Grecia estudia apoyo triple para contener costes del ferry

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Emilio Ghigini

22.03.2026

Grecia estudia apoyo triple para contener costes del ferry — Grecia frena alza ferry

El Gobierno griego busca medidas inmediatas para amortiguar el encarecimiento del combustible marítimo, según el artículo cita fuentes del mercado naviero y declaraciones posteriores a una reunión oficial celebrada el viernes en la vicepresidencia del Gobierno. El objetivo es evitar subidas en los billetes de ferry antes de la Semana Santa y de la temporada de verano. Solo en marzo, el alza del combustible añade cerca de 18 millones de euros de coste al conjunto de la flota, mientras el Marine Gas Oil cierra al final de la semana pasada en 1.000,48 euros por tonelada, un 56% más desde el 28 de febrero de 2026, cuando comienza la tensión en Oriente Medio.

Κορυφαία σημεία

El Gobierno griego estudia reducir hasta un 50% las tasas portuarias, compensar descuentos sociales y bajar el IVA de billetes de vehículos del 24% al 13%.
Las navieras presionan para activar de inmediato cláusulas de ajuste por combustible en rutas no rentables y solicitan subvenciones a cotizaciones empresariales a la seguridad social.
Un incremento de tarifas de ferris en Semana Santa y verano podría perjudicar la demanda interna y la competitividad turística de Grecia, aumentando el riesgo inflacionario en transporte.

Medidas en estudio para aliviar a las navieras

En la reunión participan altos cargos ministeriales y representantes del sector de los ferris, con la expectativa de elevar una decisión final al primer ministro en los próximos días. El ministro de Marina, Vasilis Kikilias, afirma tras el encuentro que se buscan soluciones para respaldar tanto a los ciudadanos griegos como al turismo. El mercado defiende que la respuesta debe adaptarse mes a mes a la volatilidad del combustible, dado que la duración de la crisis en Oriente Medio sigue siendo incierta.

Sobre la mesa hay tres intervenciones principales y también se mantiene abierta la opción de combinarlas en un solo paquete. La primera consiste en reducir hasta un 50% las tasas portuarias, una herramienta que ya se aplica en el pasado y que el sector considera útil para dar liquidez inmediata. La segunda plantea compensar con fondos públicos los descuentos obligatorios que reciben determinados grupos sociales, mientras la tercera propone recortar el IVA de los billetes para vehículos del 24% al 13%, alineándolo con el tipo aplicado a los pasajeros.

Presión del combustible y peticiones adicionales del sector

Las compañías de ferry también insisten en activar de inmediato la cláusula de combustible en las rutas no rentables, en lugar de esperar al cierre anual previsto por el sistema actual. Ese mecanismo se utiliza al liquidar los contratos de servicio público, cuando se comparan los precios de referencia con los precios reales del combustible para cubrir parte del mayor coste operativo. Además, el sector pide subvencionar las cotizaciones empresariales a la seguridad social para reducir otra parte de la presión sobre las cuentas.

El presidente de la asociación de empresas de navegación de pasajeros, Dionysis Theodoratos, sostiene que cualquier apoyo debe centrarse en los buques que ya operan rutas y no en actividades futuras de verano. Por su parte, Mario Iliopoulos, presidente de Seajets y representante del segmento de alta velocidad, reconoce que la situación es difícil, aunque confía en un resultado positivo de las conversaciones. El Gobierno también examina la posible movilización de recursos europeos dentro de una política más amplia para frenar los precios de la energía, con inclusión del transporte marítimo.

Impacto sobre turismo, movilidad e inflación de transporte

La evolución de los costes energéticos adquiere relevancia en Grecia por la dependencia de las conexiones marítimas para residentes, empresas y destinos turísticos insulares. Un aumento de tarifas en plena campaña de Semana Santa y antes del verano podría afectar tanto a la demanda interna como a la competitividad del turismo. Mantener la operativa sin trasladar íntegramente el sobrecoste al pasajero se convierte así en una prioridad económica y social.

La próxima reunión prevista para la semana entrante debe perfilar el alcance de la respuesta oficial. Hasta que se adopte una decisión, el sector sigue expuesto a nuevas oscilaciones del mercado de combustibles. Eso deja abierta la posibilidad de un esquema flexible de apoyo, ligado a la evolución mensual de los precios y a la continuidad de la crisis regional.

Previamente informamos sobre la búsqueda del Gobierno griego de fondos europeos y una respuesta coordinada en Bruselas para frenar el alza de la energía, en un contexto de guerra en Oriente Medio que presiona los billetes de ferry. En aquella nota, el ministro Vasilis Kikilias adelantó que se analizaban medidas escalonadas y reuniones con el sector para evitar nuevas subidas de tarifas y proteger a los hogares y a los residentes insulares.

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