נת"ע מרחיבה את מעגל המתמודדים במכרזי המטרו עם כניסה ראשונה של חברות מ-U.S. ומהודו

Traders Union
כל החדשות
חדשות פיננסיות
חברות חדשות במכרז המטרו

כל החדשות

הסיפורים החמים

מניות

מטבעות קריפטוגרפיים

חדשות פיננסיות

מטבעות

סחורות

בנקים מרכזיים

אנדראס קריסטו

02.06.2026

השלב המוקדם במכרזי עבודות התשתית הכבדות של המטרו בגוש דן מושך 20 קבוצות הכוללות 33 חברות מישראל ומחו"ל. בין המשתתפות יש לראשונה שתי חברות מ-U.S. ותשע חברות מהודו, במהלך שמדגיש את העניין הבינלאומי בפרויקט בהיקף של כ-65 מיליארד שקל.

היילייטס

השלב המוקדם של מכרזי המטרו נרשם עם 20 קבוצות, הכוללות 33 חברות מישראל, U.S., הודו, סין ואירופה, לפרויקט בהיקף כ-65 מיליארד שקל.
המכרז מתמקד בעבודות הנדסה אזרחית כבדות: כריית 75 ק"מ מנהרות כפולות, הקמת 59 תחנות תת-קרקעיות במקטעי M1, M2 ו-M3.
נת"ע תפרסם מכרזים לבחירת קבלנים לביצוע בסוף 2024, כאשר רשת המטרו המלאה תכלול שלושה קווים, 300 ק"מ מנהרות ו-109 תחנות ב-2037.

היקף ההתמודדות ושלב המיון

כפי שפורסם בגלובס, שלב המיון המוקדם של אינפרא 1 מסתיים אתמול, ונת"ע מפרסמת הבוקר נתונים ראשונים שלפיהם 20 קבוצות בינלאומיות וישראליות, הכוללות 33 חברות, מגישות בקשה להתמודד במכרז. לצד החברות מ-U.S. ומהודו, משתתפות גם 11 חברות מישראל, שש מסין וחמש מאירופה.

השלב הנוכחי מתמקד בעבודות ההנדסה האזרחית הכבדות של הפרויקט, ובהן כריית מנהרות, הקמת המבנה התת-קרקעי של התחנות והמבנים המחברים בין פני הרחוב לתחנות. המכרז נאמד בכ-65 מיליארד שקל וכולל כריית 75 ק"מ של מנהרות כפולות, מתוך 150 ק"מ מתוכננים, וכן 59 תחנות תת-קרקעיות.

מדובר במקטע הליבה של קו M1, בכל קו M2 וביותר ממחצית קו M3. כעת בוחנת נת"ע אם הקבוצות עומדות בתנאי הסף, והקבוצות שיעברו את הסינון יוכלו לגשת למכרזים שצפויה החברה לפרסם כבר בסוף השנה הנוכחית לבחירת הקבלנים שיבצעו את עבודות התשתית הכבדות.

השלכות לענף התשתיות ולמשק הישראלי

מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, אומר כי ההיענות הגבוהה משקפת הצבעת אמון בינלאומית חריגה בישראל ובמשק המקומי, במיוחד על רקע המציאות המדינית-ביטחונית של השנים האחרונות. לדבריו, מספר המתמודדים מציב את המטרו הישראלי בשורה אחת עם פרויקטי התשתית הגדולים בעולם, בעוד השתתפותן של 11 חברות ישראליות עשויה לצבור למשק המקומי ניסיון שיפחית בעתיד את התלות בגורמים חיצוניים.

יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק-ארזי, מייחסת את התוצאה למהלך שיווק וגיוס בינלאומי שנמשך בשנה האחרונה וכלל מפגשים עם עשרות חברות תשתית מובילות ממזרח אסיה, U.S. ואירופה. בפברואר מתקיים בתל אביב כנס חשיפה בינלאומי לפרויקט המטרו, שאליו מגיעים יותר מ-550 משתתפים, ובהם נציגים של יותר מ-60 חברות מכ-20 מדינות.

שרת התחבורה מירי רגב ומנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן מציגים את ההיענות כאיתות לאמון בחוסן הכלכלי וביכולת הביצוע של המדינה. לפי נתוני הפרויקט, החלק הראשון של רשת המטרו אמור להיפתח ב-2037, והרשת המלאה תכלול שלושה קווים, 300 ק"מ של מנהרות ו-109 תחנות תת-קרקעיות, עם יותר מ-600 מיליון נסיעות בשנה, ויותר מ-800 מיליון נסיעות בשנה בחיבור עם רשת הרכבת הקלה.

בעדכון קודם שלנו סקרנו חקירה סמויה בצפון, שבמרכזה חשד לחדירה שיטתית של גורמים עברייניים למוקדי קבלת החלטות ברשות מקומית ולהטיית מכרזים. לפי החשד, המעורבים ניצלו את ועדת המכרזים ואת תחום התכנון והבנייה להשגת מידע פנים וקידום אינטרסים כלכליים, ובמסגרת החקירה נעצרו חשודים ונתפסו נכסים בשווי מיליוני שקלים.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.

האם אהבת את המאמר?