Stellantis e Nissan valutano asset Marelli mentre prosegue il Chapter 11

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Jose Antonio Gastelum

26.06.2026

Stellantis e Nissan valutano asset Marelli mentre prosegue il Chapter 11 — Stellantis e Nissan trattano Marelli

La ristrutturazione di Marelli apre spazio a colloqui separati su alcuni rami del gruppo, con Stellantis interessata alle sospensioni e Nissan ai sistemi per abitacoli. Le discussioni si inseriscono nel percorso di salvataggio del fornitore auto, che resta sotto la protezione del tribunale negli U.S. e punta a uscire dal fallimento entro quest'anno.

In evidenza

Stellantis e Nissan sono in trattative distinte per acquisire specifiche attività di Marelli, senza offerte sull'intero gruppo.
Stellantis mira principalmente al business sospensioni in Italia, Polonia, Brasile e Messico, mentre Nissan valuta i sistemi cockpit in Giappone.
Marelli prevede di uscire dal Chapter 11 entro il 2024 sotto controllo di Strategic Value Partners, MBK Partners, Fortress e Polus Capital Management.

Colloqui su attività chiave di Marelli

Come riportato da Bloomberg, Stellantis e Nissan Motor sono in trattative per rilevare alcune attività di Marelli Holdings, senza che al momento vi sia un'offerta per l'intero gruppo. Secondo quanto riferito, Stellantis guarda al business delle sospensioni in Italia e in altri Paesi, mentre Nissan esamina le attività dei sistemi cockpit in Giappone.

I colloqui fanno parte di negoziati più ampi legati alla riorganizzazione del produttore di componenti e non c'è alcuna certezza che le operazioni vengano concluse. I rappresentanti di Stellantis, Marelli e Nissan hanno rifiutato di commentare.

Marelli ha presentato istanza di fallimento secondo il Chapter 11 un anno fa, cercando protezione dai creditori mentre continua l'operatività quotidiana. Nei documenti del tribunale, la società indica tra le cause della crisi il calo delle vendite nei mercati chiave, i dazi doganali e i persistenti problemi della catena di approvvigionamento iniziati durante la pandemia di Covid 19.

Impatto sul settore auto italiano

Per Stellantis, l'interesse riguarda anche attività in Polonia, Brasile e Messico, a conferma della rilevanza internazionale del perimetro in esame. Marelli, nata anche dall'eredità di Magneti Marelli, mantiene un ruolo importante nella filiera automobilistica italiana, mentre il suo portafoglio clienti comprende anche Nissan e case tedesche come Bmw.

Kkr aveva creato l'attuale gruppo acquistando Magneti Marelli da Fiat Chrysler per circa 6,2 miliardi di euro e fondendola con Calsonic Kansei, fornitore giapponese legato a Nissan. Oggi Stellantis e Nissan partecipano ai colloqui di ristrutturazione anche perché risultano i maggiori creditori chirografari di Marelli, secondo i documenti del tribunale.

La società prevede di uscire dal fallimento entro quest'anno sotto il controllo dei principali finanziatori. Tra questi figurano Strategic Value Partners, MBK Partners, Fortress Investment Group e Polus Capital Management.

Le operazioni da 2 miliardi di euro approvate da Cassa depositi e prestiti sono state presentate nella nostra precedente copertura come un pacchetto di interventi a sostegno della competitività del sistema produttivo italiano. Il piano include misure per la crescita delle Pmi, investimenti in infrastrutture e innovazione digitale, oltre al supporto all’internazionalizzazione di grandi gruppi in settori strategici come la mobilità sostenibile.

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