Centrofin amplía su flota con la compra de un petrolero MR2 en reventa desde China

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Centrofin amplía su flota con la compra de un petrolero MR2 en reventa desde China — Centrofin suma petrolero MR2

La naviera griega Centrofin Management incorpora un nuevo petrolero MR2 en construcción, en una operación que refuerza de forma selectiva su exposición a este segmento del mercado. El buque, denominado Psara y con capacidad de 50.600 dwt, procede de un programa de construcción en un astillero chino y sus condiciones financieras no se han dado a conocer.

Κορυφαία σημεία

Centrofin adquiere un petrolero MR2 en construcción en Jiangsu Soho Chuangke Shipbuilding, originalmente destinado a Zhejiang Changchang Shipping, sin revelarse importe ni fecha de transferencia.
El Psara se suma a una flota de 29 petroleros de Centrofin gestionados por Marine Trust, donde solo tres unidades están en el segmento MR2 y predominan los buques de mayor tamaño como los suezmax y aframax/LR2.
Centrofin mantiene inversiones diversificadas, incluyendo la compra de los petroleros Kavafis y Elytis en 2023 por $142–143,5 millones a través de Enesel y una cartera seca de 26 graneleros gestionada por Trust Bulkers.

Detalles de la operación y origen del buque

Según Capital, citando a TradeWinds, el buque adquirido por Centrofin es un petrolero MR2 en construcción en Jiangsu Soho Chuangke Shipbuilding, en China, donde había sido encargado hace cerca de tres años.

Fuentes del mercado marítimo señalan que el buque iba a incorporarse inicialmente a la flota de la china Zhejiang Changchang Shipping con el nombre CC Tianjin, como parte de un pedido de cuatro MR2 firmado con el astillero en septiembre de 2023. Finalmente, la compañía china recibe solo tres unidades de la serie, los CC Ningbo, CC Qingdao y CC Yantai, todos de 50.600 dwt y de construcción 2026.

Sigue sin estar claro si Zhejiang Changchang revende el buque a Centrofin o si cancela el pedido y la operación se cierra directamente entre el astillero y el armador griego. Tampoco se conocen el importe de la transacción ni el calendario exacto del traspaso del control del activo.

Impacto en la estrategia de flota de Centrofin

La incorporación del Psara se produce en un momento en que los MR2 representan una parte limitada de la flota de petroleros vinculada a Centrofin. Dentro de los 29 petroleros gestionados por Marine Trust, entre unidades en servicio y en construcción, solo tres pertenecen actualmente al segmento MR2.

La mayor parte de esa flota se concentra en buques suezmax, aframax/LR2 y LR1. En el libro de pedidos actual de la compañía figuran además cuatro suezmax en construcción en Samsung Heavy Industries, con entregas previstas para 2028, después de un programa anterior de cinco suezmax entregados en 2022 y 2023.

Pese a ese sesgo hacia buques de mayor tamaño, Dimitris Prokopiou y el consejero delegado de Centrofin, Giannis Prokopiou, mantienen inversiones oportunistas en LR2 y MR2 cuando aparecen activos atractivos. El texto cita como antecedente la compra el año pasado, a través de Enesel, de los petroleros Kavafis, renombrado Wave, y Elytis, renombrado Ninemia, por un valor total estimado de entre 142 y 143,5 millones de dólares.

Centrofin también conserva una presencia relevante en carga seca a través de Trust Bulkers, que gestiona 26 graneleros entre buques operativos y en construcción. Esa cartera incluye ocho nuevos kamsarmax, de los cuales el primero se entrega en las últimas semanas, y la empresa espera que las ocho unidades estén plenamente integradas en su actividad comercial antes de final de año.

Σε προηγούμενη ανάλυσή μας για την αύξηση της τραπεζικής χρηματοδότησης της παγκόσμιας ναυτιλίας το 2025, σημειώσαμε ότι η συνολική αγορά χρηματοδότησης (τράπεζες, leasing και εναλλακτικές πηγές) εκτιμάται στα 680 δισ. δολάρια, με το τραπεζικό σκέλος να παραμένει κυρίαρχο. Καταγράψαμε επίσης ότι το χαρτοφυλάκιο των 40 μεγαλύτερων τραπεζών έφτασε τα 300,6 δισ. δολάρια και ότι οι ελληνικές τράπεζες αύξησαν αισθητά το μερίδιό τους, ενώ οι μη τραπεζικές λύσεις—ιδίως το leasing—κερδίζουν έδαφος στη χρηματοδότηση νεότευκτων πλοίων.

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