רשות החברות הממשלתיות מובילה תוכנית להפרטות ולשדרוג ניהול 68 חברות

רשות החברות הממשלתיות מובילה תוכנית להפרטות ולשדרוג ניהול 68 חברות
תוכנית שדרוג הפרטות

רועי כחלון, מנהל רשות החברות הממשלתיות, מציג מסלול מקצועי שעובר מעבודה בנגרייה המשפחתית בבאר שבע אל ניהול הגוף המפקח על עשרות חברות ממשלתיות בישראל. תחת אחריות הרשות נמצאות 68 חברות עם כ-54 אלף עובדים ונכסים בהיקף של 286 מיליארד שקל, לצד תוכנית להמשך הפרטות והטמעת סטנדרטים עסקיים בינלאומיים.

היילייטס

  • כחלון חזר ב־2024 לנהל את רשות החברות הממשלתיות, המפקחת על רפאל, התעשייה האווירית, רכבת ישראל, חברת החשמל ונמל אשדוד.
  • הרשות מקדמת תוכנית להפרטה של אחזקות מדינה בחברות תחרותיות ולהחדרת סטנדרט עסקי בינלאומי ב־68 חברות שיישארו בבעלותה.
  • כחלון ציין קשיים בהפרטת נמל אשדוד על רקע היעדר התקדמות ותשומת לב ציבורית, למרות השלמת מכירת נמל חיפה ב־2021 בכ־4 מיליארד שקל.

המסלול המקצועי והמעבר לשירות הציבורי

כפי שפורסם בגלובס, כחלון מתאר ילדות בסביבה של עסקים קטנים, לצד עבודה בנגרייה המשפחתית כבר מגיל 8, במקביל ללימודיו. לאחר שירות במשמר הגבול ולחץ משפחתי להמשיך ללימודים, הוא פנה ללימודי כלכלה וחשבונאות באוניברסיטת בן גוריון ובהמשך השלים גם תואר שני בכלכלה, עם מחקר על אי שוויון בין דורי והורשה של השכלה.

בהמשך עבר לתל אביב והחל לעבוד כרואה חשבון ב-PwC, שם עסק בשיקום חברות במשבר ובמכירתן תחת הליכים שמונו בידי בית המשפט. לדבריו, הניסיון הזה חשף אותו לליבת הפעילות של חברות ממגזרים שונים, לפני שבחר לעבור למשרד האוצר ולהצטרף לרשות החברות הממשלתיות בספטמבר 2017.

ברשות התקדם מתפקיד רפרנט נמלים ותיירות ועד לסגן מנהל, ובין היתר היה ממונה על הפרטת נמל חיפה, מהלך שהושלם ב-2021 במחיר של כמעט 4 מיליארד שקל. ב-2022 עבר למגזר הפרטי כחבר הנהלה בקבוצת תעבורה, וב-2024 חזר לרשות החברות, הפעם כמנהל.

תוכנית ההפרטות והאתגרים במשק הישראלי

הרשות שבראשה עומד כחלון מפקחת על חברות ובהן רפאל, התעשייה האווירית, רכבת ישראל, חברת החשמל ונמל אשדוד, ומייעצת לממשלה בנושאי ממשל תאגידי, מינויים והפרטות. לדבריו, התוכנית הכלכלית שהרשות מכינה כוללת שני כיוונים מרכזיים, היפרדות מאחזקות המדינה בחברות שפועלות בסביבה תחרותית, והחדרת סטנדרט עסקי בינלאומי בחברות שיישארו בבעלות ממשלתית.

כחלון מציין כי אחד הכשלים המרכזיים מבחינתו הוא היעדר התקדמות מספקת בנמל אשדוד, שלדבריו אינו מתאים להמשך החזקה ממשלתית. הוא מוסיף כי מלחמה ממושכת והסטת הקשב הציבורי מנושאים כלכליים מקשות על קידום מהלכים מבניים, אף שלדבריו יש חשיבות ליצירת תחרות תוך שמירה על זכויות העובדים, כפי שנעשה בנמל חיפה.

כהונתו של כחלון צפויה להסתיים בסוף 2028, ועד אז הוא אומר כי נותרו לרשות תוכניות רבות לקדם. בטווח הארוך הוא מציין כי הוא מתכנן להשלים לימודי דוקטורט לאחר סיום הקדנציה, ומכוון להמשיך להשתלב במגזר הציבורי.

בכתבה קודמת שלנו על מינויו הצפוי של ישראל מלאכי למנכ"ל משרד האוצר, סקרנו את השלמת הליך האישור לאחר תקופה של חילופים תכופים בצמרת המשרד. ציינו שמלאכי מגיע מתוך הנהלת האוצר, שימש כמשנה למנכ"ל ונחשב לדמות מרכזית בניהול התקציבים, מה שמאותת על העדפה לרציפות ניהולית ויציבות במשרד.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.