Az Európai Bizottság beszállítói diverzifikációt írhat elő a stratégiai ágazatokban

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
EU beszállítói diverzifikáció

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Sholanke Dele

18.05.2026

Az Európai Bizottság beszállítói diverzifikációt írhat elő a stratégiai ágazatokban — EU beszállítói szabályozás

Brüsszel új eszközökkel akarja csökkenteni az Európai Unió függőségét az egyes külső beszállítóktól a kritikus ipari termékeknél. A készülő szabályozás a magyarországi kínai járműipari és akkumulátoripari beruházásokat is érintheti, miközben az EU a Kínával szembeni kereskedelmi kitettséget próbálja mérsékelni.

Kiemelések

Az Európai Bizottság 30-40 százalékos felső korlátot javasolhat a kritikus alkatrészek egyetlen beszállítótól történő beszerzésére, diverzifikációs kötelezettséggel legalább három ország felé.
A tervezett szabályozás elsősorban vegyipari és ipari gépgyártó szektorokat érintheti, reagálva az EU napi 1 milliárd eurós kínai kereskedelmi deficitjére és főként Kína exportkorlátozásaira.
Az intézkedések hazai érintettje lehet többek között a Szegeden gyárat építő BYD és a debreceni CATL, amelyek jelentős kínai importnak vannak kitéve.

Tervezett korlátok a kritikus beszerzésekben

A Portfolio a Financial Times értesülése szerint arról számolt be, hogy az Európai Unió olyan új szabályozást készít elő, amely egyes stratégiai ágazatokban kötelezheti a vállalatokat beszállítói körük diverzifikálására. A brit lap szerint a tervezet főként a vegyipari és ipari gépgyártó cégeket érintheti, amelyek az olcsó kínai import erősödésére panaszkodnak.

A terv célja, hogy az európai vállalatok ne függjenek túlzottan egyetlen országtól vagy beszállítótól, különösen olyan termékek esetében, amelyeket Peking korábban exportkorlátozásokkal is érintett. A készülő szabályok felső korlátot szabnának annak, hogy egy vállalat a kritikus alkatrészek mekkora részét vásárolhatja egyetlen beszállítótól, ez a limit várhatóan 30-40 százalék körül lenne, a fennmaradó részt pedig legalább három különböző beszállítótól kellene beszerezni, nem ugyanabból az országból.

A tervezet egyelőre korai szakaszban van, de május 29-én a Bizottság Kínával foglalkozó ülésére kerülhet, majd június végén az uniós vezetők elé. A lap szerint Maroš Šefčovič kereskedelmi biztos az EU napi 1 milliárd eurós kereskedelmi deficitjét és Kína kereskedelmi nyomásgyakorlását akarja kezelni.

Magyarországi és iparági kitettség nőhet

Brüsszelben különösen a ritkaföldfém-mágnesek és más kulcsalkatrészek, így az akkumulátorok és alkatrészeik exportkorlátozásai miatt nőtt az aggodalom, miután ezek tavaly európai autógyártó sorok leállását is okozták. Az Európai Bizottság emellett büntetővámokat is tervez kínai vegyipari és gépipari termékekre, mert az import megugrása több európai gyártót nehéz helyzetbe hozott.

A lépések nem kizárólag Kínára irányulnak, mert egyes alapanyagok más országoktól is túlzottan függővé tehetik az EU-t, például a hélium az U.S.-tól és Katartól, a kobalt pedig a Kongói Demokratikus Köztársaságtól és Indonéziától. Brüsszel a több mint 70 országgal meglévő szabadkereskedelmi megállapodásait használná új beszállítói láncok kiépítésére, mivel a hagyományos dömping- és szubvencióellenes vizsgálatok megítélése szerint túl lassúak, akár két évig is eltarthatnak.

A változások Magyarországot is érinthetik a számos kínai járműipari és akkumulátoripari gyártó importkitettsége miatt. Az uniós lépések nyomán érintett lehet a Szegeden gyárat létesítő BYD és a debreceni akkumulátorgyáráról ismert CATL is.

Korábbi cikkünkben a BYD magyarországi terjeszkedéséről írtunk, kiemelve, hogy 2024 első négy hónapjában tovább nőtt az értékesítése, és a tisztán elektromos autók piacán piacvezetővé vált. Bemutattuk azt is, hogy a vállalat új márkával, töltőinfrastruktúra-fejlesztéssel és az értékesítési hálózat bővítésével készül, miközben Szegeden épül az európai személyautógyára.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?