Magyar dízelpiac további áremelkedés előtt állhat az importkockázatok miatt

Magyar dízelpiac további áremelkedés előtt állhat az importkockázatok miatt
Dízelárak emelkedhetnek

A magyar dízel nagykereskedelmi ára a heti emelkedés ellenére továbbra is érdemben a régiós szint alatt marad, ami fenn­tarthatja az importtal és az ellátásbiztonsággal kapcsolatos feszültségeket. A 717 forintos hazai ár még mindig számottevő előnyt jelent a szomszédos országokhoz képest, különösen az osztrák határ közelében, ahol ez tovább ösztönözheti az üzemanyagturizmust.

Kiemelések

  • A magyarországi dízel ára november 1-jén 8 forinttal emelkedik 41 nap után, még így is 18 forinttal alacsonyabb a régiós átlagnál.
  • A magyar dízelfogyasztás mintegy 30 százaléka importból származik, az utánpótlási költség ingadozása növeli az ellátásbiztonsági kockázatokat.
  • A 717 forintos hazai literár jelentős előnyt kínál például osztrák tankolók számára, de a csekély emelés továbbra sem oldja meg a piaci feszültségeket.

Régiós árkülönbség és importnyomás

A Portfolio.hu beszámolója szerint 41 napnyi változatlanság után szerdán 8 forinttal emelkedik a dízel ára, de a hazai árszint még ezzel együtt is alacsonyabb marad a környező piacok átlagánál. A cikk alapján a magyar piacon szeptember közepe óta gyakorlatilag változatlan nagykereskedelmi ár mellett a nemzetközi beszerzési költségek jelentősen ingadoznak, ami leszűkíti az importőrök mozgásterét.

A magyar dízelfogyasztás mintegy 30 százalékát import fedezi, ezért a külföldi beszerzési ár és a hazai értékesítési ár közötti különbség közvetlenül befolyásolja az import gazdaságosságát. Ha a beszerzési szint tartósan a belföldi eladási ár fölött helyezkedik el, az egy feszes piacon gyorsan ellátásbiztonsági kockázattá válhat.

A szövegben idézett iparági értékelés szerint a jelenlegi környezetben még a drágább dízel is kedvezőbb lehet annál, mint ha az importcsatornák gyengülése miatt kínálati zavar alakul ki. Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője a cikk szerint ennél is nagyobb, 50 forintos áremelést tartana indokoltnak.

Határ menti kereslet és piaci következmények

A rendelkezésre álló, október 26-i régiós adatok alapján a 717 forintos magyar dízelár 18 forinttal marad el a szomszédos országokkal együtt számolt átlagtól. Ha csak a hat szomszédos ország átlagát vesszük figyelembe, a különbség 21,5 forint literenként, miközben csak Szlovéniában olcsóbb a dízel.

Az osztrák piaccal összevetve a különbség különösen jelentős, mivel ott a dízel literenként 783 forintnak megfelelő összegbe kerül. Ez egy 50 literes tankolásnál 3300 forintos megtakarítást jelenthet egy osztrák autósnak, így a határ közelében továbbra is gazdaságilag indokolt lehet a magyarországi tankolás.

Románia esetében kisebb az eltérés, de a határ mentén még ott is fennállhat a tankolási célú átjárás ösztönzője. A cikk összegzése szerint a mostani, 8 forintos drágulás önmagában nem oldja meg a magyar dízelpiac feszültségeit, és változatlan olajár, finomítói prémium vagy forintárfolyam mellett is szükség lehet további áralkalmazkodásra, ha a hazai nagykereskedelmi ár nem ad megfelelő fedezetet az importköltségekre.

Korábban írtunk a kormány energiapolitikai irányairól, amelyekben egyszerre jelenik meg a rezsicsökkentés fenntartása, a megújuló- és energiatárolói kapacitások gyors bővítése, valamint az ellátásbiztonság erősítése. Cikkünk kitért arra is, hogy az üzemanyagáraknál a kabinet alapvetően a piaci árakhoz igazodó megközelítést támogatja, és általános árfixálás helyett legfeljebb célzott segítséget tart indokoltnak, miközben a stratégiai olajtartalékok szerepét elsődlegesen a biztonságos ellátásban jelöli ki.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.