Il traffico a Hormuz crolla mentre aumentano i rischi per la navigazione

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Olga Shendetskaya

17.08.2026

Il traffico a Hormuz crolla mentre aumentano i rischi per la navigazione — Il traffico a Hormuz si blocca mentre tornano i rischi tra Stati Uniti e Iran

Il traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz ha rallentato fino a sfiorare lo stallo mentre il periodo di cessate il fuoco di 60 giorni tra Stati Uniti e Iran giunge alla scadenza, esponendo il commercio energetico globale a nuove interruzioni. Il crollo del traffico navale avviene in assenza di un chiaro accordo diplomatico e dopo nuovi attacchi che hanno accresciuto le preoccupazioni degli armatori.

Punti chiave

Il traffico marittimo a Hormuz è quasi fermo.
Il traffico è diminuito di circa il 90%.
I rischi per le forniture energetiche restano elevati.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

Il traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz è praticamente fermo. Secondo i dati di Kpler, sabato sono passate attraverso lo stretto solo cinque navi cargo, mentre domenica non ne è stata registrata nessuna, rispetto alle 31 navi del fine settimana precedente. Il rallentamento era già iniziato all'inizio della settimana, quando il traffico è sceso al livello più basso degli ultimi tre mesi, ha riferito CNBC. L'entità dell'interruzione è particolarmente evidente se confrontata con il periodo precedente all'inizio del conflitto, il 28 febbraio, quando ogni giorno attraversavano lo stretto circa 130 navi.

Il traffico arretra mentre aumentano i rischi per la sicurezza

L'ultimo rallentamento porta il traffico a circa il 90% al di sotto dei livelli prebellici, un grave limite per una rotta che normalmente trasporta circa un quinto delle forniture petrolifere globali. Gli armatori devono affrontare non solo la possibilità di una ripresa delle ostilità, ma anche costi assicurativi e di sicurezza nettamente più elevati.

I rischi sono aumentati dopo che il 14 agosto due petroliere gestite da ADNOC, società statale degli Emirati Arabi Uniti, sono state attaccate da droni mentre transitavano per Hormuz. Non sono state segnalate vittime, ma l'incidente ha rafforzato i dubbi sulla possibilità che il trasporto commerciale torni alla normalità finché la disputa sul controllo e sulla sicurezza della via d'acqua resterà irrisolta.

Gli effetti vanno oltre il greggio. Il Qatar, uno dei maggiori esportatori mondiali di gas naturale liquefatto, dispone di poche alternative praticabili a Hormuz per le spedizioni marittime di LNG. Le interruzioni prolungate minacciano quindi sia i flussi di petrolio sia quelli di gas dal Golfo e possono aumentare i costi di trasporto, assicurativi e, in ultima analisi, per i consumatori.

I mercati petroliferi mantengono la calma

I futures sul greggio Brent sono saliti dello 0,45% a 88,92 dollari al barile, mentre i futures sul greggio West Texas Intermediate (WTI) hanno guadagnato lo 0,61% a 81,85 dollari al barile.

La risposta relativamente contenuta riflette pressioni contrapposte. La minaccia concreta alle esportazioni del Golfo resta grave, ma la debolezza della domanda globale di petrolio ha contribuito a impedire che l'interruzione provocasse un'altra immediata impennata dei prezzi. L'Agenzia internazionale dell'energia prevede che la domanda globale diminuirà di 1,6 milioni di barili al giorno quest'anno.

Un punto di strozzatura energetico critico

Hormuz resta la principale vulnerabilità del sistema energetico del Golfo. Con il trasporto marittimo operativo a una frazione dei livelli prebellici, anche attacchi limitati possono scoraggiare il ritorno delle navi e mantenere elevati i costi di trasporto e assicurativi.

La questione immediata è quindi più ampia del semplice fatto che la finestra diplomatica di 60 giorni scada formalmente. In assenza di un accordo di sicurezza duraturo, lo stretto potrebbe rimanere fortemente limitato anche senza combattimenti su vasta scala, lasciando i mercati globali del petrolio e dell'LNG esposti a ripetuti shock dell'offerta.

Abbiamo inoltre riferito che i rischi per l'offerta di petrolio aumentano mentre la disputa tra Stati Uniti e Iran su Hormuz si inasprisce.

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