Škoda Transtech vie Helsingin raitiovaunuhankinnan KHO:een

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Škoda Transtech ja raitiovaunuhankinta

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talousuutiset

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Keskuspankit

Dan Blystone

19.05.2026

Škoda Transtech vie Helsingin raitiovaunuhankinnan KHO:een — Raitiovaunuhankinta KHO:ssa

Helsingin ja Vantaan raitiovaunukaluston suuri hankinta jatkuu oikeusprosessissa, kun Škoda Transtech hakee muutosta markkinaoikeuden ratkaisuun. Yhtiö pyytää samalla väliaikaista täytäntöönpanokieltoa, joka estäisi sopimuksen allekirjoittamisen ennen asian lopullista käsittelyä.

Kohokohdat

Škoda Transtech on vienyt Helsingin kaupungin 183 raitiovaunun hankinnan korkeimpaan hallinto-oikeuteen sen jälkeen, kun markkinaoikeus sulki sen tarjouskilpailusta.
Markkinaoikeus hylkäsi Škoda Transtechin tarjouksen maaliskuussa puutteellisten teknisten vaatimusten vuoksi, minkä yhtiö kiistää vedoten arviointivirheeseen.
Škoda Transtech kyseenalaistaa tarjousmenettelyn oikeudenmukaisuuden sekä nostaa esiin Stadlerin valinnan edellyttämän alkuperäisen budjetin ylittymisen riskin.

Valitus kohdistuu 183 vaunun kilpailutukseen

YLE:n mukaan Škoda Transtech on valittanut korkeimpaan hallinto-oikeuteen markkinaoikeuden päätöksestä, jolla yhtiö suljettiin pois Helsingin kaupungin 183 raitiovaunun hankinnasta. Yhtiö hävisi viime syksynä Helsingin ja Vantaan raitiovaunujen valmistuksen kilpailutuksen sveitsiläiselle Stadlerille ja vei Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen ratkaisun markkinaoikeuteen lokakuussa.

Markkinaoikeus katsoi maaliskuisessa päätöksessään, ettei Škoda Transtechin tarjous täyttänyt kaikkia teknisiä vaatimuksia, ja piti tarjouksen hylkäämistä tältä osin perusteltuna. Yhtiö kiistää ratkaisun ja sanoo sen perustuvan virheelliseen arviointiin sekä teknisten yksityiskohtien ylikorostettuun muodolliseen tulkintaan.

Škoda Groupin toimitusjohtaja Petr Novotný sanoo tiedotteessa, että markkinaoikeus arvioi tarjouksen teknistä osaa puhtaasti muodollisesti ja käänsi yhtiön yhteistyöhakuisen lähestymistavan päinvastaiseksi. Yhtiön mukaan sen tarjoama tekninen ratkaisu täyttää tarjouspyynnön vaatimukset täysin.

Kiista laajenee myös budjettiin ja menettelyn oikeudenmukaisuuteen

Škoda Transtech kyseenalaistaa myös koko tarjousmenettelyn oikeudenmukaisuuden. Yhtiö nostaa esiin sen, että Stadlerin tarjouksen valinta edellyttää Helsingin ja Vantaan kaupunginvaltuustojen hyväksyntää budjetin kasvattamiseksi, mikä sen mukaan viittaa alkuperäisen budjetin ylittymiseen.

Hankinnan tehnyt Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne kommentoi maaliskuussa, että markkinaoikeus vahvisti sen tulkinnan hankintalain velvoitteista oikeaksi. Yhtiö kertoi tuolloin olevansa tyytyväinen päätökseen, mutta valitus korkeimpaan hallinto-oikeuteen pitää hankinnan oikeudellisen epävarmuuden edelleen avoinna.

Turun raitiotiehankkeen eteneminen oli aiemmassa jutussamme esillä tilanteessa, jossa kaupunginvaltuusto oli päättämässä raitioliikenteen palauttamisesta kaupunkiin yli 50 vuoden tauon jälkeen. Esityksenä oli 12 kilometrin linja satamasta keskustan ja Kupittaan kautta Varissuolle, mutta toteutus sidottiin valtion rahoitusosuuteen ja historiallisen keskustan arkeologisten kaivausten kustannusten jakoon. Samalla jutussa korostui hankkeen 465,2 miljoonan euron hintalappu ja se, miten talous- ja hyötyarviot jakavat näkemyksiä pitkän aikavälin vaikutuksista.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?