El puerto del Pireo muestra recuperación del tráfico de contenedores en mayo mientras persiste la presión anual

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Dan Blystone

πριν από 10 ώρες

El puerto del Pireo muestra recuperación del tráfico de contenedores en mayo mientras persiste la presión anual — Recuperación del Pireo en mayo

El tráfico de contenedores en el puerto del Pireo muestra señales de mejora en un contexto de cauteloso optimismo por una posible normalización gradual de las rutas marítimas a través del canal de Suez. El repunte mensual convive, sin embargo, con una caída acumulada en los cinco primeros meses de 2026, lo que refleja que el impacto de las disrupciones en la cadena global de suministro aún no se disipa por completo.

Κορυφαία σημεία

El puerto del Pireo registra un aumento mensual del 2,8% en tráfico de contenedores en mayo de 2026, alcanzando 347.000 TEU, el mejor dato en 12 meses.
Entre enero y mayo de 2026, el puerto acumula 1,628 millones de TEU, un 2,8% menos que el mismo periodo de 2025, manteniéndose presión a nivel anual.
COSCO Shipping Ports incrementa su volumen global un 9,1% interanual en mayo de 2026 hasta 10,7 millones de TEU y destaca un crecimiento internacional del 17,7%.

Repunte mensual y expectativas sobre la ruta de Suez

Según datos de COSCO Shipping Ports, el movimiento de contenedores en los muelles II y III de Piraeus Container Terminal aumenta un 2,8% en mayo de 2026, hasta 347.000 TEU, frente a 337.000 TEU en el mismo mes de 2025. Se trata del segundo avance mensual consecutivo desde el inicio del año y del mejor resultado de los últimos 12 meses.

A pesar de esa mejora, el balance entre enero y mayo de 2026 sigue siendo inferior al del año anterior. En ese periodo, el tráfico en los dos muelles alcanza 1,628 millones de TEU, un 2,8% menos que los 1,674 millones de TEU registrados en el mismo tramo de 2025.

La mejora reciente y la expectativa de una relajación de las tensiones en Oriente Medio respaldan las estimaciones de que el puerto del Pireo podría recuperar parte de los volúmenes perdidos si más buques regresan a la ruta del Suez. No obstante, la mayoría de los portacontenedores que entran actualmente en el Mediterráneo siguen optando por la ruta alrededor de África.

El desempeño global de COSCO refuerza la tendencia

COSCO Shipping Ports también registra un fuerte aumento de su tráfico global de contenedores en mayo de 2026, apoyado por una mejor actividad tanto en el mercado chino como en su red internacional de terminales. El grupo informa de un alza del 9,1% en el volumen total gestionado en su cartera mundial de 38 puertos, hasta 10,7 millones de TEU, frente a 9,8 millones de TEU un año antes.

La tendencia al alza también se mantiene entre enero y mayo de 2026, cuando el grupo manipula 50,7 millones de TEU, un 8,6% más que los 46,6 millones de TEU del mismo periodo de 2025. En China, el mejor comportamiento procede de terminales en las regiones del delta del río Perla y de Bohai Rim, donde el tráfico sube un 12,9% y un 4,4%, respectivamente, frente a mayo de 2025.

El crecimiento es aún más intenso en las terminales internacionales del grupo, donde el movimiento de contenedores aumenta un 17,7% interanual, lo que subraya la contribución de la cartera exterior al resultado consolidado. Por categoría de negocio, las filiales avanzan un 2,2%, mientras que las terminales no filiales registran un incremento del 12%, en una señal de resiliencia operativa pese a las dificultades persistentes del comercio mundial y de las cadenas internacionales de suministro.

Στο προηγούμενο ρεπορτάζ μας για την ανάκαμψη της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, σημειώναμε την αύξηση 2,8% τον Μάιο του 2026 στα 347.000 TEU στους προβλήτες II και III, παρότι το πεντάμηνο Ιανουαρίου–Μαΐου παρέμενε χαμηλότερο από το 2025. Επισημαίναμε επίσης ότι οι προσδοκίες αποκλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή θα μπορούσαν να οδηγήσουν σταδιακά σε περισσότερες διελεύσεις μέσω Σουέζ, ενώ παράλληλα η COSCO Shipping Ports εμφάνιζε ισχυρή άνοδο στη συνολική παγκόσμια κίνηση των τερματικών της.

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