Suomen sähköjärjestelmä voi kohdata tehovajetta 2030-luvun alussa

Suomen sähköjärjestelmä voi kohdata tehovajetta 2030-luvun alussa
Tehovaje uhkaa sähköä

Sähköautokannan nopea kasvu ja latauksen kulutuspiikit voivat lisätä painetta Suomen sähköjärjestelmään jo 2030-luvun alussa. Riski korostuu kylminä alkutalven jaksoina, jolloin sähkön kysyntä on korkealla ja tuulivoiman tuotanto on usein vähäistä.

Kohokohdat

  • Aalto-yliopiston tutkimus ennustaa Suomen sähköntuotantojärjestelmälle tehovajeen riskin vähätuulisina talvina 2030-luvun alussa.
  • Ladattavien sähköautojen määrä voi jopa kolminkertaistua neljässä vuodessa, ja sähkön kokonaiskysyntä kasvaa 20–45 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.
  • Mahdolliset tehopulatilanteet vähenisivät merkittävästi, jos sähköautojen lataus painottuisi tuulisille, yöllisille tai viikonloppuajan tunneille.

Sähköautojen kasvu kiristää tehotilannetta

Aalto-yliopiston tuoreen tutkimuksen mukaan Suomen sähköntuotantoon voi syntyä merkittävä vaje vähätuulisina talviaikoina jo tulevan vuosikymmenen alussa. Energiatekniikan väitöskirjatutkija Ilona Malmipuro sanoo, että sähköjärjestelmän riittävyys joutuu erityisesti koetukselle tilanteissa, joissa kulutus nousee samaan aikaan kun tuulivoiman tuotanto jää matalaksi.

Suomessa on tällä hetkellä noin 300 000 ladattavaa sähkökäyttöistä autoa, ja niiden määrän arvioidaan kaksinkertaistuvan tai jopa kolminkertaistuvan neljän vuoden sisällä. Samalla sähkön kokonaiskysynnän ennustetaan kasvavan Suomessa 20–45 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.

Tutkimuksen mukaan yli neljännes suomalaisesta sähköntuotannosta nojaa jo nyt tuulivoimaan, mikä tekee järjestelmästä haavoittuvaisemman kulutuspiikeille ja sään vaihteluille. Kun ladattavia autoja on paljon, erityisesti lataamisen ajoituksella on merkittävä vaikutus sähkön kulutukseen.

Kulutusjousto voi lieventää riskiä

Tutkimuksessa tarkastellaan myös sähkönkulutuksen joustavuutta, eli sitä, kuinka paljon kulutusta voidaan siirtää sähkön hinnan tai saatavuuden mukaan. Arvion mukaan erityisesti kuluttajien tottumusten muutokset vaikuttavat ratkaisevasti siihen, kuinka hyvin tämä jousto toteutuu.

Malmipuron mukaan mahdolliset tehopulatilanteet vähenisivät erittäin merkittävästi, jos suuri osa suomalaisista tottuisi lataamaan sähköautonsa tuulisella säällä, yöllä tai viikonloppuna. Tämä viittaa siihen, että kulutuksen ohjaus voi nousta keskeiseen rooliin, kun sähköistyminen etenee ja liikenteen energiantarve kasvaa Suomessa.

Aiemmassa jutussamme käsittelimme Persianlahden kriisin ja Yhdysvaltojen sekä Iranin väliaikaisen sopimuksen vaikutuksia energiamarkkinoihin, erityisesti öljyn hintaan ja toimitusodotuksiin Hormuzinsalmen liikenteen näkymien kautta. Samalla tarkastelimme, miten energian hintavaihtelu heijastuu Suomessa laajemmin kustannuksiin ja ostovoimaan, kun kuljetus- ja tuotantoketjut reagoivat epävarmuuteen.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.