HSL testaa matkapohjaista hinnoittelua vaihtoehtona vyöhykemallille

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
HSL matkapohjainen hinnoittelu

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talousuutiset

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Keskuspankit

Sholanke Dele

19.05.2026

HSL testaa matkapohjaista hinnoittelua vaihtoehtona vyöhykemallille — HSL testaa uutta hinnoittelua

Helsingin seudun liikenne HSL käynnistää ensi syksynä kokeilun, jossa osalla matkustajista lipun hinta määräytyy kuljetun matkan eikä vyöhykkeiden perusteella. Noin 5 000-7 000 asiakkaan pilotti kestää arviolta puoli vuotta ja sen tavoitteena on arvioida vaikutuksia asiakaskokemukseen, matkustuskysyntään ja lipputuloihin.

Kohokohdat

HSL pilotoi uutta matkapohjaista hinnoittelua, jossa sovellus veloittaa kilometripohjaisesti, vaihtoehtona nykyiselle vyöhykemallille.
Uusi hinnoittelumalli voi madaltaa erityisesti lyhyiden matkojen kynnystä ja houkutella lisää satunnaisia käyttäjiä joukkoliikenteeseen.
Vuonna 2023 lipputulot kattoivat reilut 40 prosenttia HSL:n toimintamenoista, mutta kasvavat infrakorvaukset ja operointikulut lisäävät taloudellista painetta uudistukselle.

Kokeilu etsii korvaajaa nykyiselle mallille

YLE:n mukaan HSL hakee uudella pilotilla vaihtoehtoa nykyiselle vyöhykehinnoittelulle, jossa matkustajalla on oltava vähintään kahden vyöhykkeen lippu myös silloin, kun matka on lyhyt mutta ylittää vyöhykerajan. HSL:n yksikön päällikkö Rauno Särkkäahon mukaan aiempien vyöhykemallien selvityksissä ei ole löytynyt nykyistä parempaa ratkaisua, minkä vuoksi organisaatio kokeilee nyt toisenlaista hinnoittelulogiikkaa.

Kokeilu toteutetaan kevyesti ilman uusia lukijalaitteita. Matkustaja käyttää tätä varten kehitettyä sovellusta, jossa matka aloitetaan ja lopetetaan, ja sovellus veloittaa hinnan linnuntietä kilometreissä mitatun matkan perusteella.

HSL ei vielä kerro, minkä mittainen matka olisi nykyistä kahden vyöhykkeen kertalippua halvempi tai kuinka korkeiksi pidempien matkojen hinnat voisivat nousta. Myös hintojen näyttämistapa ennen matkaa on vielä suunnittelussa, ja kokeilun aikana voidaan testata erilaisia ratkaisuja.

Hinnoittelun muutos voi vaikuttaa kysyntään ja kuntien kustannuksiin

HSL arvioi, että matkaperusteinen hinnoittelu voi madaltaa erityisesti lyhyiden matkojen kynnystä ja houkutella lisää käyttäjiä joukkoliikenteeseen. Särkkäahon mukaan yksinkertaisempi malli voisi olla nykyistä helpompi etenkin satunnaisille käyttäjille, koska asiakkaan ei tarvitsisi selvittää vyöhykkeitä ja valita lippua niiden perusteella.

Taloudellinen paine muutoksille on merkittävä. Viime vuonna lipputulot kattoivat reilut 40 prosenttia HSL:n toimintamenoista, ja loppu rahoitus tuli pääosin jäsenkunnilta. HSL:n hallituksen puheenjohtaja Mirita Saxbergin mukaan kunnat haluavat pienentää omaa osuuttaan, mikä käytännössä tarkoittaa tarvetta joko nostaa lippujen hintoja tai kasvattaa matkustajamääriä.

Paineita lisäävät kasvavat operointikulut ja infrakorvaukset, joita HSL maksaa jäsenkunnille joukkoliikenteen infrastruktuurin käytöstä. Kun raitioteitä ja metrolinjoja on rakennettu lisää, infrakorvaukset ovat nousseet noin neljännekseen HSL:n toimintamenoista, ja niiden arvioidaan kasvavan edelleen lähivuosina. Saxberg uskoo, että houkuttelevampi hinnoittelu voi lisätä erityisesti lyhyiden matkojen käyttöä, joilla osa asiakkaista voi nyt valita taksin tai kyytipalvelun joukkoliikenteen sijaan.

Aiemmassa jutussamme käsittelimme Helsingin ja Vantaan raitiovaunukaluston suurhankintaa, joka on jatkunut oikeusprosessissa Škoda Transtechin haettua muutosta markkinaoikeuden ratkaisuun korkeimmassa hallinto-oikeudessa. Valitus liittyy 183 raitiovaunun kilpailutukseen, jossa yhtiö kiistää tarjouksensa hylkäyksen teknisin perustein ja kyseenalaistaa myös menettelyn oikeudenmukaisuuden sekä budjettiriskit Stadlerin valinnan yhteydessä.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?