Avio può alzare le stime con l'aumento dei lanci ESA

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Sergey Shendetskyi

23.09.2026

Avio può alzare le stime con l'aumento dei lanci ESA — Avio stime in rialzo

Le prospettive di crescita del traffico spaziale europeo sostengono un potenziale rialzo delle attese finanziarie su Avio nei prossimi anni. Se i target di lancio indicati dall'Agenzia Spaziale Europea saranno raggiunti, gli analisti vedono un possibile incremento delle stime 2030-2035 fino a 176 milioni di euro, con un effetto simile sull'EBITDA.

Punti chiave

ESA prevede di aumentare i lanci Ariane 6 a 12 annui entro fine 2029 e fino a 15 all'anno successivamente, secondo Geraldine Naja.
Per Vega-C, i target ESA indicano fino a sei lanci annui entro il 2026 e potenzialmente fino a nove, se richiesto dal mercato.
Stime Avio 2030-2035 potrebbero crescere di 117-176 milioni di euro, circa l'11% delle attese attuali, con impatto simile sull'EBITDA.

Obiettivi ESA su Ariane 6 e Vega-C

Come riportato da Borsa Italiana, citando La Tribune, Geraldine Naja, Director of Space Transportation dell'ESA, indica un aumento graduale del ritmo dei lanci orbitali in due fasi, con Ariane 6 atteso a 12 lanci annui entro la fine del 2029 e successivamente a 15 lanci all'anno.

Per Vega-C, l'ESA prevede di arrivare fino a sei lanci, rispetto ai tre del 2026, o anche a nove se necessario, pur riconoscendo che questo ultimo obiettivo risulta più complesso. Entro il 2030 il Centro Spaziale della Guyana potrebbe avvicinarsi o persino raggiungere la soglia dei 30 lanci complessivi, includendo circa una decina di missioni di piccoli lanciatori oltre ai voli di Ariane 6 e Vega-C.

Possibile impatto sulle valutazioni di Avio

Nelle stime attuali su Avio, gli analisti di Intesa Sanpaolo prevedono tra 9 e 11,5 lanci per Ariane 6 nel periodo 2030-2035 e tra 5 e 7,5 lanci per Vega-C nello stesso arco temporale.

Se i due vettori raggiungeranno gli obiettivi annunciati dall'ESA, i calcoli preliminari indicano che le stime su Avio per il 2030-2035 potrebbero aumentare di 117-176 milioni di euro, pari a circa l'11% delle attese correnti. Secondo la stessa valutazione, l'impatto sull'EBITDA sarebbe analogo, segnalando un potenziale rafforzamento del profilo operativo del gruppo nel settore dei lanci spaziali europeo.

Nella nostra precedente analisi sul piano di rilancio di Piaggio Aerospace abbiamo spiegato come il gruppo, controllato da Baykar, punti nel 2026 a ricostruire la catena di fornitura e a rafforzare l’assistenza ai clienti dopo anni difficili. L’articolo metteva inoltre in evidenza l’obiettivo di consolidare le attività negli stabilimenti liguri e di sostenere lo sviluppo futuro del P.180 Avanti, valorizzando competenze e certificazioni dell’azienda.

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