Norske havner tiltrekker luksusyachter med momsfri EU-omvei

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Norske havner tiltrekker luksusyachter

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Markedsstemmer

Ciaran Ryan

18.07.2026

Norske havner tiltrekker luksusyachter med momsfri EU-omvei — Luksusyachter velger Norge

Norge får flere anløp fra store luksusyachter fordi havnene ligger utenfor EUs momsregime. Det gir båteiere mulighet til å fylle drivstoff og legge til langs kysten uten de samme avgiftskostnadene som i EU, noe som også styrker inntektene for norske havner og bunkerselskaper.

Høydepunkter

Luksusyachten «Alice» ankom nylig Oslo under Caymanøyenes flagg, illustrerende økt tilstedeværelse av lignende båter i norske havner.
Norge tiltrekker seg luksusyachter som ønsker å unngå EU-moms, ettersom slike båter kan bunkre avgiftsfritt før videre seilas utenfor EU.
Ordningen gir økte inntekter til norske kysthavner og bunkerselskaper; et tidligere eksempel fra 2017 viste en momsbesparelse på 700 millioner kroner.

Avgiftsregler driver yachttrafikken

E24 skriver at luksusyachten «Alice» nylig ankom Oslo etter å ha seilt fra Pietarsaari i Finland, ifølge Marinetraffic.com. Båten seiler under Caymanøyenes flagg, har en amerikansk eier og er en Baltic 121 Custom med teakdekk samt skrog og overbygg i karbonfiber, ifølge Boat International.

Kapteinen om bord opplyste til E24 at eieren ikke var på båten da den lå til kai. «Alice» er samtidig ikke et enkeltstående tilfelle, ettersom lignende fartøy blir stadig vanligere i Oslo, Kristiansand og langs Norgeskysten.

Eivind Bryne, moms- og skattespesialist i Advokatfirmaet Frøy, sier at slike luksusbåter er såkalte «sailaway»-båter, ment for bruk utenfor EU. Siden varer som skal forbrukes utenfor EU ikke utløser samme moms, blir Norge et attraktivt stoppested for fartøy som vil unngå EU-avgifter og samtidig bunkre før videre seilas.

Gevinst for kysthavner og bunkerselskaper

Bryne peker på at EØS-avtalen ikke omfatter moms, og at dette gjør det mulig for yachter å gå inn i norske havner som «sailaway»-båter. Han beskriver ordningen som gunstig for havner i Kristiansand og langs kysten, fordi store fartøy kan kjøpe momsfritt drivstoff før de drar videre i internasjonalt farvann.

Det gir viktige inntekter til bunkerselskapene, mens staten etter regelverket heller ikke skal kreve moms på drivstoff som ikke forbrukes i Norge. Bryne sier dette følger samme prinsipp som andre lands eksportregler.

Artikkelen viser også til et tidligere eksempel fra 2017, da den russiske milliardæren Andrej Melnichenkos yacht var på prøvetur i Kristiansand. Ifølge DN bidro den norske momsløsningen den gangen til en besparelse på rundt 700 millioner kroner på en båt verdsatt til 3,7 milliarder kroner.

I vår tidligere omtale av Aker BPs sterke kvartalsresultat forklarte vi hvordan høyere olje- og gasspriser løftet inntekter og resultat til tross for lavere produksjon. Vi pekte også på at prisnivået i energimarkedet er svært følsomt for geopolitisk usikkerhet og tilbudsforventninger, noe som kan gi raske utslag i lønnsomheten.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?