Hafnia løfter resultatet i første kvartal etter sterke produkttankrater
Produkttankmarkedet holder seg sterkt inn i året, og Hafnia legger onsdag frem et klart høyere overskudd for første kvartal enn i samme periode i fjor. Resultatet kommer samtidig som rederiaksjer har steget kraftig, drevet av høye fraktrater og uro rundt Hormuzstredet.
Høydepunkter
- Hafnia leverte et resultat etter skatt på 180 millioner dollar i første kvartal, betydelig over fjorårets 65 millioner dollar og forventede 167 millioner dollar.
- Aksjen handles til 78 kroner, mens Danske Bank har hevet kursmålet til 94 kroner grunnet sterke rater drevet av stengingen av Hormuz og høyt shippingmarked.
- Analytiker Bendik Folden Nyttingnes påpeker risiko for press på ratene i 2026–2027 ved økt flåtevekst og eventuelt gjenåpnet Hormuzstred.
Førstekvartal over forventningene
Som meldt av E24, viser Hafnias kvartalsrapport et resultat etter skatt på 180 millioner dollar i årets tre første måneder, opp fra 65 millioner dollar i første kvartal i fjor.På forhånd var det ventet et resultat på 167 millioner dollar, ifølge Bloomberg. Hafnia er notert på Oslo Børs og driver en flåte på nær 200 produkttankskip, som frakter raffinerte og uraffinerte petroleumsprodukter som diesel, nafta og parafin.
Shippingaksjen er blant selskapene i sektoren som har steget kraftig i år. Utviklingen henger blant annet sammen med et nedstengt Hormuz og påfølgende høye skipsrater i markedet.
Markedssyn og utsikter for rederiet
Danske Bank-analytiker Bendik Folden Nyttingnes har ventet en sterk rapport og peker på at Hafnia tjener godt på det sterke markedet som har vart siden mars. Han har også fremhevet at skipsdekningen for andre kvartal kan overskygge tallene for første kvartal.Analytikeren har nylig hevet kursmålet til 94 kroner, mens aksjen står i 78 kroner. Han sier utsiktene ser gode ut på kort og mellomlang sikt, men peker samtidig på at flåtevekst i 2026 og 2027 kan legge press på dagens kunstig høye rater, som etter hans syn er drevet av ineffektivitet, lange unormale ruter og generell global usikkerhet.
Nyttingnes sier derfor at han har et balansert syn på aksjen i et scenario der Hormuzstredet gjenåpner. Han legger til at en langvarig nedstenging vurderes som negativt for utsiktene, samtidig som mye forventninger allerede er priset inn i skipsverdiene og fem år gamle fartøy nå prises omtrent på nivå med nybygg.
Oljeprisfallet etter signaler om fremgang i USA–Iran-forhandlingene om Hormuzstredet var tema i vår tidligere omtale, der markedet raskt priset inn muligheten for endringer i trafikken gjennom stredet. Vi beskrev hvordan kombinasjonen av diplomatiske signaler, militær opptrapping og usikkerhet rundt blokadetiltak skapte store svingninger i energimarkedet og påvirket investorstemningen på Oslo Børs.
Siste TRADE.com nyheter
- Forex
- Crypto