महिंद्रा एंड महिंद्रा का FY26 मुनाफा 32% बढ़ा, राजस्व 2 लाख करोड़ रुपये के करीब

महिंद्रा एंड महिंद्रा का FY26 मुनाफा 32% बढ़ा, राजस्व 2 लाख करोड़ रुपये के करीब
महिंद्रा का रिकॉर्ड मुनाफा

FY26 में मजबूत बहु-व्यवसाय वृद्धि के सहारे महिंद्रा एंड महिंद्रा का समेकित शुद्ध लाभ 17,099 करोड़ रुपये और राजस्व 1.98 लाख करोड़ रुपये तक पहुंचता है। कंपनी का ऑटो कारोबार विस्तार बनाए रखता है, हालांकि ईवी हिस्सेदारी बढ़ने से मार्जिन पर दबाव दिखता है और प्रबंधन पश्चिम एशिया संघर्ष के परिचालन असर को अब तक सीमित बताता है।

हाइलाइट्स

  • महिंद्रा एंड महिंद्रा का FY26 समेकित शुद्ध लाभ 32 प्रतिशत बढ़कर 17,099 करोड़ रुपये और राजस्व 25 प्रतिशत बढ़कर 1.98 लाख करोड़ रुपये रहा।
  • FY26 में ऑटो कारोबार का राजस्व 25 प्रतिशत बढ़कर 1.09 लाख करोड़ रुपये, PBIT 22 प्रतिशत बढ़कर 10,141 करोड़ रुपये, जबकि EV की हिस्सेदारी 9.6 प्रतिशत तक पहुंची।
  • कंपनी ने SUV परिचालन क्षमता FY27 के अंत तक 68,000 से बढ़ाकर 82,000 यूनिट करने और कमोडिटी दबावों के चलते ऑटो प्राइसिंग एवं हेजिंग नीति अपनाने की योजना बनाई।

FY26 नतीजों में ऑटो और वित्त कारोबार का योगदान

Forbes India के अनुसार, महिंद्रा एंड महिंद्रा का FY26 समेकित शुद्ध लाभ सालाना आधार पर 32 प्रतिशत बढ़कर 17,099 करोड़ रुपये हो जाता है, जबकि राजस्व 25 प्रतिशत बढ़कर 1.98 लाख करोड़ रुपये तक पहुंचता है। एक साल पहले कंपनी का समेकित शुद्ध लाभ 12,929 करोड़ रुपये और राजस्व 1.59 लाख करोड़ रुपये था।

पोस्ट-रिजल्ट प्रेस कॉन्फ्रेंस में समूह CEO और MD अनीश शाह कहते हैं कि वृद्धि को समूह के सभी कारोबारों से समर्थन मिलता है और यह प्रदर्शन पिछले कुछ तिमाहियों से दिख रहा है। उनके मुताबिक, यह कई कारोबारों के लिए परिवर्तनकारी वर्ष भी है, जबकि महिंद्रा फाइनेंस वृद्धि की दिशा में लौटता है और उसका शुद्ध लाभ 60 प्रतिशत बढ़ता है।

समूह के "Growth Gems" पोर्टफोलियो, जिसमें रियल एस्टेट, लॉजिस्टिक्स और Accelo जैसे कारोबार शामिल हैं, का शुद्ध लाभ 50 प्रतिशत बढ़ता है। ऑटो कारोबार का राजस्व 25 प्रतिशत बढ़कर 1.09 लाख करोड़ रुपये हो जाता है, जो पिछले वर्ष के 87,443 करोड़ रुपये से ऊपर है, जबकि PBIT 22 प्रतिशत बढ़कर 10,141 करोड़ रुपये तक पहुंचता है।

ईवी हिस्सेदारी, क्षमता विस्तार और पश्चिम एशिया जोखिम

ऑटो कारोबार का PBIT मार्जिन 9.3 प्रतिशत पर आता है, जो पिछले वर्ष के 9.5 प्रतिशत से नीचे है, और इसका कारण उत्पाद मिश्रण में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती हिस्सेदारी बताई जाती है। FY26 की चौथी तिमाही में महिंद्रा के पोर्टफोलियो में ईवी की हिस्सेदारी 9.6 प्रतिशत तक पहुंचती है, जो एक साल पहले समान तिमाही में 6 प्रतिशत थी।

कार्यकारी निदेशक और CEO, ऑटो तथा फार्म सेक्टर, राजेश जेजुरीकर कहते हैं कि CAFE-3 मानकों को पूरा करने के लिए अगले पांच वर्षों में ईवी पैठ 18 से 20 प्रतिशत तक जानी चाहिए। उनके अनुसार कंपनी इस लक्ष्य तक आराम से पहुंचती है, पिछले दो महीनों में यह पहले ही 11 प्रतिशत से ऊपर रहती है, और मार्च 2027 तक ईवी पैठ 13 से 15 प्रतिशत रहने की उम्मीद है।

40,106 यात्री और वाणिज्यिक वाहनों के निर्यात के साथ M&M अब पांचवां सबसे बड़ा ऑटो निर्यातक बनता है, जो पिछले वर्ष के 33,702 की तुलना में 19 प्रतिशत अधिक है। FY26 के अंत में SUV कारोबार की परिचालन क्षमता 64,500 यूनिट रहती है, जिसे चालू वित्त वर्ष की पहली छमाही तक 68,000 यूनिट और FY27 के अंत तक FY28 के नए लॉन्च के लिए अतिरिक्त 14,000 यूनिट बढ़ाने की योजना है। कंपनी कहती है कि वह SUV में नंबर 1 है और उसकी राजस्व बाजार हिस्सेदारी 25.3 प्रतिशत तक पहुंचती है, जो 260 बेसिस पॉइंट बढ़त है।

पश्चिम एशिया युद्ध के उत्पादन पर असर को लेकर प्रबंधन कहता है कि अभी तक कोई बड़ी चिंता नहीं है, हालांकि मार्च कठिन रहता है और LPG आपूर्ति की रोज निगरानी की जाती है। जेजुरीकर के मुताबिक, मतदान के लिए श्रमिकों के जाने से जनशक्ति उपलब्धता पर कुछ दबाव आता है, लेकिन लोगों के लौटने के साथ इसमें सुधार होना चाहिए।

समूह CFO अमरज्योति बरुआ कहते हैं कि कमोडिटी दबाव दो तरह के होते हैं, अस्थायी और लंबे समय तक चलने वाले। उनके अनुसार एल्युमिनियम जैसी धातुओं में क्षमता सीमाएं मौजूदा संघर्ष से आगे भी बनी रह सकती हैं, इसलिए कंपनी खरीद पर जहां संभव हो हेजिंग कर रही है, ऑटो कारोबार पहले ही कीमतें बढ़ा चुका है, और यदि संरचनात्मक दबाव जारी रहते हैं तो वह फिर से मूल्यांकन करेगी।

हमारी पिछली रिपोर्ट में मध्य पूर्व में बढ़ते जोखिमों के बीच सोने (XAU) की कीमतों में उतार-चढ़ाव और सुरक्षित निवेश प्रवाह का रुख डॉलर की ओर खिसकने की चर्चा की गई थी। लेख में बताया गया था कि सोना $4,500 के आसपास अहम तकनीकी स्तरों को बार-बार परख रहा है और तकनीकी संकेतक निकट अवधि में $4,510–$4,650 की रेंज में साइडवेज़ कारोबार की संभावना दिखाते हैं।

इस सामग्री में तृतीय-पक्ष की राय शामिल हो सकती है, इस वेबपेज पर कोई भी डेटा और जानकारी हमारे अस्वीकरण के अनुसार निवेश सलाह का गठन नहीं करती है। जबकि हम सख्त संपादकीय अखंडता का पालन करते हैं, इस पोस्ट में हमारे भागीदारों के उत्पादों के संदर्भ शामिल हो सकते हैं।