Grecia impulsa la navegación como motor de crecimiento y empleo

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Jose Antonio Gastelum

πριν από 13 ώρες

Grecia impulsa la navegación como motor de crecimiento y empleo — Ναυτιλία, κινητήριος δύναμη

La navegación griega se consolida como un eje estratégico para la economía del país y para la actividad en puertos, islas y cadenas logísticas vinculadas al mar. El ministro de Marina y Política Insular, Vasilis Kikilias, sostiene que el sector puede atraer más inversión, empleo mejor remunerado y mayor renta para los hogares griegos.

Κορυφαία σημεία

La marina mercante griega genera entre 8% y 9% del PIB, sostiene 200.000 empleos y estimula inversión y desarrollo regional.
Grecia concentra el 60% de la navegación europea y el 20% de la mundial con flota de propiedad griega, impactando seguridad energética y costes de transporte.
El Estado destina 60 millones de euros en 2024 para subsidios ferry, evitando alzas de tarifas e impulsando protocolos de seguridad tras incidente en el Blue Star 2.

Peso económico y estrategia marítima

Según Naftemporiki, Kikilias afirma en una entrevista con MEGA que la navegación no beneficia a un círculo reducido, sino que genera valor añadido para toda la sociedad griega a través del empleo, la inversión y el impulso a las economías locales.

El ministro señala que la marina mercante griega, que describe como la primera del mundo, aporta entre el 8% y el 9% del PIB en ingresos y sostiene 200.000 puestos de trabajo bien remunerados. Añade que la actividad marítima, junto con astilleros, yachting, marinas y transporte de pasajeros hacia las islas, puede dar un fuerte impulso a regiones enteras y elevar el valor de activos como viviendas y terrenos.

También subraya que la inversión en infraestructura portuaria se traduce en demanda para comercios, logística, suministro y servicios de seguridad. En ese marco, defiende que la expansión del ecosistema marítimo puede abrir oportunidades profesionales para las nuevas generaciones dentro de Grecia, en lugar de empujarlas al exterior.

Impacto en energía, tarifas y control fronterizo

Kikilias sostiene que la posición marítima de Grecia influye directamente en la seguridad energética, los costes de transporte, la inflación y, en última instancia, el coste de vida de los ciudadanos. Destaca que Grecia concentra el 60% de la navegación europea y el 20% de la navegación mundial en buques de propiedad griega, en un contexto en el que el 80% del comercio global se mueve por mar.

Sobre la transición energética, afirma que Grecia utiliza el peso de su flota en las negociaciones de la OMI para defender un enfoque realista que no cargue más costes sobre la economía y la sociedad. En el segmento de ferry, añade que la prioridad sigue siendo la seguridad de los pasajeros y la contención de las tarifas, y recuerda que este año se destinan 60 millones de euros para apoyar al sector y evitar subidas de billetes desde marzo.

Tras el reciente incidente en el Blue Star 2, el ministro dice que los protocolos de seguridad se aplican de forma inmediata. En paralelo, al abordar la migración irregular, informa de una caída del 23% interanual en los flujos totales, con un descenso del 62% desde Turquía y un aumento del 68% desde Libia, mientras Grecia refuerza la coordinación con Frontex y las autoridades libias.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την επένδυση των Ναυπηγείων Χαλκίδας, είχαμε αναφέρει ότι η αυξημένη ζήτηση για επισκευές και τεχνικές μετατροπές πλοίων, λόγω εκσυγχρονισμού του στόλου και νέων περιβαλλοντικών απαιτήσεων, ενισχύει τις προοπτικές του κλάδου. Είχαμε σημειώσει ότι η εταιρεία σχεδιάζει επένδυση 35 εκατ. ευρώ σε νέα πλωτή δεξαμενή τύπου Panamax, με στόχο να αυξήσει τη δυναμικότητα και να προσελκύσει εργασίες που σήμερα κατευθύνονται σε ναυπηγεία του εξωτερικού.

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