Bane Nor varsler søksmål mot OnRail etter erstatningskrav på 28,3 millioner

Traders Union
Alle nyheter
Næringsliv og formue
Bane Nor varsler søksmål

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Næringsliv og formue

Markedsstemmer

Ciaran Ryan

23.07.2026

Bane Nor varsler søksmål mot OnRail etter erstatningskrav på 28,3 millioner — Bane Nor saksøker OnRail

Tvisten etter togavsporingen ved Arna stasjon i 2024 går videre etter at Bane Nor har sendt varsel om søksmål til OnRail AS. Konflikten gjelder et erstatningskrav på 28,3 millioner kroner som OnRail har avvist, mens partene er uenige om det økonomiske tapet er godt nok dokumentert.

Høydepunkter

Bane Nor har sendt søksmålsvarsel mot OnRail etter et erstatningskrav på 28,3 millioner kroner knyttet til Arna-ulykken.
Uenigheten dreier seg om dokumentasjonen av Bane Nors økonomiske tap, mens OnRail viser til ansvarsforsikring som dekker eventuelt ansvar.
Ulykken i mars 2024 involverte et OnRail-godstog og førte til betydelige driftsforstyrrelser, og søksmålet kan gi presedens for ansvars- og dokumentasjonskrav i sektoren.

Rettstvist etter Arna-ulykken

Som først omtalt av Aftenposten bekrefter Bane Nor at søksmålsvarsel er sendt til OnRail AS, men selskapet gir foreløpig ingen ytterligere kommentarer til prosessen.

Stine Smemo Strachan, leder for ekstern kommunikasjon i Bane Nor, opplyser at varselet har gått fra Bane Nor. Uenigheten mellom partene dreier seg om hvorvidt Bane Nors økonomiske tap er tilstrekkelig dokumentert.

OnRail sier de tar situasjonen med ro. Daglig leder Henning Aandal peker på at selskapet har lovbestemt ansvarsforsikring, og at et eventuelt erstatningsansvar dermed dekkes av denne forsikringen.

Følger for jernbanesektoren

I mars 2024 kjørte et godstog eid av OnRail AS i høy fart forbi et rødt lys og sporet av på en sporveksler ved Arnatunnelen på Arna stasjon. Flere av de 25 godsvognene ble presset sammen i en trekkspilleffekt.

I motsatt retning kom et passasjertog på vei til Oslo med 170 passasjerer. Toget stanset 500 meter fra ulykken og ble stående inne i tunnelen i flere timer, men ingen personer ble alvorlig skadet.

Saken viser de økonomiske og operative følgene en alvorlig jernbanehendelse kan få for både infrastrukturforvalter og togselskaper. Et søksmål kan samtidig gi avklaringer om ansvarsforhold og dokumentasjonskrav ved store erstatningssaker i norsk jernbanesektor.

Veksten i datasentre i Norge og belastningen på kraftsystemet har vi tidligere omtalt, inkludert hvordan bransjen nå står for en merkbar andel av landets strømforbruk og legger beslag på store arealer. I vår gjennomgang pekte vi også på at etterspørselsbildet er usikkert fordi faktisk kraftuttak kan være lavere enn det ventelistene tilsier, samtidig som kryptoutvinning bidrar til debatten om ressursbruken.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?