Sono Trinity Group, Trinity Air 자본확충·병합으로 재무구조 개선 추진

Sono Trinity Group, Trinity Air 자본확충·병합으로 재무구조 개선 추진
Sono Trinity 재무 개선

고유가와 고환율로 항공업 부진이 이어지는 가운데 Sono Trinity Group이 계열사 Trinity Air의 유동성 보강과 주가 정상화를 위한 복합 대책을 내놓고 있다. 인수 자금을 포함한 그룹의 투입 규모는 약 6,800억원으로 커졌고, 대규모 증자에 따른 기존 주주 가치 희석 부담도 함께 부각되고 있다.

하이라이트

  • Sono International이 Trinity Air의 1,100억원 규모 신종자본증권(영구채)을 인수하여 연료비·정비비 등 운영자금 확보 예정.
  • Trinity Air, 800억원 유상증자와 5주 1주 병합 추진으로 상장폐지 위험 선제 대응하나 기존 주주 지분 23.6% 희석 불가피.
  • Trinity Air 2분기 영업손실 전망치는 1,200억원, 연간 적자 1,690억원 예상되며 항공업 성수기·업황 회복이 주목받음.

자금 조달과 상장 유지 대응

SeDaily 보도에 따르면, Trinity Air는 최대주주인 Sono International이 1,100억원 규모의 신종자본증권, 영구채를 인수했다고 밝히고 있다. 회사는 채권 발행으로 확보한 자금을 연료비와 정비비 등 운영자금으로 사용할 계획이다.

앞서 Trinity Air는 제3자 배정 방식으로 800억원 규모의 유상증자도 실시한다고 공시하고 있다. 증자 전 발행주식 총수는 4억1,296만9,485주이며 신주 수는 9,756만974주, 비중은 23.6%에 이른다. 항공업 침체 국면을 버틸 체력을 확보하려는 조치지만, 기존 주주의 지분가치 희석은 불가피하다.

Sono Trinity Group은 최근 5주를 1주로 합치는 주식병합도 추진하고 있다. 7월 1일부터 금융당국이 30거래일 연속 1,000원 미만 주가 종목을 관리종목으로 지정하고, 이후 90거래일 동안 45거래일 기준을 넘기지 못하면 상장폐지로 이어질 수 있는 저가주 퇴출 제도를 시행하는 만큼 선제 대응에 나선 것이다. 현재 Trinity Air 주가는 737원으로 기준 구간에 들어가 있으며, 단순 계산상 병합 후 주가는 3,755원이 된다.

실적 부담과 업황 회복 기대

그룹은 Trinity Air가 현재의 부진 국면을 통과하면 호텔·리조트 사업과 항공사업의 시너지를 통해 글로벌 종합 레저그룹으로 도약할 수 있다고 보고 있다. 다만 수익성 개선까지는 상당한 시간이 필요할 것으로 보여 재무 부담은 당분간 이어질 가능성이 크다.

FnGuide에 따르면 Trinity Air의 2분기 영업손실 전망치는 1,200억원이다. 연간 기준으로도 1,690억원 적자가 예상된다. 업계는 U.S.와 이란의 휴전 합의로 3분기 성수기부터 영업 환경이 살아날 수 있을지 주목하고 있다.

당사 이전 기사에서는 Trinity Aviation이 유동성 방어와 상장 유지를 위해 제3자배정 유상증자와 영구채 인수, 5대 1 액면병합을 동시에 추진한 배경을 정리했습니다. 운영자금 확보로 단기 숨통은 트일 수 있지만, 기존 주주 지분 희석과 높은 부채비율, 적자 전망 등 재무 부담이 상장폐지 리스크와 함께 이어질 수 있다는 점을 짚었습니다.

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