ECRL mulakan operasi percubaan menjelang sasaran perkhidmatan penumpang 12 Disember

ECRL mulakan operasi percubaan menjelang sasaran perkhidmatan penumpang 12 Disember
ECRL capai fasa akhir

Menjelang pelancaran komersial laluan rel Pantai Timur, ECRL kini memasuki fasa akhir kesiapsiagaan operasi melalui program operasi percubaan. Program itu berlangsung dari 7 Nov hingga 2 Dis 2026 dan menjadi penilaian utama terhadap kecekapan perkhidmatan, pengurusan stesen serta pengalaman penumpang sebelum perkhidmatan bermula.

Sorotan

  • ECRL memulakan operasi percubaan menjelang sasaran perkhidmatan penumpang pada 12 Disember, melibatkan laluan Gombak ke Kota Bharu serta ekspres dan transit.
  • Perjalanan pertama operasi percubaan bermula dari Gombak ke KotaSAS pada Sabtu, mengambil masa 88 minit, membawa 170 penumpang dengan kelajuan maksimum 160km/j.
  • Setakat Oktober 2026, pembinaan Fasa 1 ECRL dari Kota Bharu ke Gombak telah siap 98.47%, menandakan kesiapsiagaan untuk operasi komersial.

Skop operasi percubaan hingga awal Disember

Seperti dilaporkan oleh The Edge Malaysia, memetik Malaysia Rail Link Sdn Bhd, program operasi percubaan ini dikendalikan oleh ECRL Operation Sdn Bhd, syarikat usaha sama 50:50 antara MRL dan China Communications Construction Sdn Bhd yang bertanggungjawab mengendalikan serta menyelenggara rangkaian rel ECRL.

Menurut kenyataan MRL pada Sabtu, penilaian itu meliputi kesiapsiagaan operasi, kecekapan perkhidmatan, pengurusan stesen dan pengalaman penumpang dalam persekitaran operasi sebenar. Perjalanan percubaan berlangsung dari Gombak ke Kota Bharu dan sebaliknya, merangkumi perkhidmatan ekspres serta transit.

Sepanjang program ini, tren elektrik multiple unit ECRL beroperasi mengikut jadual penumpang komersial yang dirancang. Operasi itu juga merangkumi pengeluaran pas masuk dan penyediaan khidmat kru kabin.

Kemajuan projek dan implikasi rangkaian

Perjalanan pertama di bawah program operasi percubaan berlepas dari Stesen Terminal Bersepadu Gombak pada Sabtu pukul 7 pagi dan tiba di stesen KotaSAS di Kuantan, Pahang, pada 8.28 pagi. Perjalanan itu diselesaikan dalam 88 minit dengan 170 penumpang di dalam tren, pada kelajuan mencecah 160 kilometer sejam.

Pencapaian terbaharu ini menyusuli penyiapan beberapa peringkat ujian dan pentauliahan penting bagi projek ECRL, termasuk ujian integrasi sistem serta kejayaan larian tanpa gangguan pada 29 Okt 2026. Setakat Oktober 2026, pembinaan Fasa 1 ECRL yang meliputi jajaran Kota Bharu-Gombak telah mencapai 98.47% siap, menandakan projek itu semakin hampir kepada permulaan operasi penumpang komersial.

Dalam liputan terdahulu kami mengenai cadangan pemindahan teknologi dan pengetahuan China kepada Malaysia, kami menekankan bagaimana kerjasama dua hala itu turut merangkumi projek East Coast Rail Link (ECRL) serta sektor kenderaan elektrik. Artikel itu juga menyentuh kemungkinan pembiayaan baharu bagi projek berimpak tinggi melalui Export-Import Bank of China, sekali gus menunjukkan kerjasama Malaysia–China berkembang melangkaui pelaburan konvensional.

Bahan ini mungkin mengandungi pendapat pihak ketiga, tiada data dan maklumat di laman web ini yang merupakan nasihat pelaburan menurut Penafian kami. Walaupun kami mematuhi Integriti Editorial yang ketat, pos ini mungkin mengandungi rujukan kepada produk daripada rakan kongsi kami.