Η Μοτοδυναμική ενισχύει τη στρατηγική της σε super-cars, ενοικιάσεις και ηλεκτροκίνηση

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Μοτοδυναμική: super-cars & ηλεκτροκίνηση

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Emilio Ghigini

10.06.2026

Η Μοτοδυναμική ενισχύει τη στρατηγική της σε super-cars, ενοικιάσεις και ηλεκτροκίνηση — Νέα φάση για super-cars

Η Μοτοδυναμική διαμορφώνει νέα φάση ανάπτυξης στην αγορά των super-cars, των δικύκλων, των ενοικιάσεων και της ηλεκτροκίνησης, με τον Πάρη Κυριακόπουλο να εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξος για το 2026. Η πορεία αυτή στηρίζεται σε ιστορικά υψηλό κύκλο εργασιών το 2025 και σε επέκταση βασικών brands, ενώ παραμένουν πιέσεις από τον ανταγωνισμό και την ανάγκη βελτίωσης της κερδοφορίας.

Κορυφαία σημεία

Η Μοτοδυναμική αυξάνει το χαρτοφυλάκιό της εντάσσοντας Toyota μέσω της Autodirect και επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην ηλεκτροκίνηση με την NIO το 2025.
Ο κύκλος εργασιών το 2025 φτάνει τα 214,7 εκατ. ευρώ, με τη διοίκηση να εστιάζει σε ενοικιάσεις, επιβατηγά αυτοκίνητα και ηλεκτρικά Porsche για το 2026.
Η καθαρή κερδοφορία το 2025 ανέρχεται στα 9,5 εκατ. ευρώ, κατώτερη από το ιστορικό υψηλό του 2023 (11,4 εκατ. ευρώ), με τη χρηματιστηριακή αποτίμηση να προσεγγίζει τα 80 εκατ. ευρώ.

Ανάπτυξη χαρτοφυλακίου και επόμενα βήματα

Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, ο Πάρης Κυριακόπουλος συνεχίζει να χαράσσει την πορεία της Μοτοδυναμικής αξιοποιώντας την παρουσία της εταιρείας σε Yamaha και Porsche, αλλά και τις νεότερες κινήσεις στις ενοικιάσεις και στα επιβατηγά αυτοκίνητα.

Με σπουδές στα Πανεπιστήμια Χάρβαρντ και Πενσυλβάνια, ξεκινά επαγγελματικά από τη Boston Consulting Group και στη συνέχεια επιστρέφει στην Ελλάδα για την S&B Βιομηχανική-Ορυκτά, την οικογενειακή επιχείρηση που ιδρύθηκε τη δεκαετία του '30 και πουλήθηκε το 2014 στη γαλλική Imerys. Το 2015 μετακινείται στη Μοτοδυναμική και αναλαμβάνει την προεδρία, με τον πατέρα του να παραμένει CEO έως το 2018.

Στα χρόνια που ακολουθούν, η εταιρεία διευρύνει το αποτύπωμά της. Το 2018 εισέρχεται στις ενοικιάσεις μέσω της Sixt, ενώ το 2025 προχωρά στην προσθήκη της Toyota, μέσω της Autodirect, σε επιλεγμένες περιοχές της Ελλάδας, παράλληλα με την ώθηση στην ηλεκτροκίνηση μέσω της κινεζικής NIO.

Πωλήσεις ρεκόρ και πίεση στα περιθώρια

Ο κύκλος εργασιών της Μοτοδυναμικής φθάνει το 2025 σε ιστορικά υψηλό επίπεδο, στα 214,7 εκατ. ευρώ, δημιουργώντας θετικό υπόβαθρο για τη φετινή χρήση. Για το 2026, η διοίκηση ποντάρει στην ανθεκτικότητα του τουρισμού για την αγορά ενοικιάσεων και στην περαιτέρω διείσδυση στα επιβατηγά αυτοκίνητα, με κεντρικό άξονα την επέκταση των Toyota και NIO, αλλά και με ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά μοντέλα της Porsche.

Την ίδια στιγμή, η εταιρεία καλείται να αντιμετωπίσει αυξημένο ανταγωνισμό, να ενισχύσει τη λειτουργική αποτελεσματικότητα και να βελτιώσει την απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων, ώστε οι υψηλές πωλήσεις να μετατραπούν σε ισχυρότερη κερδοφορία. Η καθαρή κερδοφορία του 2025 διαμορφώνεται στα 9,5 εκατ. ευρώ, χαμηλότερα από το ιστορικό υψηλό του 2023, που ήταν 11,4 εκατ. ευρώ, ενώ η χρηματιστηριακή αποτίμηση κοντά στα 80 εκατ. ευρώ υποδηλώνει ότι η αγορά εξακολουθεί να αποτιμά με επιφύλαξη τις προοπτικές του ομίλου.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τη δυναμική του τουρισμού στο Νότιο Αιγαίο, αναλύσαμε τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου 2026 και τις μεγάλες αποκλίσεις στα έσοδα από καταλύματα και εστίαση μεταξύ νησιών. Επισημάναμε ότι προορισμοί όπως η Θήρα και η Μύκονος διατηρούν ισχυρή δραστηριότητα εκτός αιχμής, ενώ άλλες περιοχές παραμένουν πιο εξαρτημένες από το καλοκαίρι, καθιστώντας κρίσιμη την τουριστική ανθεκτικότητα για τη σταθερότητα των εσόδων.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;