
يتزامن التحذير المالي من Volkswagen مع تنامي المعارضة لخطط خفض الوظائف في قطاع السيارات الألماني. ومن المتوقع أن يشارك عشرات الآلاف من العاملين في Volkswagen وAudi وPorsche وBMW وMercedes-Benz وكبرى شركات التوريد في أكثر من 280 مظاهرة منظمة في أنحاء البلاد.
وتسعى IG Metall إلى الحصول على تعهدات بالحفاظ على المصانع والوظائف، مع الضغط على الحكومة الألمانية لخفض تكاليف الطاقة وحماية التصنيع المحلي من الواردات الأرخص.
ولا تزال أوضاع العمالة صعبة للغاية. فقد قطاع السيارات الألماني نحو 100,000 عامل منذ 2019، وفقًا لاتحاد VDA. كما فقد الموردون نحو 74,000 وظيفة بين 2019 و2025، أي ما يقارب ربع قوتهم العاملة. وقد تؤثر خطط إعادة هيكلة Volkswagen في نهاية المطاف على نحو 100,000 وظيفة حول العالم.
يواجه المستثمرون تعافيًا أكثر صعوبة لدى Volkswagen
يكشف أحدث تحذير من Volkswagen ضيق هامش المناورة أمام المجموعة مع تزامن عدة ضغوط. فحد أقصى للهامش عند 1% يترك هامش أمان أقل بكثير للأرباح، بينما يسلط انخفاض قيمة Porsche البالغ 6B يورو الضوء على الصعوبات داخل نشاط كان يُتوقع سابقًا أن يعزز محفظة المجموعة الفاخرة.
ولا تزال أسهم Volkswagen أدنى بكثير من مستوى 83.20 يورو المسجل في 17 سبتمبر. ويتوقف استعادة الربحية الآن إلى حد كبير على احتواء تكاليف الإنتاج في ألمانيا، بالتزامن مع التعامل مع ضعف الطلب في الصين، واشتداد المنافسة من شركات السيارات الصينية، والحواجز التجارية في الولايات المتحدة.
كما أبلغنا عن احتمال بيع Volkswagen لشركة Ducati في إطار إعادة هيكلة المجموعة.
آخر أخبار Volkswagen
- Forex
- Crypto