Seinäjoki edistää droonien testilentoja kaupallisten toimituspalvelujen kehittämiseksi

Seinäjoki edistää droonien testilentoja kaupallisten toimituspalvelujen kehittämiseksi
Dronet Seinäjoen kehityksessä

Seinäjoella rakennetaan lentokentälle droonien testialuetta, kun Traficomin myöntämä vaara-aluelupa avaa mahdollisuuden aloittaa koelennot marraskuun alussa. Tavoitteena on selvittää, miten miehittämätön ilmailu voidaan yhdistää turvallisesti lentokenttäympäristöön ja miten alue voisi tukea yritysten tulevia palveluja, kuten apteekkitarvikkeiden kuljetuksia.

Kohokohdat

  • Traficom myönsi Seinäjoen lentokentälle vaara-alueen muodostamisluvan, joka mahdollistaa droonien laajamittaisemmat testilennot marraskuusta alkaen.
  • Hankkeelle myönnettiin viime vuoden lopulla 200 000 euroa eduskunnan rahoitusta, mutta kehitysvaihe on alkuvaiheessa ja lisärahoitusta tarvitaan.
  • Kaupallisten toimituspalveluiden kehitystä edistetään yhteistyössä esimerkiksi italialaisyritysten kanssa, ja reitteihin sisältyvät Ideapark sekä Roveksen 500 yrityksen teollisuusalue.

Testialueen käyttöönotto alkaa marraskuussa

Ylen mukaan Traficom myönsi viime viikolla luvan vaara-alueen muodostamiseen Seinäjoen lentokentälle, mikä mahdollistaa drooneille pidemmät lentoreitit ja laajemmat toiminta-alueet kuin lennoissa, joissa laite pidetään jatkuvasti näkökentässä.

Into Seinäjoen yrityskehityspäällikkö Elisabet Kivimäki sanoo, että pitkän aikavälin tavoitteena on mahdollistaa droonien hyötykäyttö kaupallisesti ja kansainvälisesti. Ideaparkista voitaisiin kokeilla esimerkiksi apteekkitarvikkeiden kuljetusta kotiovelle, ja asiasta on jo käyty keskusteluja italialaisen yrityksen kanssa.

Seinäjoen vahvuutena pidetään sitä, että kyseessä on toimiva lentokenttäalue, jossa miehitetyn ja miehittämättömän ilmailun yhteensovittamista voidaan testata turvallisesti. Lupa-alueeseen kuuluvat myös Ideaparkin kauppakeskus ja Roveksen teollisuusalue, jossa toimii noin 500 yritystä.

Hanke hakee rahoitusta ja yrityskäyttöä

Rengonharjun lentokentän reittiliikenne päättyi vuonna 2011, ja sen jälkeen kentälle on etsitty uutta käyttöä. Viime vuoden lopulla hankkeelle myönnettiin eduskunnan joululahjarahoista 200 000 euroa, mutta kehitystyön arvioidaan olevan vasta alkuvaiheessa ja lisärahoitusta tarvitaan.

West Avian testiympäristön projektipäällikkö Petri Luhtala kertoo, että eteneminen alkaa varovasti lyhyillä lennoilla, joilla varmistetaan kaluston, yhteyksien ja toimintatapojen toimivuus. Tämän jälkeen voidaan siirtyä pidempiin reitteihin ja yritysten kokeiluihin.

Tulevaisuuden tavoitteena on rakentaa järjestelmiä, joilla varmistetaan turvallinen toiminta ja reaaliaikainen tilannekuva kaikista ilmatilassa liikkuvista laitteista. Kivimäen mukaan testien on osoitettava, että ratkaisu toimii luotettavasti ja että siitä syntyy maksuhalukkuutta, sillä pelkkä testialueen perustaminen ei vielä tarkoita vapaata lentotoimintaa kaikkialla.

Aiemmin kerroimme Espoossa järjestetystä Defence Tech Hub -tapaamisesta, jossa suomalaiset puolustusteknologiayritykset ja ukrainalaiset päättäjät vaihtoivat kokemuksia droonisodankäynnistä ja sen vauhdittamasta tuotekehityksestä. Artikkelissa korostui, miten rintamakokemukset ohjaavat droonien ja droonipuolustuksen ratkaisuja sekä nostavat esiin myös Suomen tarpeen kehittää reaktiokykyä ja kotimaista komponenttiketjua.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.