Ελλάδα ζητεί ρεαλισμό στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας στον IMO

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Ελλάδα: ρεαλισμός στην πράσινη μετάβαση ναυτιλίας

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Dan Blystone

30.04.2026

Ελλάδα ζητεί ρεαλισμό στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας στον IMO — Ρεαλισμός στην πράσινη ναυτιλία

Καθώς συνεχίζονται στο Λονδίνο οι διαβουλεύσεις στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, η ελληνική πλευρά παρεμβαίνει υπέρ μιας πιο ρεαλιστικής προσέγγισης στη μετάβαση. Ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας προειδοποιεί ότι μέτρα που δεν ευθυγραμμίζονται με τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς και της κοινωνίας μπορεί να εντείνουν τον πληθωρισμό και το κόστος ενέργειας.

Κορυφαία σημεία

Ο Βασίλης Κικίλιας ζητά ρεαλισμό στη πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, επισημαίνοντας ότι τα εναλλακτικά καύσιμα καλύπτουν μόνο 0,5% της ζήτησης παγκοσμίως.
Οι διαφωνίες στο IMO επικεντρώνονται στο Net Zero Framework της ΕΕ, που περιλαμβάνει φορολόγηση ορυκτών καυσίμων και ταμείο, ενώ οι ΗΠΑ και Ιράν διαφωνούν έντονα.
Η τελική απόφαση για το νέο πλαίσιο αναμένεται να αναβληθεί ως τέλη Οκτωβρίου ή αρχές Νοεμβρίου, με πιθανή καθυστέρηση ενός έτους λόγω αμερικανικής παρέμβασης.

Ελληνική θέση για το πλαίσιο του IMO

Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας παρουσιάζει στην άτυπη σύνοδο υπουργών Ναυτιλίας στην Κύπρο τις ελληνικές θέσεις για τις συζητήσεις που διεξάγονται αυτές τις ημέρες στον IMO στο Λονδίνο σχετικά με την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας.

Ο υπουργός δίνει έμφαση στην ανάγκη ρεαλισμού απέναντι στις ευρωπαϊκές πολιτικές και στον τρόπο με τον οποίο αυτές διαμορφώνονται σε διεθνές επίπεδο. Όπως σημειώνει, δεν μπορεί να συζητείται πλήρης απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα το 2050 όταν τα νοικοκυριά βρίσκονται ήδη αντιμέτωπα με πληθωρισμό, ακρίβεια και ενεργειακή κρίση, ενώ τα διαθέσιμα εναλλακτικά καύσιμα καλύπτουν μόλις το 0,5% της παγκόσμιας ζήτησης.

Κατά την ίδια τοποθέτηση, πολιτικές που δεν λαμβάνουν υπόψη τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς και της κοινωνίας έχουν δυσμενείς συνέπειες. Μια πρόσθετη επιβάρυνση στη ναυτιλία, υποστηρίζει, μετακυλίεται στις οικονομίες των κρατών, αυξάνοντας τις τιμές ενέργειας και αγαθών και επιβαρύνοντας την καθημερινότητα των πολιτών.

Διαφωνίες για το Net Zero Framework

Στελέχη της ναυτιλίας που παρακολουθούν τις εργασίες της Επιτροπής Περιβάλλοντος του IMO εκτιμούν ότι τελική απόφαση δεν αναμένεται έως την ολοκλήρωση των τρεχουσών συζητήσεων. Το πιθανότερο σενάριο, σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, είναι η σύσταση ομάδων εργασίας που θα συνεδριάσουν από τον προσεχή Οκτώβριο, ώστε ο Οργανισμός να καταλήξει σε απόφαση στα τέλη Οκτωβρίου ή στις αρχές Νοεμβρίου.

Στο επίκεντρο των διαφωνιών βρίσκεται το σχέδιο Net Zero Framework που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο προβλέπει φορολόγηση των ορυκτών καυσίμων και δημιουργία Ταμείου υπό τον IMO. Αντίθετα, οι ΗΠΑ ζητούν την απόσυρση του σχεδίου και απορρίπτουν τη δημιουργία Ταμείου, ενώ η παρέμβασή τους τον Οκτώβριο του 2025 οδηγεί σε αναβολή της απόφασης για ένα έτος.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που επικαλείται το δημοσίευμα, ΗΠΑ και Ιράν συμπίπτουν στην αντίθεσή τους προς τον σχεδιασμό που προωθεί η ΕΕ, παρά το γεγονός ότι η κρίση στον Αραβικό Κόλπο συνεχίζεται. Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει το εύρος των γεωπολιτικών και εμπορικών αποκλίσεων που επηρεάζουν τη διαμόρφωση των νέων κανόνων για τη διεθνή ναυτιλία.

Σε προηγούμενη ανάλυσή μας για τη Waterborne Technology Platform, είχαμε αναδείξει πώς η ευρωπαϊκή ναυτιλιακή βιομηχανία προετοιμάζεται για το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο 2028-2034, διεκδικώντας ισχυρότερη χρηματοδότηση και στενότερη συνεργασία με την Κομισιόν. Είχαμε επίσης επισημάνει ότι ο στόχος για λύσεις μηδενικών ρύπων έως το 2030 και κλιματικά ουδέτερο ισοζύγιο έως το 2050 εντείνει την ανάγκη επενδύσεων σε εναλλακτικά καύσιμα, ηλεκτροκίνηση και νέες δεξιότητες στον κλάδο.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;