Los armadores griegos lideran la cartera mundial de nuevos buques de alta tecnología

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Dan Blystone

πριν από 2 ώρες

Los armadores griegos lideran la cartera mundial de nuevos buques de alta tecnología — Griegos lideran flota mundial

La flota de propiedad griega refuerza su peso en el transporte marítimo con la mayor cartera mundial de nuevos buques de especificación avanzada en construcción en astilleros de Japón, Corea del Sur y China. El posicionamiento se apoya, además, en la venta continua de unidades más antiguas y menos eficientes y en su sustitución por buques más nuevos y de mejor rendimiento energético ya en operación.

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Los armadores griegos mantienen la mayor cartera mundial de pedidos de buques de alta tecnología y avanzadas especificaciones, según Haralambos Fafalios.
El proceso de renovación de flota griega combina la venta continua de buques antiguos y la incorporación de embarcaciones eficientes, reforzando su competitividad global.
Fafalios demanda al Ministerio de Asuntos Marítimos una reforma administrativa para simplificar los procesos ligados a la bandera griega y solicita mayor apoyo a la formación marítima.

Renovación de flota y apuesta tecnológica

Según Naftemporiki, Haralambos Fafalios afirma durante la junta general anual del Greek Shipping Co-operation Committee en Londres que los armadores griegos mantienen actualmente la mayor cartera de pedidos del mundo para buques de alta tecnología y especificaciones avanzadas. Fafalios, reelegido presidente del comité, subraya que la flota de propiedad griega conserva una posición de liderazgo global mientras sus operadores venden de forma simultánea y continua buques más antiguos y menos eficientes en todos los segmentos.

Ese proceso de renovación, añade, se complementa con la incorporación de embarcaciones más nuevas y eficientes que ya entran en servicio. La estrategia refuerza la competitividad del sector en un momento en que la sofisticación tecnológica y la eficiencia energética ganan peso en las decisiones de inversión naviera.

Presión para reformar la bandera griega

Fafalios sostiene que los marinos griegos siguen siendo una de las principales fortalezas del transporte marítimo heleno y pide mantener la formación de nuevas generaciones de oficiales y tripulaciones capaces de operar los buques actuales y futuros. También remarca que la bandera griega y el Estado griego siguen siendo un componente integral de la fortaleza e importancia del sector.

Al mismo tiempo, reclama al Ministerio de Asuntos Marítimos y Política Insular una reducción sustancial de la carga burocrática ligada a los buques con bandera griega, aunque reconoce avances previos. Advierte que los procesos de registro y baja de embarcaciones siguen siendo largos e innecesariamente complejos, y pide además ampliar la disponibilidad de los servicios públicos más allá del horario habitual de oficina.

El directivo también identifica la educación marítima como un frente crítico para sostener el crecimiento de una flota cada vez más amplia y tecnológicamente más compleja. En su opinión, Grecia necesita más plazas en academias marítimas públicas y privadas, más docentes y mejor remunerados, así como una modernización de los centros, porque de ello depende mantener al país como centro internacional de gestión naviera y evitar que esa función se desplace a otras regiones.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την ανανέωση του ελληνόκτητου στόλου και τις αλλαγές γύρω από την ελληνική σημαία, αναλύσαμε πώς οι Έλληνες εφοπλιστές επιταχύνουν την αντικατάσταση παλαιότερων, λιγότερο αποδοτικών πλοίων με νεότευκτα υψηλών προδιαγραφών. Επισημάναμε επίσης τις παρεμβάσεις που ζητούνται για τη μείωση της γραφειοκρατίας στο νηολόγιο, καθώς και την ανάγκη ενίσχυσης της ναυτικής εκπαίδευσης ώστε να στηριχθεί μια ολοένα πιο τεχνολογικά σύνθετη ναυτιλία.

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