Ferrocarriles de Grecia adjudica obra de 5,3 millones de euros para reforzar la seguridad de la red ferroviaria

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Ciaran Ryan

πριν από 18 ώρες

Ferrocarriles de Grecia adjudica obra de 5,3 millones de euros para reforzar la seguridad de la red ferroviaria — Seguridad ferroviaria en Grecia

La protección de varios tramos ferroviarios en Tebas, el complejo de Thriasio y Zevgolatio entra en fase de ejecución con un nuevo proyecto de vallado reforzado. El contrato, firmado el 15 de julio de 2026, prevé una inversión de 5,3 millones de euros, más IVA, y busca reducir accesos no autorizados, actos vandálicos e interrupciones en la circulación.

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Ferrocarriles de Grecia adjudica a Vermion ATEE un contrato de 5,3 millones de euros financiado con presupuesto ordinario para mejoras de seguridad en la red ferroviaria.
La obra incluye un cerramiento de 3,2 metros de altura y 5,5 kilómetros de longitud en áreas críticas, con finalización prevista en 25 meses.
La intervención aborda daños por vandalismo y accesos ilegales, reforzando la protección ferroviaria mediante nuevas barreras, drones y colaboración policial para mejorar fiabilidad y seguridad operativa.

Contrato, alcance técnico y calendario

Según Naftemporiki, representantes de Ferrocarriles de Grecia y de la contratista Vermion ATEE firman la correspondiente adjudicación en presencia del viceministro adjunto de Infraestructuras y Transportes, Giorgos Kotsiras, y del secretario general de Transportes, Stelios Sakaretsios. La financiación del proyecto corre a cargo del presupuesto ordinario de Ferrocarriles de Grecia.

La actuación incluye la construcción de un muro con elementos prefabricados de hormigón armado de 2,5 metros de altura, sobre el que se colocará un sistema especial de acero para impedir el acceso, hasta alcanzar una altura total de vallado de 3,2 metros desde el suelo. El contrato también abarca la cimentación con pilotes, las puestas a tierra necesarias por la electrificación, la redacción de estudios de aplicación y las investigaciones y evaluaciones geotécnicas requeridas.

Las intervenciones se desarrollan en la zona de Pyri, en Tebas, en los tramos norte y sur del complejo de Thriasio, así como en puntos seleccionados del área de la estación ferroviaria de Zevgolatio y del tramo Zevgolatio-Kiato. La longitud total estimada del nuevo cerramiento alcanza los 5,5 kilómetros y la finalización de la obra se prevé en 25 meses.

Impacto operativo y mejora de la seguridad ferroviaria

En los puntos incluidos en el proyecto, el vallado existente presenta amplios daños por vandalismo, ha sido retirado o se considera insuficiente, mientras se registran repetidos incidentes de acceso no autorizado y conductas delictivas. Estas situaciones provocan alteraciones relevantes en el funcionamiento de la red y elevan los riesgos para la seguridad de la circulación ferroviaria.

Kotsiras afirma que la intervención refuerza la protección frente a cruces ilegales, vandalismo, incendios y sabotajes, y añade que, en combinación con el uso de drones y la cooperación con la Policía griega, la medida debe elevar la seguridad y la fiabilidad del transporte ferroviario. Por su parte, el consejero delegado de Ferrocarriles de Grecia, Christos Palios, señala que la protección del corredor ferroviario es una condición básica para un funcionamiento seguro y fluido de la red y que la actuación aporta una solución permanente y técnicamente diseñada para limitar interrupciones y mejorar la fiabilidad del servicio.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την ανασυγκρότηση της Βόρειας Εύβοιας μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές και τις πλημμύρες, καλύψαμε την παράδοση του οδικού τμήματος Ροβιές–Ήλια ως έργο που ενισχύει την ασφάλεια και την πρόσβαση στην περιοχή. Είχαμε επίσης επισημάνει τη χρηματοδότηση μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και τη συνέχιση παρεμβάσεων ανθεκτικότητας και άλλων υποδομών, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου προγράμματος έργων.

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