AF Gruppen får innstilling til Stad skipstunnel-kontrakt verdt 5,6 milliarder kroner

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
AF Gruppen får Stad skipstunnel-kontrakt

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Finansnyheter

Valutaer

Råvarer

Markedsstemmer

Tilsynsmyndigheter

Sentralbanker

Dan Blystone

7 timer siden

AF Gruppen får innstilling til Stad skipstunnel-kontrakt verdt 5,6 milliarder kroner — AF Gruppen lander tunnelkontrakt

Etter flere tiår med utredninger og politisk strid går prosjektet med Stad skipstunnel inn i en ny fase med valg av entreprenør. Kontrakten om detaljprosjektering og bygging er estimert til 5,6 milliarder kroner eksklusive merverdiavgift og kan legge grunnlag for både sysselsetting og ny verdiskaping langs kysten.

Høydepunkter

AF Gruppen er innstilt til kontrakten for å detaljprosjektere og bygge Stad skipstunnel med en verdi på 5,6 milliarder kroner.
De fysiske byggearbeidene starter planlagt tidlig i 2027, med en byggetid beregnet til rundt fem år.
Tunnelen, 1700 meter lang, blir verdens første av sitt slag og ventes å øke sikkerhet og verdiskaping langs den norske kysten.

Kontrakt, omfang og fremdrift

AF Gruppen opplyser i en børsmelding at Kystverket har innstilt selskapet til kontrakten for å detaljprosjektere og bygge Stad skipstunnel. Oppdraget gjelder den planlagte tunnelen gjennom Stadlandet i Vestland fylke, og de fysiske byggearbeidene starter etter planen tidlig i 2027.

Tunnelen blir 1700 meter lang og er utformet for å gi også større fartøy tryggere seilas forbi det værutsatte området ved Stad. Byggetiden er beregnet til rundt fem år, og AF Gruppen har utviklet prosjektet sammen med Kystverket og rådgiver Norconsult i tilbudsfasen.

Konsernsjef Amund Tøftum i AF Gruppen sier i pressemeldingen at oppdraget er et sjeldent og spesielt anleggsprosjekt med høy lokal, nasjonal og internasjonal interesse. Tildelingen markerer et viktig steg for et prosjekt som lenge har vært sett på som unikt i maritim infrastruktur.

Betydning for kysten og langvarig politisk prosess

Trygve Slagsvold Vedum sier at det er svært positivt at en norsk entreprenør er innstilt til oppdraget. Han peker på at prosjektet både vil gi arbeidsplasser i byggeperioden og danne grunnlag for større verdiskaping langs kysten når tunnelen står ferdig.

Skipstunnelen er utredet mer enn 20 ganger siden 1990 og har vært lagt bort flere ganger før den igjen ble tatt inn i revidert statsbudsjett tidligere i sommer. Når prosjektet realiseres, blir det den første skipstunnelen av sitt slag, med mål om å gjøre seilasen gjennom det værharde området ved Stad tryggere.

I en tidligere sak om Volkswagens omstilling skrev vi at konsernet vurderer omfattende jobbkutt og nedtrapping av produksjon ved flere tyske fabrikker som følge av press på lønnsomheten og kostnadene ved overgangen til elbiler. Vi pekte også på at en slik omlegging kan utløse hard motstand fra fagforeninger og få brede politiske og økonomiske konsekvenser i Tyskland.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?