Lassila & Tikanoja laskee tulosnäkymäänsä polttoainekulujen noustessa
Kierrätyspalveluyhtiö Lassila & Tikanoja tarkentaa tulosnäkymäänsä alaspäin tilanteessa, jossa kustannuspaineet ja jätehuollon volyymien heikkeneminen rasittavat liiketoimintaa. Yhtiö arvioi nyt EBITA-tuloksensa olevan 33–38 miljoonaa euroa aiemman 38–44 miljoonan euron haarukan sijaan.
Kohokohdat
- Lassila & Tikanoja antoi negatiivisen tulosvaroituksen polttoaineen hinnannousun heikennettyä kannattavuutta ja jätehuollon volyymin laskettua.
- Polttoaineen hinnan nousu on lisännyt yhtiön kustannuksia noin 3 miljoonalla eurolla edellisvuoteen verrattuna ja painaa EBITA-tulosta.
- Yhtiö arvioi vuoden 2024 liikevaihdon olevan 420–450 miljoonaa euroa, ja irtisanoo 20 sekä lomauttaa 420 henkilöä muutosneuvottelujen seurauksena.
Tulosvaroituksen taustalla kustannuspaineet
Ylen mukaan Lassila & Tikanoja kertoo antaneensa negatiivisen tulosvaroituksen, koska polttoaineen hinnannousu heikentää kannattavuutta. Yhtiön mukaan myös jätehuollon volyymin lasku rasittaa tulosta.Lassila & Tikanoja sanoo polttoaineen hinnannousun kasvattaneen kustannuksia noin kolmella miljoonalla eurolla edellisvuoteen verrattuna. EBITA kuvaa yhtiön varsinaisen liiketoiminnan kannattavuutta ennen korkoja, veroja ja aineettomien hyödykkeiden poistoja.
Viime vuonna yhtiön EBITA oli 40,6 miljoonaa euroa. Yhtiö odottaa koko tilikauden liikevaihdon olevan 420–450 miljoonaa euroa, mikä on suunnilleen viime vuoden 426,6 miljoonan euron tasolla.
Polttoaineen hinnan nousu lisää painetta alalle
Raakaöljyn hinta nousee maanantaista lähtien ja on korkeimmalla tasollaan sitten kesäkuun puolivälin. Kehitys lisää kustannusriskejä erityisesti kuljetusintensiivisille toimialoille, kuten jätehuoltoon ja kiertotalouspalveluihin.Lassila & Tikanoja toimii pohjoismaisena jätehuollon palveluita tarjoavana kiertotalousyhtiönä ja työllistää 2 300 henkilöä Suomessa ja Ruotsissa. Yhtiö on myös juuri päättänyt muutosneuvottelunsa ja irtisanoo 20 sekä lomauttaa 420 henkilöä.
Aiemmassa jutussamme käsittelimme polttoaineen hinnan pysymistä Suomessa korkealla raakaöljyn kallistumisen, Euroopan markkinahintojen ja kotimaisen verotuksen vuoksi. Samalla vertailimme tilannetta Ruotsiin ja Norjaan, joissa veronalennukset ovat painaneet pumppuhintoja alas. Taustoimme myös, miksi hinnat reagoivat Suomessa usein viiveellä esimerkiksi toimitusketjun ja markkinarakenteen tekijöiden takia.
Viimeisimmät DGSFP uutiset
- Forex
- Crypto