Grecia mantiene la inversión en aviación y supermercados pese a la presión de costes

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Dan Blystone

24.04.2026

Grecia mantiene la inversión en aviación y supermercados pese a la presión de costes — Inversión griega resiste costes

Los principales grupos griegos de aviación y distribución mantienen una visión cautelosamente optimista sobre el impacto de la actual crisis geopolítica en la actividad y el consumo. En el Foro Económico de Delfos 2026, directivos de AEGEAN Airlines y METRO AEBE señalan que el encarecimiento del combustible y la presión regulatoria siguen pesando, aunque por ahora la demanda muestra resistencia.

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El 40% de los precios en AEGEAN Airlines sube entre 10% y 11% por el mayor coste del combustible, pero las reservas superan ligeramente los niveles de 2025.
Las inversiones en rutas de media distancia y en el sector de supermercados continúan en Grecia, pese a márgenes reducidos y presiones regulatorias.
En supermercados, el beneficio neto es de solo 1,2 euros por cada 100 euros vendidos, aunque los consumidores muestran resiliencia y se desplazan hacia tiendas pequeñas de proximidad.

Costes energéticos y planificación empresarial

Según Naftemporiki, Evripidis Vassilakis, presidente de AEGEAN Airlines y CEO de Autohellas, afirma que no se perfila un problema general de abastecimiento de combustible de aviación para Grecia, aunque sí un aumento relevante de costes que se traslada en parte al precio de los billetes y afecta a la demanda.

El directivo indica que el 60% de los precios se mantiene estable en términos interanuales, mientras el 40% restante registra subidas de entre el 10% y el 11% por el mayor coste del combustible. Aun con esta presión, considera que la situación es manejable, aunque los pasajeros se muestran más prudentes al planificar viajes y recurren con más frecuencia a reservas de última hora.

La evolución del tráfico de pasajeros en el primer cuatrimestre del año es positiva y las reservas avanzan ligeramente por encima de 2025, una señal de resiliencia del turismo y del consumo. Entre los efectos ya visibles figura el aplazamiento de un año de los vuelos directos desde India, mientras el programa de inversión de la compañía para rutas de media distancia se mantiene sin cambios.

Vassilakis también reclama una estrategia europea en energía orientada a reforzar la autonomía, especialmente en gas natural, y a ampliar la cooperación con más proveedores dentro y fuera de Europa.

Consumo resiliente y márgenes reducidos en distribución

Por su parte, Aristotelis Panteliadis, presidente y consejero delegado de METRO AEBE, sostiene que el consumidor griego se ve menos afectado por la crisis de Oriente Medio de lo que se estimaba inicialmente. Aunque persiste la preocupación, el comportamiento de compra sigue contenido y en modo de espera, en un contexto en el que los hogares muestran mayor capacidad de adaptación tras varias crisis consecutivas.

El ejecutivo explica que los cambios en el consumo responden cada vez más a tendencias estructurales, como el mayor interés por la alimentación saludable y la búsqueda de conveniencia. Esa evolución impulsa un desplazamiento hacia tiendas más pequeñas y cercanas al domicilio, incluso con un coste mayor, lo que favorece la expansión de este formato por parte de las grandes cadenas.

Al mismo tiempo, el sector de supermercados opera con fuertes presiones, ya que sus márgenes siguen limitados por el marco regulatorio. Panteliadis señala que, por cada 100 euros de compras, alrededor de 1,2 euros representan beneficio neto para las empresas del sector, mientras varias compañías continúan en pérdidas.

A pesar de ese entorno, las inversiones continúan. El directivo defiende una estrategia de largo plazo, junto con el refuerzo del turismo y el apoyo a la industria, y estima que la crisis actual terminará por superarse con efectos limitados.

En un artículo anterior, en Traders Union analizamos la reacción de la industria griega ante las medidas de la Comisión Europea para recortar el coste de la energía y reforzar la competitividad. Explicamos que el SVE apoyó el enfoque, pero reclamó rapidez en la aplicación a nivel nacional, mejor acceso a financiación europea y refuerzo de infraestructuras e interconexión energética, ya que los precios energéticos siguen presionando especialmente a las empresas fuera de los grandes centros.

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