BW LPG bestiller åtte gasskip i flåtefornyelse

BW LPG bestiller åtte gasskip i flåtefornyelse
BW LPG fornyer flåten

BW LPG utvider flåtefornyelsen med en bestilling på åtte Panamax VLGC-skip til en samlet verdi på om lag 940 millioner amerikanske dollar. Leveransene er ventet fra starten av 2029 til andre kvartal 2030, noe som skal styrke rederiets kapasitet og fleksibilitet i LPG-markedet.

Høydepunkter

  • BW LPG har bestilt åtte Panamax VLGC-gasskip fra Hyundai Heavy Industries til en total kontraktsverdi på cirka 8,7 milliarder kroner (940 millioner dollar).
  • Skipene vil leveres fra tidlig 2029 til andre kvartal 2030, noe som gir BW LPG betydelig økt kapasitet i flere år fremover.
  • Ledelsen begrunner investeringen med fleksibilitet og sterke langsiktige markedsutsikter for LPG-markedet, og markerer det som en stor kapitalinvestering.

Avtale med Hyundai Heavy Industries

Som opplyst i en børsmelding har BW LPG inngått kjøpskontrakt med Hyundai Heavy Industries om bygging av de åtte nye gassfraktskipene. Kontrakten har en total verdi på rundt 8,7 milliarder kroner, tilsvarende om lag 940 millioner amerikanske dollar.

Skipene er av typen Panamax VLGCs, en fartøyskategori selskapet peker på som særlig fleksibel i drift og kommersiell bruk. Ifølge administrerende direktør Kristian Sørensen er serien med nybygg en viktig del av det pågående programmet for å fornye flåten.

Betydning for BW LPG og LPG-markedet

Sørensen sier også at Panamax-nybyggene styrker selskapets størrelse, samt den kommersielle og operasjonelle fleksibiliteten. Uttalelsen kobler investeringen til det BW LPG beskriver som sterke langsiktige markedsutsikter i LPG-markedet.

Tidsplanen for leveransene strekker seg fra starten av 2029 til andre kvartal 2030. Det innebærer at bestillingen får betydning for rederiets kapasitet over flere år og markerer en stor kapitalinvestering i segmentet for gassfrakt.

I vår tidligere omtale av Oljefondets vekst og forvaltningsmodell beskrev vi hvordan fondet har utviklet seg fra de første innskuddene på 1990-tallet til en verdi på rundt 21.000 milliarder kroner, drevet av politisk forankring og langsiktige strategiske valg. Vi pekte også på hvordan rammeverket rundt Norges Bank og disiplinert investeringspraksis har vært sentralt, blant annet gjennom økt aksjeandel og en verdistyrt tilnærming som holdt fast ved planen også i perioder med markedsuro.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.