국토부 모두의 카드 추가 캐시백, 9월까지 연장

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5시간 전

국토부 모두의 카드 추가 캐시백, 9월까지 연장 — 모두의 카드 캐시백 연장

정부가 대중교통 이용 분산을 유도하기 위해 운영 중인 모두의 카드 추가 캐시백 혜택을 9월까지 이어간다. 서울시 기후동행카드 이용자도 모두의 카드로 전환하면 같은 추가 혜택을 받을 수 있어 지원 범위가 더 넓어진다.

하이라이트

국토교통부는 모두의 카드 추가 캐시백 혜택을 기존보다 50% 낮아진 정액 지급 기준으로 9월까지 연장한다.
출퇴근 혼잡 시간대 전후 이동자의 캐시백 비율은 최대 30%포인트 상향되어, 혼잡 시간대 이용 비중이 4% 감소했다.
모두의 카드 가입자는 4월 500만명에서 6월 557만명으로 증가했고, 비수도권 사용자는 46만명 늘어났다.

추가 혜택 연장과 이용 실적

국토교통부 대도시권광역교통위원회에 따르면, Sedaily가 보도한 바에 따르면 모두의 카드 추가 캐시백 혜택은 9월까지 유지된다. 모두의 카드는 올해 1월 도입됐고, 4월에는 추가경정예산을 통해 캐시백 혜택이 크게 확대됐다.

정액 캐시백 지급 기준 금액은 이전보다 50% 넘게 낮아졌고, 출퇴근 혼잡 시간대 전후인 오전 5시30분부터 6시, 오전 9시부터 10시, 오후 4시부터 5시, 오후 7시부터 8시에 이동하는 이용자에게는 정률 캐시백 비율이 최대 30%포인트 높아진다.

인센티브 적용 이후 출퇴근 혼잡 시간대 이용 비중은 4% 감소했고, 혼잡 시간대 전후 이용 비중은 1% 증가한다. 이는 교통 수요 분산 효과가 실제 이용 패턴 변화로 이어지고 있음을 보여준다.

비수도권 확산과 전환 수요

모두의 카드 가입자는 4월 500만명을 넘어선 뒤 557만명으로 늘어난다. 특히 비수도권 주민 지원 확대에 힘입어 지역 이용자는 지난해 말 125만명에서 올해 6월 171만명으로 46만명 증가한다.

현재 전국 모든 광역지방자치단체가 모두의 카드에 참여하고 있으며, 경기, 인천, 부산, 광주, 경남, 울산, 세종 등 7개 광역지자체는 이를 기반으로 한 지역 맞춤형 카드를 운영한다.

서울시의 기후동행카드 고유가 특별지원, 3만원 환급은 30일 종료된다. 다만 모두의 카드 캐시백은 9월까지 유지돼 기후동행카드 이용자가 모두의 카드로 전환해 가입하면 계속 혜택을 받을 수 있다.

우리 매체는 앞서 수도권 주택시장에서 공급 부족 우려가 커지며 재건축·재개발을 통한 도심 공급 확대 필요성이 다시 부각됐다고 전했습니다. 당시 고금리와 PF 위기 등으로 공급 공백이 현실화하는 가운데, 수요가 특정 선호 지역에 집중되는 흐름 속에서 기존 공급 대책의 구체적 실행 계획과 후속 조치가 시장 신뢰 회복의 관건이라는 점을 짚었습니다.

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