Etter flere år med svake marginer og fallende omsetning går bruktbilforhandleren Auto Refrance i Drammen konkurs. Utviklingen peker på økende kostnader, skjerpet konkurranse og vanskeligere tilgang på biler i et presset bruktbilmarked.
Høydepunkter
- Buskerud tingrett åpnet konkurs i Auto Refrance etter oppbud, med krav fra hovedkreditor på mellom 800.000 og 900.000 kroner.
- Auto Refrance' omsetning falt fra nær 52 millioner kroner i 2023 til rundt 40 millioner i 2024, med resultat før skatt på minus 1,9 millioner kroner.
- Strammere tilgang på bruktbiler fra merkeforhandlere, høyere kostnader og økt nettbasert konkurranse presser små bilforhandleres marginer i Norge.
Endringer i innkjøp og kostnader utløser konkurs
Som omtalt i en kunngjøring i Brønnøysundregistrene ble det tirsdag åpnet konkurs i Auto Refrance As ved Buskerud tingrett, etter at selskapets styre meldte oppbud.Auto Refrance har drevet med kjøp og salg av brukte biler i Drammensregionen siden 2004, ifølge selskapets egne nettsider. Selskapet er heleid av daglig leder og styreleder Gjermund Røed.
Bostyrer Hans Haug sier det fortsatt er tidlig å fastslå hvor stor gjeld selskapet etterlater seg. Så langt har bilfirmaets finansieringspartner, en av de største kreditorene, meldt inn et krav på mellom 800.000 og 900.000 kroner, ifølge ham.
Haug peker på en endring i 2025 som svekker grunnlaget for forretningsmodellen. Han sier nasjonale merkeforhandlere har sluttet å selge brukte biler til oppkjøpere som Auto Refrance, og i stedet selger bilene selv, noe som tvinger mindre aktører til å finne biler på egen hånd eller kjøpe på auksjon.
Samtidig sier bostyreren at selskapet har fått høyere kostnader til klargjøring, reparasjoner og andre innkjøpte tjenester. Auto Refrance har ikke egen serviceavdeling eller verksted, og må derfor kjøpe slike tjenester eksternt, mens dyrere deler og tjenester over tid har økt kostnadspresset ytterligere.
Konkursen føyer seg inn i svakere bransjeutvikling
Regnskapstallene viser at selskapet vokste raskt i flere år. Omsetningen nådde rundt 30 millioner kroner i 2016, steg til nær 40 millioner i 2019 og til rundt 50 millioner kroner året etter, før den toppet på nær 52 millioner kroner i 2023.I 2024, som er siste tilgjengelige regnskapsår, falt omsetningen til rundt 40 millioner kroner, ifølge proff.no. Resultatet før skatt endte samtidig på nær minus 1,9 millioner kroner, etter flere år med svake eller tynne resultater, og egenkapitalen var på rundt 2 millioner kroner ved utløpet av året.
Ifølge bostyreren har også fremveksten av flere nettbaserte bruktbiltjenester bidratt til hardere konkurranse og press på marginene. Konkursen kommer dessuten i en periode der flere bilforhandlere har falt fra, blant dem Bilco på Hønefoss, Gardermoen Bilsenter As og Targa As på Jæren.
Norges Bilbransjeforbund har tidligere varslet svakere etterspørsel og tøffere markedsforhold. Bransjen peker på høyere renter, etterdønninger av dyrtid og sterk konkurranse innen både nybil, bruktbil og service som faktorer som fortsatt belaster lønnsomheten.
I vår tidligere sak om utsikter til høyere boliglånsrenter beskrev vi hvordan bankenes varslede renteøkninger og forventningene til Norges Banks rentebane kunne gi norske husholdninger merkbart høyere månedskostnader. Vi pekte også på at vedvarende høye renter kan dempe forbruket og gjøre økonomien strammere fremover, noe som gir et viktig bakteppe for presset på marginer og etterspørsel i flere bransjer.
Siste Norway nyheter
- Forex
- Crypto