A magyar használtautópiac rekordközeli forgalmat ér el, miközben tovább öregszik az autóállomány

A magyar használtautópiac rekordközeli forgalmat ér el, miközben tovább öregszik az autóállomány
Használtautópiac rekordon

A magyar használtautópiac márciusban kiugró forgalmat mutat, amit az elhalasztott vásárlások, az újautó-eladások bővülése és az import erősödése is támogat. Az első negyedéves adatok alapján a belföldi adásvételek és a behozott használt autók száma egyaránt nő, miközben a hazai személyautó-állomány átlagéletkora 16,5 évre emelkedik.

Kiemelések

  • A hazai használtautó-piacon márciusban 14 százalékos forgalomnövekedést mértek az előző évhez képest, míg az első negyedévben 244 500 adásvétel történt, 4 százalékkal többet mint tavaly.
  • Az importált használt autók száma az első negyedévben 17 százalékkal, 35 900-ra nőtt, ami hétéves csúcsot jelent a szektorban.
  • A magyarországi autópark átlagéletkora 16,5 évre emelkedett, mivel továbbra is a régebbi járművek iránt mutatkozik erős kereslet és lassú a fiatalabb modellek cseréje.

Márciusi élénkülés és negyedéves piaci adatok

Az MTI beszámolója szerint a JóAutók.hu adatai alapján a márciusi forgalom 14 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbit. A növekedéshez hozzájárul, hogy sok vásárló kora tavaszra halasztja a havas január miatt elmaradt beszerzéseket, miközben az új autók eladása 11 százalékkal nő, a használtautó-import pedig hétéves csúcsra emelkedik.

A frissen forgalomba helyezett járművek miatt lecserélt régebbi autók jellemzően a belföldi kínálatot bővítik. Az év első negyedévében összesen 244 500 hazai adásvétel történik, ami 4 százalékos emelkedés az előző év azonos időszakához képest, miközben az importált használt autók száma 17 százalékkal, 35 900-ra nő.

A hazai forgalom közel felét hat márka adja. A legkeresettebb a Volkswagen, ezt az Opel, a Suzuki, a Ford, a Toyota és a BMW követi.

Az öregedő autópark tartja fenn a keresletet

A forgalom bővülését a magyar autópark tartós növekedése is támogatja. Tíz év alatt a magyar utakon futó gépkocsik száma több mint harmadával, 3,2 millióról 4,4 millióra emelkedik, ami szélesebb bázist ad a csereügyleteknek és a használtautó-kínálatnak.

A kereslet gerincét továbbra is a régebbi, még elfogadható fenntartási költségű modellek adják. Az első negyedévben a legtöbb vásárló 2007-es vagy annál korábbi évjáratú autót választ, és a 11 évnél idősebb kategóriában több mint 100 ezer átírás történik meg.

Ennek következtében a magyarországi személyautó-állomány tovább öregszik. Az autók átlagéletkora mára eléri a 16,5 évet, ami arra utal, hogy a piac élénkülése mellett a fiatalabb járművek gyorsabb cseréje továbbra sem elég erős ahhoz, hogy érdemben csökkentse az állomány korát.

Korábban írtunk a magyar gazdaság növekedési csapdájáról és arról, hogy a 2020 utáni gyengébb teljesítmény nemcsak külső sokkokkal, hanem mélyebb szerkezeti korlátokkal is magyarázható. Elemzésünk szerint a korábban meghatározó, külföldi tőkére és foglalkoztatásbővülésre épülő modell kifulladása miatt egyre nagyobb szerepet kap a termelékenység javítása, a humán tőke erősítése és a kiszámíthatóbb beruházási környezet.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.