Nokian Renkaat tuo markkinoille uuden nastarengasinnovaation tiukentuvan sääntelyn alla

Nokian Renkaat tuo markkinoille uuden nastarengasinnovaation tiukentuvan sääntelyn alla
Uusi nastarengasinnovaatio julkaistu

Nokian Renkaat valmistautuu tuomaan kauppoihin syksyllä uuden nastarenkaan, jonka kumiseos muuttaa nastan toimintaa lämpötilan mukaan. Uutuus vastaa ensi vuoden alussa tiukentuviin Traficomin vaatimuksiin, joiden tavoitteena on vähentää nastarenkaiden aiheuttamaa teiden kulumista merkittävästi.

Kohokohdat

  • Nokian Renkaat lanseeraa syksyllä uuden adaptive base -nastarenkaan, joka sai Traficomilta tyyppihyväksynnän ja vaati yli 10 vuoden kehitystyön.
  • Yhtiön myynti ja liikevoitto paranivat osavuosikatsauksessa huhtikuussa, mutta tulos jäi edelleen tappiolliseksi; uusi rengas voi kääntää tuloksen.
  • Nokian Renkaat investoi tuotekehitykseen yli 20 miljoonaa euroa vuodessa ja nostaa esiin ympäristöystävällisyyden, sähköistymisen ja rengasdigitalisaation tulevan kasvun ajureiksi.

Uuden renkaan kehitys ja hyväksyntä

Ylen mukaan Nokian Renkaat avaa poikkeuksellisesti laboratoriotaan esitelläkseen renkaan, jota yhtiö on kehittänyt yli kymmenen vuotta. Kehityspäällikkö Mikko Liukkulan mukaan uusi kumiseos jäykistyy kylmässä ja pehmenee lämmetessä, jolloin nastat painuvat kuivalla tiellä sisään mutta tulevat jäällä ja lumella ulos parantamaan pitoa.

Traficom on jo myöntänyt uudelle renkaalle tyyppihyväksynnän. Saman tasoisen hyväksynnän ovat saaneet myös 11 muun valmistajan nastarenkaat.

Yhtiön mukaan oikean materiaaliseoksen löytäminen vaatii kymmeniä kokeiluja ja epäonnistumisia. Läpimurto tapahtui noin viisi vuotta sitten, kun kehitystyössä löytyi seos, jota yhtiö kutsuu adaptive baseksi.

Tuotanto Nokian tehtaalla käy nyt täydellä teholla varastoon valmistettavia renkaita varten, ja renkaat tulevat myyntiin syksyllä. Ennen markkinoille tuloa niillä on ajettu useita miljoonia kilometrejä takseissa, testiradoilla ja maanteillä eri puolilla Suomea.

Nokian tehtaan merkitys ja alan seuraavat kasvutekijät

Nokian Renkaiden tehtaan vaikutus näkyy vahvasti Nokian kaupungissa, jossa tuotannossa työskentelee noin 800 ihmistä ja yhtiöllä on Suomessa yhteensä 1 700 työntekijää. Venäjän hyökättyä Ukrainaan yhtiön osakekurssi sukelsi, ja merkittävän tuotannon siirryttyä pois Venäjältä yhtiö myi tehtaansa siellä vuonna 2023 sekä rakensi uuden tehtaan Romaniaan.

Huhtikuussa julkaistun osavuosikatsauksen perusteella myynti ja liikevoitto paranivat, mutta tulos pysyi tappiollisena. Uuden renkaan kaupallinen menestys voisi vahvistaa sekä yhtiön tuloskäännettä että Nokian kaupungin veropohjaa, sillä yhtiö on ollut hyvinä vuosina merkittävä yhteisöveron maksaja.

Asiantuntijat pitävät innovaatiota lupaavana, koska talviteiden kuluminen on kallis ongelma ja ilmaston lämpeneminen lisää paljaiden tiepintojen osuutta myös talvella. Tampereen yliopiston professori Pauli Kolistaja ja Lappeenrannan yliopiston professori Marko Torkkeli arvioivat julkisten tietojen perusteella, että ratkaisu voi olla yksi alan merkittävimmistä avauksista pitkään aikaan.

Nokian Renkaat käyttää tuotekehitykseen yli 20 miljoonaa euroa vuodessa ja ilmoittaa, että kehitystyön pääpaikka säilyy Nokialla. Yhtiön mukaan seuraavia keskeisiä muutosvoimia ovat ympäristöystävällisyys, liikenteen sähköistyminen ja renkaiden digitalisaatio, joka tuo renkaisiin yhä enemmän sensoreita ja antureita.

Aiemmassa jutussamme dieselin tarjontahäiriö ja Iraniin liittyvä markkinaepävarmuus nousivat esiin tekijöinä, jotka voivat heiluttaa bensiinin ja dieselin hintakehitystä Suomessa. Kerroimme, että mahdolliset nopeat muutokset näkyvät pumpuilla ja voivat heijastua suoraan kuluttajiin sekä kuljetusyritysten kannattavuuteen myös viiveellä.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.