Midtøsten-konflikten holder oljeprisen høy, øker risikoen for resesjon
Over syv måneder etter at U.S. og Israel angrep Iran, fremstår konflikten i Midtøsten som fastlåst og fortsetter å støtte høye olje- og dieselpriser. Rystad Energy mener markedet kan holde balansen en stund til, men advarer om at en langvarig svekkelse av strømmen gjennom Hormuzstredet kan bli tung for verdensøkonomien.
Høydepunkter
- Oljeprisen holder seg nær $100 fatet, med fysiske leveranser av Johan Sverdrup-olje solgt til rundt $140–150 fatet grunnet økte tankskipsrater fra Midtøsten.
- Råoljevolumene ut av Hormuzstredet er 80 prosent av nivået før 28. februar, og høye priser demper global etterspørsel uten å redusere lagrene vesentlig.
- Norge forventer 671 milliarder kroner i olje- og gassinntekter i 2024 grunnet høye energipriser, og Equinor og Vår Energi har satt nye kursrekorder.
Oljepris, frakt og forsyninger fra Hormuz
E24 rapporterer at analysesjef Per Magnus Nysveen i Rystad Energy ser få tegn til en snarlig løsning på konflikten, og at oljeprisen derfor ikke bedrer seg med det første. Han sier at prisnivået trolig holder seg rundt 100 dollar fatet fordi de høye prisene allerede demper global etterspørsel, selv om oljeselskaper i praksis får bedre betalt i markedet for fysiske leveranser.Ifølge Nysveen er Johan Sverdrup-olje blitt solgt til rundt 140 dollar fatet, mens enkelte laster til raffinerier i Asia er omsatt nær 150 dollar fatet. Han knytter avstanden mellom finansielle oljepriser og prisene på fysiske leveranser særlig til kraftig økte tankskipsrater for fartøy som går gjennom Persiabukta og omlaster i Omanbukta.
Volumene av råolje ut av Hormuzstredet og Midtøsten ligger nå på rundt 80 prosent av nivået før krigen startet 28. februar, sier han. Det nivået er fortsatt nok til å balansere markedet uten å tære på lagrene, fordi den høye prisen virker bremsende på etterspørselen globalt.
Dieselpress og konsekvenser for Norge og verdensøkonomien
Det er særlig dieselprisene som stiger mest etter krigsutbruddet, delvis også som følge av ukrainske angrep på russiske raffinerier. Nysveen sier at markedet ikke har tilstrekkelige volumer av oljeprodukter som diesel, og at prisene fortsetter opp dersom situasjonen i Midtøsten ikke endrer seg.Han peker på at dyrere diesel løfter transportkostnader og dermed også prisene på mat og andre varer. Samtidig vurderer markedet to hovedutfall, enten en løsning i løpet av uker eller måneder med risiko for kraftig oljeprisfall, eller en mer langvarig konflikt som øker presset på verdensøkonomien.
Nysveen sier at dersom situasjonen strekker seg langt inn i 2027, er det fare for global resesjon. Han viser også til at Det internasjonale energibyrået i forrige måned opplyste at globale oljelagre samlet er tappet med 507 millioner fat under krigen, selv om det fortsatt finnes betydelige lagre totalt.
For Norge bidrar krigene i Iran og Ukraina til høyere inntekter fra energisektoren. Handelsoverskuddet i august ble det høyeste siden 2023, oljeaksjer som Equinor og Vår Energi har nådd nye rekorder, og staten venter 671 milliarder kroner i inntekter fra olje og gass i år.
IEAs vurdering av å frigi mer diesel fra beredskapslagre var tema i vår tidligere omtale, etter at nye forsyningsforstyrrelser fra Midtøsten og redusert russisk raffinerikapasitet strammet inn markedet. Vi skrev at prisgapet mellom råolje og diesel hadde blitt uvanlig stort, og at dyr diesel øker kostnadspresset i transport og industri og kan forplante seg til resten av økonomien.
Siste Brent nyheter
- Forex
- Crypto