שבעה חודשים לאחר כניסת חוק החניונים לתוקף, ועדת הכלכלה מאשרת נוסח לקריאה שנייה ושלישית שצפוי להחזיר את שיטת הגבייה הקודמת בחניונים. אם המהלך יאושר גם במליאה, החניונים ישובו לגבות תשלום עבור שעה ראשונה מלאה ולאחר מכן לפי יחידות של רבע שעה.
היילייטס
- הוועדה מקדמת ביטול מנגנון התמחור לפי דקה בחניונים כחלק מהצעת חוק להקמת רשויות תחבורה מטרופוליניות בתל אביב, ירושלים וחיפה.
- הביטול ייכנס לתוקף ארבעה חודשים לאחר פרסום החוק, אך עדיין תלוי באישור מליאת הכנסת בשל אי־ודאות פוליטית.
- ביטול החוק לא מבטיח ירידת מחירי החניה, כי התעריפים ייקבעו על ידי בעלי החניונים ללא פיקוח עליון.
קידום התיקון ומסלול היישום
כפי שדווח בגלובס, ועדת הכלכלה בראשות ח"כ דוד ביטן מאשרת היום את הנוסח לביטול החוק במסגרת הצעת החוק להקמת רשויות תחבורה ציבורית מטרופוליניות בתל אביב, בירושלים ובחיפה, ובהמשך גם בבאר שבע. לפי הנוסח, ניהול התחבורה הציבורית אמור לעבור מהשלטון המרכזי למועצה מטרופולינית המורכבת מראשי רשויות, והסעיף הנוגע לחניונים נכנס לתוקף ארבעה חודשים לאחר פרסום החוק ברשומות כדי לאפשר לבעלי החניונים זמן היערכות.למרות אישור הוועדה, ביטול החוק עדיין כפוף לאישור במליאה. לפי ההערכות המובאות בדיונים, המצב הפוליטי יוצר אי-ודאות באשר למועד שבו התיקון יאושר סופית.
השפעה על הנהגים ועל מחירי החניה
חוק החניונים נועד במקור להקל על נהגים שחנו לפרקי זמן קצרים, באמצעות חיוב לפי דקה במקום גבייה של שעה מלאה. בפועל, לפי המתואר בדיונים, בעלי חניונים פרטיים התאימו את התעריפים כדי לפצות על אובדן הכנסות מנהגים שחנו פחות משעה, וכך נהגים שחנו שעתיים ויותר שילמו לעיתים סכומים גבוהים משמעותית לעומת השיטה הקודמת.המצב הזה מעורר ביקורת ציבורית ותלונות על חיובים שנתפסים כלא סבירים. עם זאת, גם אם התיקון יאושר וייכנס לתוקף, אין ודאות שהתשלומים בפועל יירדו, משום שהחוק עוסק במנגנון הגבייה בלבד ואינו קובע מחיר מרבי, כך שהתמחור נותר בידי בעלי החניונים במסגרת תחרות חופשית.
ברשות החברות הממשלתיות מקדמים תוכנית מיזוגים רחבה, שבין היתר כוללת מהלך בתחום התחבורה לאיחוד בין "חוצה ישראל" ו"נתיבי איילון". לפי ההערכות שהובאו בכתבה הקודמת שלנו, המיזוג נועד לצמצם שכבות ניהול וכפילויות, לחזק את כוח המיקוח מול ספקים וקבלנים ולשפר ביצועי פרויקטים, עם חיסכון שנתי מוערך של כ-80 מיליון שקל.
חדשות ישראל האחרונות
-
אוגנדה
-
אוזבקיסטן
-
אוסטריה
-
אוסטרליה
-
אוקראינה
-
אורוגוואי
-
אזרבייג'ן
-
איחוד
-
איחוד האמירויות הערביות
-
איטליה
-
אינדונזיה
-
איראן, רפובליקה אסלאמית
-
אירלנד
-
אל סלבדור
-
אלבניה
-
אלג'יריה
-
אנגולה
-
אסוואטיני
-
אסטוניה
-
אפגניסטן
-
אקוודור
-
ארגנטינה
-
ארה״ב
-
ארמניה
-
אתיופיה
-
בהאמה
-
בולגריה
-
בוליביה
-
בוצואנה
-
בחריין
-
בלארוס
-
בלגיה
-
בנגלדש
-
ברוניי דארוסלם
-
ברזיל
-
בריטניה
-
ג'ורג'יה
-
ג'מייקה
-
גאנה
-
גרמניה
-
דנמרק
-
דרום אפריקה
-
האיטי
-
הודו
-
הולנד
-
הונג קונג
-
הונגריה
-
הרפובליקה הדומיניקנית
-
וייטנאם
-
ונצואלה
-
זימבבואה
-
זמביה
-
חוף השנהב
-
טג'יקיסטן
-
טורקיה
-
טייוואן, מחוז סין
-
טנזניה
-
טרינידד וטובגו
-
יוון
-
יפן
-
ירדן
-
ישראל
-
כווית
-
לאוס
-
לבנון
-
לוב
-
לוקסמבורג
-
לטביה
-
ליטא
-
לסוטו
-
מאוריציוס
-
מדגסקר
-
מוזמביק
-
מולדובה
-
מונגוליה
-
מונטנגרו
-
מיאנמר
-
מלזיה
-
מלטה
-
מצרים
-
מקדוניה הצפונית
-
מקסיקו
-
מרוקו
-
נורבגיה
-
ניגריה
-
ניו זילנד
-
נמיביה
-
נפאל
-
סומליה
-
סוריה
-
סין
-
סינגפור
-
סלובניה
-
סלובקיה
-
ספרד
-
סרביה
-
סרי לנקה
-
עומאן
-
עיראק
-
ערב הסעודית
-
פולין
-
פורטו ריקו
-
פורטוגל
-
פיליפינים
-
פינלנד
-
פלסטין
-
פנמה
-
פפואה גינאה החדשה
-
פקיסטן
-
פרגוואי
-
פרו
-
צ'ילה
-
צרפת
-
צ׳כיה
-
קובה
-
קולומביה
-
קונגו
-
קונגו ד׳
-
קוסטה ריקה
-
קוריאה
-
קזחסטן
-
קטאר
-
קירגיזסטן
-
קמבודיה
-
קמרון
-
קנדה
-
קניה
-
קפריסין
-
קרואטיה
-
רואנדה
-
רומניה
-
שוודיה
-
שוויץ
-
תאילנד
-
תוניסיה
-
תימן
- Forex
- Crypto
