Saudi Aramco: Det kan ta opptil to år å bygge opp globale oljelagre etter Hormuz-forstyrrelser
Det globale oljemarkedet kan trenge opptil to år på å bygge opp lagrene igjen etter forstyrrelsene som ble forårsaket av krigen mellom USA og Iran. Saudi Aramco-sjef Amin Nasser kom med vurderingen på Energy Intelligence-konferansen i London.
Denne artikkelen ble oversatt fra originalen. Les den opprinnelige versjonen av vår korrespondent her.
Ifølge Nasser kan forsyningssituasjonen forverres inntil Hormuzstredet åpner helt igjen og tilliten til stabile skipsruter vender tilbake. Rundt 20 % av verdens olje- og LNG-forsyning passerer normalt gjennom stredet, rapporterte CNBC.
Siden slutten av februar har markedet allerede mistet nesten 3 milliarder fat i oljeforsyning. Samtidig er rundt 1 milliard fat frigitt fra kommersielle og strategiske reserver. Nasser sa at en betydelig andel av de rundt 6 milliarder fatene som fortsatt ligger på lager, i praksis ikke er tilgjengelige for rask bruk.
G7 begynner å tappe nødlager
Midt i knappheten ble G7-landene enige om å frigjøre 100 millioner fat diesel og råolje fra nødlager. Beslutningen kom etter press fra USAs president Donald Trump.
Selv etter at trafikken gjennom Hormuzstredet normaliseres, vil det ta tid å bygge opp lagrene igjen. Ifølge Saudi Aramco-sjefen må markedet dekke dagens etterspørsel samtidig som uttømte reserver fylles opp, noe som betyr at prosessen kan ta opptil to år.
Oljeprisene holder seg høye i dette bildet. Mandag ble Brent-futures for desember handlet til rundt 102,9 dollar fatet, mens WTI -futures for november lå nær 90,8 dollar.
Hvorfor oppsto oljemangelen?
Hovedårsaken var forstyrrelsene i forsyningene gjennom Hormuzstredet etter at USA og Israel innledet militæraksjon mot Iran. Rundt 20 % av verdens olje- og LNG-forsyning passerer normalt denne ruten, så redusert skipstrafikk strammet raskt inn tilgangen på råolje i verdensmarkedet.
Problemet ble forsterket av risikoen for tankskip og forstyrrelser i transporten over Persiabukta. Noen laster måtte omdirigeres langs lengre ruter, samtidig som forsikrings- og fraktkostnadene økte. Resultatet var at oljen nådde kjøperne saktere, mens land og selskaper begynte å trekke mer på eksisterende lagre.
Saudi Aramco har også tidligere stanset forsyningene til Europa.
-
Afghanistan
-
Albania
-
Algerie
-
Angola
-
Argentina
-
Armenia
-
Aserbajdsjan
-
Australia
-
Bahamas
-
Bahrain
-
Bangladesh
-
Belgia
-
Bolivia
-
Botswana
-
Brasil
-
Brunei Darussalam
-
Bulgaria
-
Canada
-
Chile
-
Colombia
-
Costa Rica
-
Cuba
-
Danmark
-
De forente arabiske emirater
-
Demokr. Rep. Kongo
-
Den dominikanske republikk
-
Ecuador
-
Egypt
-
El Salvador
-
Elfenbenskysten
-
Estland
-
Eswatini
-
Etiopia
-
Filippinene
-
Finland
-
Frankrike
-
Georgia
-
Ghana
-
Haiti
-
Hellas
-
Hong Kong
-
Hviterussland
-
India
-
Indonesia
-
Irak
-
Iran, Den islamske republikk
-
Irland
-
Israel
-
Italia
-
Jamaica
-
Japan
-
Jemen
-
Jordan
-
Kambodsja
-
Kamerun
-
Kasakhstan
-
Kenya
-
Kina
-
Kirgisistan
-
Kongo
-
Korea
-
Kroatia
-
Kuwait
-
Kypros
-
Laos
-
Latvia
-
Lesotho
-
Libanon
-
Libya
-
Litauen
-
Luxembourg
-
Madagaskar
-
Malaysia
-
Malta
-
Marokko
-
Mauritius
-
Mexico
-
Moldova
-
Mongolia
-
Montenegro
-
Mosambik
-
Myanmar
-
Namibia
-
Nederland
-
Nepal
-
New Zealand
-
Nigeria
-
Nord-Makedonia
-
Norge
-
Oman
-
Pakistan
-
Palestina
-
Panama
-
Papua Ny-Guinea
-
Paraguay
-
Peru
-
Polen
-
Portugal
-
Puerto Rico
-
Qatar
-
Reunion
-
Romania
-
Rwanda
-
Saudi-Arabia
-
Serbia
-
Singapore
-
Slovakia
-
Slovenia
-
Somalia
-
Spania
-
Sri Lanka
-
Storbritannia
-
Sveits
-
Sverige
-
Syria
-
Sør-Afrika
-
Tadsjikistan
-
Taiwan, provinsen Kina
-
Tanzania
-
Thailand
-
Trinidad og Tobago
-
Tsjekkia
-
Tunisia
-
Tyrkia
-
Tyskland
-
USA
-
Uganda
-
Ukraina
-
Ungarn
-
Uruguay
-
Usbekistan
-
Venezuela
-
Vietnam
-
Zambia
-
Zimbabwe
-
Østerrike
- Forex
- Crypto
