Prasarana sasar pelaksanaan pembayaran terbuka dalam rangkaian rel dan bas hingga 30 bulan

Traders Union
Semua Berita
Perniagaan & Kekayaan
Syarikat
Prasarana: pembayaran terbuka rel & bas

Semua berita

Berita Utama

Pilihan Editor

Saham

Kripto

Ekonomi

Mata Wang

Komoditi

Perniagaan & Kekayaan

Suara Pasaran

Sholanke Dele

21.10.2026

Prasarana sasar pelaksanaan pembayaran terbuka dalam rangkaian rel dan bas hingga 30 bulan — Pembayaran terbuka Prasarana

Pelaksanaan sistem pembayaran terbuka merentasi rangkaian pengangkutan awam Prasarana di Lembah Klang dan Pulau Pinang dijangka mengambil masa sehingga 30 bulan ketika penilaian bidaan projek masih berjalan. Langkah itu bertujuan meluaskan pilihan bayaran penumpang dan meneruskan pendigitalan pengangkutan awam, selepas sasaran siap asal pada Ogos 2025 tidak dicapai.

Sorotan

Prasarana akan melaksanakan sistem pembayaran terbuka secara berfasa, bermula dengan 30% stesen Rapid KL dalam 12 bulan dan integrasi penuh dalam 30 bulan.
Tender semula projek berikutan bidaan pertama tidak diberikan dijangka diputuskan hujung tahun 2024, dengan proses pematuhan prosedur operasi dalaman dipastikan telus.
Sistem pembayaran terbuka dijangka mempertingkat fleksibiliti urus niaga pengangkutan awam, menyokong digitalisasi di Lembah Klang dan Pulau Pinang menjelang Ogos 2025.

Jadual pelaksanaan dan proses perolehan

Seperti dilaporkan The Edge Malaysia, Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook memberitahu Dewan Rakyat bahawa keputusan bagi bidaan projek itu dijangka dibuat menjelang akhir tahun, selepas proses tender semula dijalankan. Beliau berkata tempoh itu diperlukan bagi memastikan pematuhan penuh Prasarana terhadap prosedur operasi standard perolehan dalaman untuk menjamin proses yang telus dan berdaya saing berdasarkan prinsip tadbir urus terbaik.

Sistem itu akan menyokong pelbagai saluran pembayaran, termasuk MyDebit, kad kredit dan debit EMV antarabangsa, pembayaran tanpa sentuh NFC, e-dompet yang diluluskan serta kad Touch'n Go. Niat untuk membangunkan sistem berkenaan diumumkan pada Oktober 2023 dan pada awalnya disasarkan siap menjelang Ogos 2025.

Pelaksanaan akan dibuat secara berfasa. Sebanyak 30% pintu masuk stesen rel Rapid KL dan peralatan berkaitan akan menyokong pembayaran terbuka dalam tempoh 12 bulan, dengan integrasi penuh rangkaian disasarkan dalam tempoh 30 bulan, manakala Rapid Bus Lembah Klang disasarkan siap dalam tempoh 15 bulan.

Mengenai kelewatan perolehan, Loke berkata proses itu diuruskan di bawah lembaga dalaman Prasarana dan bukan oleh kementeriannya. Menurut beliau, tender pertama tidak diberikan, menyebabkan proses tender semula perlu dijalankan dan mengambil masa kerana melibatkan isu dalaman yang tidak dicampuri kementerian.

Impak kepada operasi pengangkutan dan keselamatan jalan raya

Apabila dilaksanakan, sistem pembayaran terbuka itu dijangka menjadikan urus niaga lebih fleksibel, mudah dan cekap untuk pengguna, di samping menyokong agenda pendigitalan pengangkutan awam di hab utama seperti Lembah Klang dan Pulau Pinang. Sebagai perbandingan dalam sektor yang sama, Keretapi Tanah Melayu Berhad telah melancarkan sistem pembayaran terbukanya di Lembah Klang pada 1 Nov 2024 menerusi KTM Integrated Ticketing System, yang menerima kad debit, kad kredit, e-dompet, kod QR dan platform pembayaran mudah alih.

Dalam perkembangan berasingan mengenai keselamatan jalan raya negara, Loke berkata sebanyak 6,443 kematian direkodkan pada 2023, dengan penunggang motosikal dan pembonceng merangkumi 66% atau 4,480 daripada jumlah itu. Di bawah Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2022 hingga 2030, kerajaan menyasarkan pengurangan 50% kadar kematian menjelang 2030 menerusi langkah yang memberi tumpuan kepada penunggang motosikal, termasuk reka bentuk jalan yang lebih baik dan lorong motosikal khas.

Bagi mengekang kemalangan, kementerian sedang memperluas sistem penguatkuasaan berasaskan teknologi seperti Automated Awareness Safety System dan Automatic Number Plate Recognition. Penguatkuasaan terhadap pemanduan di bawah pengaruh alkohol, lumba haram dan kes langgar lari, serta pindaan undang-undang yang membolehkan pendakwaan sebelum kemalangan berlaku, turut kekal sebagai keutamaan bersama galakan penggunaan dashcam.

Pelancaran platform Menarabena oleh Menara Asia Sdn Bhd yang kami laporkan sebelum ini mengetengahkan usaha pendigitalan rantaian bekalan pembinaan dengan memadankan kontraktor dan pembekal bahan binaan serta menghimpunkan maklumat pensijilan dan pematuhan. Inisiatif itu turut disokong melalui kerjasama dengan CIDB Holdings bagi memudahkan proses berkaitan kelulusan dan dokumentasi, dengan matlamat meningkatkan kecekapan tanpa menggantikan keperluan pensijilan sedia ada.

Bahan ini mungkin mengandungi pendapat pihak ketiga, tiada data dan maklumat di laman web ini yang merupakan nasihat pelaburan menurut Penafian kami. Walaupun kami mematuhi Integriti Editorial yang ketat, pos ini mungkin mengandungi rujukan kepada produk daripada rakan kongsi kami.

Adakah anda suka artikel ini?