WTI는 11월 10일 배럴당 $85.60~85.70을 향해 하락하며, 전날 $87.50~88.00 지지선을 하향 돌파한 뒤 급락세를 이어가고 있다. 최근 매도세의 주요 촉매는 도널드 트럼프 대통령이 현 단계에서 이란에 대한 추가 미군 공습은 필요하지 않다고 밝혔다는 점이다.
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미국의 신중한 기조에 지정학적 위험 프리미엄 축소
미국 대통령은 카타르 총리를 비롯한 중동 국가 대표들의 요청에 따라 군사작전을 확대하지 않겠다는 의사를 밝혔다. 이 발언은 페르시아만 긴장이 점진적으로 완화되고 국제 원유 공급이 회복될 것이라는 기대를 키웠다. 로이터에 따르면 11월 10일 오전 WTI 선물은 약 1.8% 하락한 $85.20을 기록했고, 브렌트유는 1.7% 내린 $90.99를 향했다.
브렌트유는 전 거래일에 5.85% 하락하며 최근 몇 달 사이 가장 큰 일일 낙폭을 기록했다. 투자자들이 분쟁 종식과 호르무즈 해협을 통한 원유 수송 정상화 가능성을 점점 더 반영하면서 지정학적 위험 프리미엄이 낮아진 점도 추가 하방 압력으로 작용하고 있다. 그러나 구체적인 합의가 없는 상황에서 최근 하락 폭이 큰 것은 시장이 이미 외교적 해결에 대해 비교적 낙관적인 시나리오를 가격에 반영하고 있음을 시사한다.
해운 차질로 원유 수출 전망 불확실성 확대
한편 중동 상황은 유가 움직임이 시사하는 것보다 훨씬 복잡하다. 미국 행정부가 이란에 대한 추가 공습을 일시적으로 자제하기로 했지만, 워싱턴은 호르무즈 해협 해상 봉쇄를 유지할 방침이다. 동시에 상선 공격 보도가 계속되면서 수출 운송 차질이 재발할 위험이 여전함을 보여주고 있다.
이란 당국자들의 발언도 불확실성을 키우고 있다. 이들은 협상에서 의미 있는 진전이 없다고 부인하고 있으며, 분쟁 종식을 위한 자체 조건을 계속 고수하고 있다. 따라서 보다 신중한 워싱턴의 기조와 실제 합의 가능성 사이에는 여전히 상당한 간극이 있다.
한편 OPEC 산유국들의 생산 회복으로 가용 공급량이 점차 늘고 있다. 로이터의 최근 조사에 따르면 10월 OPEC 산유량은 사우디아라비아, 쿠웨이트, 이라크를 중심으로 증가했지만, 운송 문제로 생산국들의 수출 역량은 여전히 제약받고 있다.
대체 경로를 통한 수송 회복도 주목할 만하다. IEA 추산에 따르면 페르시아만 국가들의 원유 수출은 9월 하루 440만 배럴 증가한 1,390만 배럴로, 전쟁 전 물량의 75%를 넘어섰다. 호르무즈 해협을 통한 원유 수송도 하루 약 1,090만 배럴로 회복됐지만, 석유제품 수출은 여전히 정상 수준을 크게 밑돈다. 따라서 외교적 기대가 안전한 해상 운송의 실제 회복으로 이어지지 않는다면 추가 하락 폭은 제한될 수 있다.
$84.50 지지선에 다시 거세지는 하락 압력
$87.50 지지선 하향 돌파로 WTI 가격은 $84.50 부근의 지지선을 향해 하락했다. 이 지지선에서의 반등은 $86.50 부근의 저항선에 막혀 제한되고 있으며, 저항선 아래에서는 지지선이 무너져 $84~83까지 하락할 위험이 여전히 크다. 저항선을 돌파하면 $87~88까지 상승할 수 있지만, 이 가격대에 도달하기 전에 매도 압력이 강해질 수 있다.
중동의 긴장 상황을 고려할 때, 제가 외교 기대에 추가 매도세…WTI, $87.50 지지선 재시험 에서 언급했듯이 원유 시장의 약세론자들은 계속 각별한 주의를 기울여야 한다.
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