Kuwait e Qatar aumentano le spedizioni di petrolio attraverso Hormuz

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Andrey Mastykin

27.08.2026

Kuwait e Qatar aumentano le spedizioni di petrolio attraverso Hormuz — I flussi di petrolio del Golfo recuperano, spingendo i prezzi del greggio al ribasso

Kuwait e Qatar stanno trasportando quantità significativamente maggiori di greggio attraverso lo Stretto di Hormuz, prolungando la ripresa delle spedizioni di petrolio del Golfo e attenuando i timori di prolungate carenze di approvvigionamento. L’aumento conferma che i produttori regionali stanno trovando il modo di movimentare i barili nonostante i persistenti rischi per la sicurezza nell’area dello stretto.

Punti chiave

Kuwait e Qatar ripristinano circa il 70% dei flussi prebellici.
Le spedizioni di petrolio attraverso Hormuz sono quasi raddoppiate da metà luglio.
L’aumento delle esportazioni del Golfo sta riducendo il premio di rischio del greggio.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

I due Paesi hanno ripristinato le spedizioni a circa il 70% dei livelli prebellici, dopo aver esportato in precedenza complessivamente 2 milioni di barili al giorno, secondo Bloomberg. La ripresa arriva mentre anche gli Emirati Arabi Uniti e l’Arabia Saudita movimentano volumi maggiori attraverso Hormuz o aggirando lo stretto, spesso ricorrendo a movimenti di petroliere attentamente gestiti e a trasferimenti da nave a nave nel Golfo di Oman.

I produttori del Golfo ricostruiscono i flussi di esportazione

Kuwait e Qatar hanno iniziato a utilizzare operazioni navetta intorno a giugno e hanno gradualmente aumentato i volumi. La strategia prevede che le petroliere disposte ad affrontare il rischioso passaggio attraverso Hormuz trasferiscano il greggio ad altre navi al di fuori dello stretto, riducendo il numero di imbarcazioni direttamente esposte alla parte più pericolosa della rotta.

Kuwait ha fatto ampio affidamento sulla propria flotta, che comprende 11 very large crude carriers. Diverse hanno operato per periodi prolungati senza trasmettere regolarmente segnali satellitari, rendendo più difficile per i servizi di monitoraggio commerciale misurare l’effettiva entità delle spedizioni.

Il Qatar ha fatto maggiore affidamento su vettori commerciali. QatarEnergy ha inoltre offerto carichi di greggio tramite trasferimenti da nave a nave nel Golfo di Oman, consentendo agli acquirenti di ricevere il petrolio al di fuori della parte più sensibile della rotta marittima.

Il sistema non è privo di rischi. All’inizio di agosto, una superpetroliera della Kuwait Petroleum Corp. è stata colpita mentre attraversava Hormuz, evidenziando la minaccia alla sicurezza che continua a scoraggiare molte navi commerciali.

Più barili raggiungono i mercati globali

I trader stimano che ora escano da Hormuz circa 7-8 milioni di barili al giorno, rispetto ai circa 4 milioni di barili al giorno di metà luglio. Ciò porterebbe i flussi a circa tre quarti del livello prebellico. Le stime indipendenti restano più elevate: di recente Vortexa ha fissato la media su sette giorni vicino ai 10 milioni di barili al giorno.

La discrepanza riflette quanto sia diventato difficile monitorare il commercio. Alcune petroliere spengono i transponder, mentre i trasferimenti da nave a nave e le rotte non convenzionali complicano le stime. Di conseguenza, le società di monitoraggio commerciale hanno prodotto valutazioni significativamente diverse della ripresa.

Per Kuwait, il miglioramento dell’accesso ha inoltre consentito a una quantità aggiuntiva di greggio di tornare sul mercato spot, oltre ai barili destinati ai clienti asiatici con contratti a lungo termine. Questo è importante perché l’offerta spot incrementale può influenzare i prezzi più rapidamente dei volumi contrattualizzati.

La ripresa dell’offerta riduce la pressione sul petrolio

L’espansione dei flussi indebolisce una delle principali argomentazioni a favore del mantenimento di un ampio premio geopolitico sul greggio. Un maggior numero di barili che raggiunge gli acquirenti riduce la probabilità di un’immediata carenza fisica, anche se Hormuz resta pericoloso e il traffico non è ancora tornato alla normalità.

I prezzi del petrolio hanno riflesso questo cambiamento giovedì. Secondo gli ultimi dati di mercato, il greggio Brent è sceso dell’1,06% a 85,77 dollari al barile, mentre il WTI è diminuito dell’1,09% a 81,01 dollari al barile. I ribassi sono coerenti con il fatto che i trader stiano scontando un miglioramento dell’offerta del Golfo, insieme ai progressi verso accordi per la navigazione a Hormuz. Il greggio si è già ritirato nettamente dai livelli raggiunti durante la fase più acuta del conflitto, sebbene i rischi persistenti per la sicurezza impediscano al premio geopolitico di scomparire del tutto.

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