A Valo eVTOL célja, hogy versenytársa legyen az Uber repülőtéri transzfer szolgáltatásának.

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Kriptohírek

Pénzügyi hírek

Devizák

Piaci hangok

Szabályozói hírek

Központi bankokról szóló hírek

Yaroslav Dmytrenko

24.01.2026

A Valo eVTOL célja, hogy versenytársa legyen az Uber repülőtéri transzfer szolgáltatásának. — A Vertical Aerospace bemutatja a Valo eVTOL légi taxit New Yorkban

A Vertical Aerospace, amelyet a NYSE-n EVTL ticker alatt jegyeznek, New Yorkban bemutatta tágas Valo légi taxiját, amely potenciális versenyt ígér az Uberrel a Manhattanből a JFK repülőtérre tartó utak esetében.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A Valo eVTOL közel 15 méteres szárnyfesztávolságával akár hat utas, valamint egy pilóta és csomagok szállítására is alkalmas, így lényegesen tágasabb, mint a konkurens légitaxik, köztük a Joby Aviation.

Bár a New Yorkban bemutatott prototípus fényűző kabinnal rendelkezett, a Vertical Aerospace elnöke, Domhnall Slattery megnyugtatta a résztvevőket, hogy ez a közlekedési mód nem csak a gazdagok számára készült.

"Ez nem csak a gazdagoknak vagy az ultragazdagoknak szól, ahol a helikopterek mindig is voltak. Demokratizálni akarjuk a városi légi mobilitást" - mondta Slattery.

A Valót rövid, legfeljebb 100 mérföldes utakra tervezték, de ideális esetben több rövidebb utat is meg tud tenni, mielőtt újratöltődne. Viszonylag csendes elektromos rotorjai - összesen nyolc - lehetővé teszik a függőleges felszállást, a négy első rotor pedig 90 fokban megdönthető a vízszintes repüléshez.

Slattery szerint a legfontosabb, hogy a vállalat célja, hogy a Valo utak ára "nagyjából az Uber Black ülőhelyenkénti szintjén" legyen, hatszemélyes utastérrel, "így elérhetővé téve a tömegpiac számára". Jelenleg egy Uber Black fuvar a belvárosból a JFK repülőtérre körülbelül 150 dollárba kerül, a surge árazás pedig potenciálisan magasabb lehet.

Versenypiac kialakulóban

A Valo várhatóan átesik az európai légügyi hatóságok tanúsításán, amely Slattery állítása szerint szigorúbb, mint az FAA eljárása.

"Ma este bemutatjuk a tanúsított repülőgépet; ez az, amit fizikailag itt látnak" - mondta, hozzátéve, hogy a tanúsítás várhatóan jövőre fejeződik be. A legfontosabb szempontok közé tartozik a légi alkalmasság és a biztonság bizonyítása, valamint az utasok kényelmének és bizalmának biztosítása.

"Valóban meg akarjuk mutatni, hogy ezek biztonságosak; meg kell győznöm az embereket arról, hogy olyan biztonságos lesz, mint egy Boeing 737-es, mert a kereskedelmi repülés a világ legbiztonságosabb közlekedési formája" - mondta Slattery.

A Vertical Aerospace olyan légitársaságokkal együttműködve, mint az American Airlines és a Japan Airlines, azt tervezi, hogy 2028-ig, a repülések várható megkezdéséig megszerzi a tanúsítást. A Vertical gyártóként pozícionálja magát, nem pedig - a Boeinghez vagy az Airbushoz hasonlóan - szolgáltató üzemeltetőként, amely repülőgépeket biztosít a fuvarozóknak üzemeltetési szakértelemmel.

A londoni légitaxi-szolgáltatások mellett a Vertical Aerospace a Bristow Group (VTOL) és a New York környéki helikopter-leszállópályákat kezelő Skyports Infrastructure céggel együttműködve olyan útvonalakat tervez, amelyek a várost olyan repülőterekkel kötik össze, mint Newark, Teterboro, JFK és East Hampton.

Jelenleg az olyan üzemeltetők, mint a Joby Aviation (JOBY) tulajdonában lévő Blade, hagyományos helikoptereket használnak a repülőtéri transzferekhez, de a Joby végül saját eVTOL repülőgépek bevetését tervezi. Ez arra utal, hogy az elkövetkező években New Yorkban versenyképes városi légtér alakul ki, a Valo pedig az utasok számára megfelelő méretet, sebességet és hatótávolságot kínál.

EVTL részvények napi grafikonja. Forrás: EVTL (EVTL) - Az EVTL (EVTL) részvények árfolyamának grafikonja: CoinMarketCap

Az EVTL részvényeivel jelenleg 5,60 dolláron kereskednek a NYSE-n, ami 24 óra alatt 2,6%-os csökkenést jelent, de az egy hónappal ezelőtti szinthez képest stabilan tartja magát.

Mint írtuk, a Joby Aviation részvények 8%-ot esnek az erős kereskedelmi haladás ellenére.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?