A Brent 105 dollár alá esik az öbölbeli feszültségek fokozódása ellenére

A Brent 105 dollár alá esik az öbölbeli feszültségek fokozódása ellenére
Az olajárak esnek, ahogy az orosz kínálati tervek enyhítik az aggodalmakat

​Az olajárak kedden közel 2%-kal estek, mivel a további orosz dízelexport lehetősége mérsékelte az üzemanyaghiánnyal kapcsolatos aggodalmakat. A csökkenést a hétfői erős rali követte, miközben a Szaúd-Arábia elleni támadások és a Hormuzi-szoros közelében zajló hajózási incidensek továbbra is fenyegették az energiaellátást.

Kiemelések

  • A Brent 1,88%-kal, a WTI 1,60%-kal esik.
  • Az orosz dízel enyhítheti az ellátási helyzetet.
  • Az öböl menti támadások veszélyeztetik az olajszállításokat.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A decemberi Brent nyersolaj-határidős kontraktus hordónként 104,64 dolláron forgott, ami 1,88%-os csökkenést jelent, míg a novemberi West Texas Intermediate-határidős kontraktus 92,24 dolláron állt, 1,60%-os eséssel – derül ki a legfrissebb piaci adatokból. A fordulat azután következett be, hogy a Brent szeptember 15. óta legmagasabb záróértékét érte el, miközben a kereskedők a lehetséges orosz üzemanyag-szállításokat a Perzsa-öböl biztonsági fenyegetéseivel vetették össze – írja a Reuters.

Az orosz dízelterv ellátási kérdéseket vet fel

Donald Trump elnök szerint Oroszország megállapodott a dízel nemzetközi piacokra irányuló szállításának növeléséről, miközben Washington átmenetileg enyhítette az orosz üzemanyagot érintő szankciókat. A lépés enyhülést hozhat a korlátozott elérhetőséggel és megemelkedett szállítási költségekkel szembesülő vásárlóknak.

Oroszország 2026 végére havi 3–3,5 millió tonna dízel szállítását célozza. Az orosz finomítókban keletkezett károk és az üzemeltetési nehézségek azonban kétségessé teszik, hogy ez a mennyiség leszállítható-e.

A megállapodást mindkét amerikai párt törvényhozói bírálták, megkérdőjelezve annak összeegyeztethetőségét az Ukrajna elleni háború miatt bevezetett, orosz energiakereskedelmet korlátozó intézkedésekkel.

Az olajkereskedők számára az azonnali kérdés az, hogy a további dízelexport enyhítheti-e az üzemanyagpiacokra nehezedő nyomást anélkül, hogy azt máshol jelentkező zavarok ellensúlyoznák.

Az öböl menti támadások magasan tartják az ellátási kockázatokat

A biztonsági aggodalmak továbbra is súlyosak, miután az Iránhoz igazodó húszi erők a hétvégén megtámadták Rijád nemzetközi repülőterét. A Hormuzi-szoros közelében kereskedelmi tankereket érintő külön incidensek tovább erősítették a félelmeket egy jelentős olajexport-útvonal biztonságával kapcsolatban.

Az OPEC- és nem OPEC-országok együttműködési keretében részt vevő miniszterek szerint a szállítási és biztosítási költségek a szállított olaj és olajtermékek értékének több mint egyharmadára emelkedtek.

Ezek a költségek akkor is megnehezítik a szállításokat, ha a termelés továbbra is rendelkezésre áll, így korlátozzák az oroszországi többletkínálat lehetséges előnyeit.

A gyengébb keresleti kilátások nehezítik az olajárak talpra állását

Az ellátási zavarok kevésbé kedvező keresleti kilátások közepette bontakoznak ki. Az OPEC 2026-ra vonatkozó globális olajkereslet-növekedési előrejelzését napi 400 ezer hordóra csökkentette, szemben az év elején becsült napi 1,4 millió hordóval.

A lefelé módosított előrejelzés arra utal, hogy a gyengébb fogyasztás korlátozhatja a további áremelkedést, még akkor is, ha a geopolitikai feszültségek magasan tartják az ellátási kockázatokat.

A következő jelentős bizonytalanság az, hogy Washington és Teherán a novemberi amerikai félidős választások után tárgyalások felé mozdul-e el, vagy ismét konfrontációba kerül.Energiapiaci szempontból ezt a kombinációt nehéz beárazni. Az orosz dízelexport enyhítheti az azonnali hiányokat, de az öböl menti hajózási zavarok továbbra is képesek növelni az ellátási lánc egészében felmerülő költségeket. A keddi visszaesés azt mutatja, milyen gyorsan változhatnak a várakozások, amikor új kínálati forrás válik elérhetővé, miközben az alapvető geopolitikai kockázatok továbbra is rendezetlenek.

Korábban arról is beszámoltunk, hogy a Hormuzi-szorosban történt hajózási támadások megzavarják az Öböl olajáramlását, és növelik a tankerhajók bevételeit.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.