Honda वार्षिक घाटे के बाद भारत-केंद्रित उत्पाद रणनीति पर दांव लगाती है

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14.05.2026

Honda वार्षिक घाटे के बाद भारत-केंद्रित उत्पाद रणनीति पर दांव लगाती है — Honda की भारत रणनीति

जापानी वाहन निर्माता Honda मार्च में समाप्त वित्त वर्ष में स्थापना के बाद पहली बार वार्षिक घाटा दर्ज करती है, क्योंकि उसकी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति पर बड़े राइट-डाउन का असर पड़ता है। कंपनी मौजूदा वित्त वर्ष में मुनाफे में वापसी का अनुमान रखती है और एशिया में मॉडल बदलावों तथा उत्तर अमेरिका में पेट्रोल और हाइब्रिड वाहनों की बेहतर बिक्री के साथ भारत को भविष्य की वृद्धि के प्रमुख बाजारों में गिनती है।

हाइलाइट्स

Honda ने वित्त वर्ष 2027 में 500 अरब येन परिचालन लाभ का अनुमान दिया, जिसमें 500 अरब येन का EV संबंधित घाटा भी शामिल है।
कंपनी 2028 से भारत के लिए देश-विशिष्ट रणनीतिक उत्पाद पेश करेगी, खासतौर से उप-चार मीटर और मिडसाइज़ SUV श्रेणी पर फोकस करेगी।
भारत के दोपहिया बाजार में अप्रैल में Honda की हिस्सेदारी 24.65 प्रतिशत रही और कंपनी 2.28 करोड़ यूनिट रिकॉर्ड बिक्री का लक्ष्य रखती है।

भारत के लिए नई उत्पाद योजना

Forbes India के अनुसार, Honda ने कहा कि वित्त वर्ष 2027 के लिए वह 500 अरब येन के परिचालन लाभ का अनुमान रखती है, जबकि इसमें 500 अरब येन के EV-संबंधित नुकसान को भी शामिल किया गया है। कंपनी के मुताबिक, मार्च में समाप्त वित्त वर्ष में EV से जुड़े नुकसान 1.5778 ट्रिलियन येन रहे, जबकि इन्हें छोड़कर परिचालन लाभ 1.0393 ट्रिलियन येन होता।

कंपनी ने भारत को U.S. और जापान के साथ उन प्रमुख बाजारों में शामिल किया है जो आगे की वृद्धि को गति दे सकते हैं। Honda का मानना है कि भारत में उसकी कार इकाई में सुधार की गुंजाइश है, जहां बाजार के अनुरूप उत्पादों की कमी के कारण वह नौवें स्थान पर खिसक गई है और अप्रैल में उसकी यात्री वाहन बाजार हिस्सेदारी 1.31 प्रतिशत रही।

जापान में आय नतीजों के बाद आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में निदेशक, अध्यक्ष और प्रतिनिधि कार्यकारी अधिकारी Toshihiro Mibe ने कहा कि भारत उन चुनिंदा बाजारों में है जहां वृद्धि की उम्मीद है, लेकिन Honda की मौजूदगी अभी सीमित उत्पाद खंडों तक है। उन्होंने कहा कि कंपनी भारत के लिए अपनी रणनीति बदलेगी और देश-विशिष्ट उत्पाद विकसित करेगी, क्योंकि वैश्विक मानक विनिर्देशों पर आधारित उसका पारंपरिक तरीका भारतीय बाजार में अपेक्षित परिणाम नहीं दे सका है।

Honda ने कहा कि 2028 से वह भारतीय बाजार के लिए तैयार रणनीतिक उत्पाद पेश करना शुरू करेगी। कंपनी उप-चार मीटर वाहनों, जो भारत का सबसे बड़ा वॉल्यूम खंड है, और मिडसाइज़ SUV श्रेणी पर ध्यान दे रही है, ताकि प्रदर्शन और कीमत के बीच संतुलन बनाया जा सके।

दोपहिया कारोबार से भारत में सहारा

Honda ने यह भी कहा कि उसके वैश्विक मोटरसाइकिल कारोबार ने वित्त वर्ष 2026 में रिकॉर्ड बिक्री मात्रा और परिचालन लाभ हासिल किया, जिसमें भारत और ब्राजील से बढ़ी इकाई बिक्री का बड़ा योगदान रहा। कंपनी भारत में उत्पादन क्षमता बढ़ाने और रिकॉर्ड 2.28 करोड़ यूनिट बिक्री का लक्ष्य रखने की योजना बताती है।

अप्रैल में भारत के दोपहिया खंड में Honda की बाजार हिस्सेदारी 24.65 प्रतिशत रही। Mibe के अनुसार, भारत जैसे बाजार में मजबूत मोटरसाइकिल कारोबार कंपनी की एक प्रमुख ताकत बना रहता है, जबकि कार कारोबार में प्रस्तावित उत्पाद बदलाव उसे व्यापक उपभोक्ता मांग के करीब लाने की कोशिश करते हैं।

हमारी पिछली रिपोर्ट में TVS Motor के FY26 के रिकॉर्ड प्रदर्शन और FY27 के लिए 1,800–1,900 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय की योजना पर चर्चा की गई थी। इसमें स्कूटर, इलेक्ट्रिक दोपहिया और निर्यात मांग के दम पर बिक्री व मुनाफे में तेज बढ़त, EV ग्राहक आधार के विस्तार और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कंपनी की पकड़ मजबूत होने जैसे प्रमुख बिंदु शामिल थे।

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